目前，全國的高鐵都在緊張的建設(shè)中，湖南也不例外。和其他地方類似，一般高鐵都是優(yōu)先發(fā)展省會城市，長沙作為湖南的省會，高鐵路網(wǎng)建設(shè)也是最多最密集的。那接下來還有哪個城市可能會成為湖南的第二個高鐵樞紐中心城市呢？

1、邵陽：也許大家對于邵陽并不太熟悉，但是邵陽是很有機會成為樞紐城市的。邵陽的地理位置不錯，且發(fā)展空間較大，人口828萬。目前邵陽-婁底-長沙，邵陽-懷化，邵陽-衡陽高鐵均已通車，而邵陽-永州-廣州高鐵也納入規(guī)劃中，一旦建成，將對湘西、湘中地區(qū)南下廣東有著非常重要的幫助。邵陽目前的高鐵網(wǎng)中，還欠缺邵陽-漣源-常德高鐵，邵陽-武岡-新寧-桂林、武岡-城步-綏寧-靖州城際鐵路。一旦建好了，邵陽將成為湘西南地區(qū)的高鐵樞紐中心，對湖南的經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用。

2、岳陽：作為湘北的重要城市，岳陽比常德更有機會成為高鐵樞紐中心。岳陽目前還欠缺張家界-岳陽-南昌沿江鐵路、荊州-岳陽鐵路、隨州-天門-岳陽。相對來說，岳陽四周發(fā)展的空間不算太大。

3、衡陽：作為目前的湖南交通中心之一，衡陽也是有一定競爭力的。目前衡陽的發(fā)展方向欠缺衡陽-江西吉安高鐵，發(fā)展空間并不太大了。

湖南其他的城市，目前還不太具備成為湖南第二個高鐵樞紐的實力，邵陽、岳陽、衡陽這三陽還是有競爭實力的。

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