湖南，一個(gè)山清水秀、人杰地靈的省份，也是中部大省。

這里與湖北交界，但是湖北的交通顯示度更高。

同樣位居祖國(guó)中部，湖南自然不能落后。

近期，湖南省就公布了《“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》。

今天，就讓我們一起解讀這一重磅規(guī)劃。

從交通的視角入手，發(fā)現(xiàn)湖南城市背后的發(fā)展密碼。

湖南布局：6大樞紐，8條通道，聯(lián)動(dòng)14大城市群，長(zhǎng)株潭C位出道，常德第二

如果說(shuō)湖南的交通不強(qiáng)，那么請(qǐng)看下面的布局圖。

在“十四五”時(shí)期，湖南將布局6大核心樞紐，8條全國(guó)通道。

• 一級(jí)樞紐：1個(gè)，長(zhǎng)株潭，打造湖南唯一都市圈，全省最高級(jí)級(jí)別樞紐；

• 二級(jí)樞紐：5個(gè)，岳陽(yáng)、衡陽(yáng)，兩大副中心；常德、懷化、永州。

• 三級(jí)樞紐：6個(gè)，包括張家界、益陽(yáng)、湘西、婁底、邵陽(yáng)、郴州，均是小樞紐。

可以看出，未來(lái)省會(huì)都市圈仍然是核心，岳陽(yáng)與衡陽(yáng)是副中心。

常德、懷化和永州，這三個(gè)也能夠在交通發(fā)展中分得一杯羹。

在通道建設(shè)上，湖南將打造“3縱5橫”的國(guó)家級(jí)通道，對(duì)接14大城市群。

先看3條橫向通道，能夠聯(lián)動(dòng)6大城市群，其中京津冀和大灣區(qū)作為核心。

• 京港澳通道：聯(lián)動(dòng)京津冀、中原、粵港澳，發(fā)展核心主軸；

• 呼南通道：聯(lián)動(dòng)關(guān)中平原、大灣區(qū)、北部灣；

• 焦柳通道：聯(lián)動(dòng)關(guān)中平原、北部灣，帶動(dòng)湘西。

再看5條橫向通道，聯(lián)動(dòng)8大城市群，其中長(zhǎng)三角和成渝也是重要核心。

• 滬昆通道：聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角、黔中、滇中，東西發(fā)展主軸；

• 渝長(zhǎng)廈通道：聯(lián)動(dòng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、粵閩浙沿海城市群；

• 杭瑞通道：聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角、黔中、滇中，為東西副軸；

• 湘桂通道：聯(lián)動(dòng)北部灣、東盟區(qū)域，國(guó)際發(fā)展軸；

• 廈蓉通道：聯(lián)動(dòng)粵閩浙沿海、黔中、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈。

從各大通道的交匯點(diǎn)看，長(zhǎng)株潭聯(lián)動(dòng)了3大通道，常德也將3大通道聚攏。

可以看出，在交通上，長(zhǎng)株潭是第一的話，常德可以算是第二。

湖南綜合交通發(fā)展廊道

湖南交通：11座機(jī)場(chǎng)，12座港口，新增17條高鐵，18個(gè)客運(yùn)樞紐，市市有樞紐

從具體的項(xiàng)目來(lái)看，十四五期間，湖南將會(huì)繼續(xù)加密省內(nèi)的鐵路網(wǎng)。

在高鐵建設(shè)上，未來(lái)將新增17條高鐵。

• 建設(shè)：6條，張吉懷、常益長(zhǎng)、長(zhǎng)沙至贛州、銅仁至吉首、邵陽(yáng)至永州、衡柳鐵路提速；

• 開(kāi)工：5條，襄陽(yáng)-常德、益陽(yáng)-婁底、永州-廣州、長(zhǎng)沙-九江、張吉懷聯(lián)絡(luò)呼南線；

• 規(guī)劃：5條，黔江-吉首、衡陽(yáng)-南寧、常德-岳陽(yáng)-九江、懷化-桂林、長(zhǎng)沙-湘潭北-株洲西。

在機(jī)場(chǎng)建設(shè)上，湖南已經(jīng)有8座機(jī)場(chǎng)了，未來(lái)將再增加3座，達(dá)到11座。

• 已運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)：長(zhǎng)沙黃花、衡陽(yáng)南岳、岳陽(yáng)三荷、張家界荷花、常德桃花源、懷化芷江、邵陽(yáng)武岡、永州零陵；

