隨著磷酸鐵鋰裝車量反超三元，相關(guān)電池企業(yè)在乘用車市場(chǎng)有望迎來(lái)新一波機(jī)遇期。

作為鐵鋰電池代表企業(yè)之一，國(guó)軒高科迎來(lái)了客戶結(jié)構(gòu)改善。最近幾期推薦目錄顯示，其為零跑、奇瑞、領(lǐng)途、長(zhǎng)城等車企多款乘用車提供磷酸鐵鋰電池配套。

不僅如此，與大眾合作開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池，也助力國(guó)軒吸引高端車企品牌，在國(guó)際市場(chǎng)上“攻城拔寨”。

8月23日，國(guó)軒高科與越南汽車品牌VinFast簽署了電動(dòng)汽車用LFP電芯研發(fā)生產(chǎn)合作諒解備忘錄，雙方將共同開(kāi)展LFP電池的研發(fā)和生產(chǎn)。

同時(shí)，雙方還討論了在越南建立Giga工廠的可能性，越南將建立首家LFP電池生產(chǎn)工廠，VinFast也將重點(diǎn)采購(gòu)國(guó)軒高科的LFP電池。

據(jù)了解，作為越南最大私人集團(tuán)Vingroup所成立的汽車子公司，成立僅4年，VinFast已是當(dāng)?shù)劁N量第五的品牌。

截至2020年，VinFast累計(jì)交付了3萬(wàn)輛汽車，今年一季度再交付了6849輛汽車。由于銷售額的增加，VinFast 正雄心勃勃地計(jì)劃全球擴(kuò)張，計(jì)劃在2022年進(jìn)攻歐洲與北美市場(chǎng)。

此前就有消息稱，VinFast正在籌備在美上市，市值估值約為500億美元。一旦成功上市，將成為越南第一家在美成功IPO的公司，其市值或?qū)⒈平袊?guó)造車新勢(shì)力——蔚來(lái)汽車。

“與國(guó)軒高科等世界知名電池制造商的合作是VinFast開(kāi)發(fā)智能電動(dòng)汽車和完整供應(yīng)鏈的重要行動(dòng)計(jì)劃之一?！盫ingroup副主席Thai Thanh Hai表示。

對(duì)于國(guó)軒而言，與越南VinFast的合作將推動(dòng)公司進(jìn)一步開(kāi)拓全球市場(chǎng)。隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈高景氣度，國(guó)外旺盛的動(dòng)力電池市場(chǎng)需求不可忽視。國(guó)軒高科作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)二線龍頭，其磷酸鐵鋰電池具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

此前，國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝曾在一次會(huì)議上明確提出，公司要毫不動(dòng)搖地推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。

此次與Vinfast的合作，也表明國(guó)軒高科下一個(gè)海外研發(fā)中心或?qū)⒃O(shè)在越南。目前，國(guó)軒高科已在中國(guó)、美國(guó)、日本、新加坡、德國(guó)和印度設(shè)立了8個(gè)研發(fā)中心。

董事長(zhǎng)李縝表示：“國(guó)軒高科將利用領(lǐng)先的電池制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，支持VinFast的電動(dòng)化戰(zhàn)略?！?/span>

在技術(shù)層面，國(guó)軒高科具備電池原材料、BMS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、固態(tài)電池等技術(shù)研發(fā)能力。目前，公司研發(fā)的單體電芯能量密度已突破210Wh/kg，系統(tǒng)能量密度已達(dá)到160Wh/kg。

根據(jù)國(guó)軒高科工程研究院常務(wù)副院長(zhǎng)徐興無(wú)介紹，磷酸鐵鋰210Wh/Kg軟包單體電池有三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新：自主研發(fā)生產(chǎn)的高性能磷酸鐵鋰材料、高克容量硅負(fù)極材料和先進(jìn)的預(yù)鋰化技術(shù)。

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