• 新開(kāi)通的機(jī)場(chǎng)：婁底機(jī)場(chǎng)、郴州機(jī)場(chǎng)、湘西機(jī)場(chǎng)。

未來(lái)11座機(jī)場(chǎng)比翼齊飛，湖南的航空事業(yè)將會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

湖南航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃

湖南雖然是個(gè)內(nèi)陸省份，但是北有長(zhǎng)江，南有湘江。

發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，湖南有自己的優(yōu)勢(shì)。

在未來(lái)，湖南將打造12座港口，均分布在內(nèi)河流域。

• 樞紐港：1個(gè)，岳陽(yáng)港，湖南水路航運(yùn)核心；

• 湘江港：4個(gè)，長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、益陽(yáng)、永州；

• 沅水港：3個(gè)，懷化、湘西、常德；

• 淥水港、漣水港：3個(gè)，湘潭、株洲、婁底；

• 資水港：1個(gè)，益陽(yáng)。

湖南港口建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃

在客運(yùn)樞紐上，湖南將布局18個(gè)樞紐，實(shí)現(xiàn)市市均覆蓋。

• 長(zhǎng)沙：長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙西站、寧鄉(xiāng)西站；

• 株洲：株洲站；

• 湘潭：荷塘樞紐；

• 益陽(yáng)：益陽(yáng)南站；

• 懷化：懷化南站、芷江機(jī)場(chǎng)。

• 張家界：張家界西站；

• 婁底：婁底南站；

• 永州：永州站；

• 常德：常德站；

• 邵陽(yáng)：邵陽(yáng)站；

• 湘西：吉首東站、鳳凰站；

• 岳陽(yáng)：岳陽(yáng)機(jī)場(chǎng)；

• 郴州：郴州機(jī)場(chǎng)；

• 衡陽(yáng)：衡陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。

湖南房?jī)r(jià)：4大梯隊(duì)，僅長(zhǎng)沙破萬(wàn)，9城下跌，邵陽(yáng)最便宜，永州跌幅最慘

從8月份湖南的房?jī)r(jià)情況看，可以分為4大梯隊(duì)。

• 1萬(wàn)+：1城，僅省會(huì)長(zhǎng)沙，均價(jià)超過(guò)1.14萬(wàn)；

• 6000+：4城，株洲、岳陽(yáng)、張家界、常德，其中株洲超過(guò)6300；

• 5000+：7城，郴州、衡陽(yáng)、懷化、婁底、湘潭、益陽(yáng)、永州，其中郴州和婁底逼近6000；

• 4000+：1城，僅邵陽(yáng)，均價(jià)4898元/㎡。

可以看出，湖南各城市房?jī)r(jià)集中在5000-6000，相比于其他省份動(dòng)不動(dòng)破萬(wàn)。

湖南還是很有性價(jià)比的，畢竟交通建設(shè)也如火如荼。

從漲跌看，8月份湖南9個(gè)城市出現(xiàn)了下跌。

其中單月跌幅最大的是張家界，達(dá)到了7.98%，預(yù)計(jì)也是疫情的影響。

從同比來(lái)看，跌幅最大的是永州，相比于去年跌幅達(dá)到9.7%。

相比之下，同比漲幅最大的是郴州，同比漲幅4.43%，超過(guò)了長(zhǎng)沙。

湖南交通大爆發(fā)，城市格局重塑。

你認(rèn)為，房?jī)r(jià)還會(huì)上漲嗎？