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9月28日晚，在上海市楊樹浦路468號原上海船廠的船塢內(nèi)，上海市副市長湯志平宣布：2019上海城市空間藝術(shù)季正式開幕！
看看去。乘地鐵4號線由楊樹浦站出，西行200多米就到，挺方便的。
臨時搭建的安檢大廳。城市空間藝術(shù)季的展場，包括主展館以及楊浦濱江南段5.5公里濱水公共空間；主展館地址設(shè)在上海市楊樹浦路468號（包括船塢和毛麻倉庫）。
這幢建筑就是毛麻廠倉庫舊址。倉庫始建于1920年，前身是德商瑞記洋行于1895年創(chuàng)辦的瑞記紗廠。1918年英商安利洋行接管經(jīng)營，更名為東方紗廠。1929年由民族資本家榮宗敬和榮德生創(chuàng)辦的“申新紡織”出資收購，易名為申新七場。中華人民共和國成立后，這里成為上海第一絲織廠，是當時全國生產(chǎn)真絲和人造絲的龍頭企業(yè)。上世紀末產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后企業(yè)用地于2003年劃歸上海船廠使用。
這是楊浦濱江帶現(xiàn)存最早、面積最大的無梁樓蓋倉庫，由公和洋行設(shè)計，公和洋行現(xiàn)為香港巴馬丹拿公司，二十世紀二、三十年代，外灘萬國建筑博覽群中近一半的建筑均由公和洋行擔綱設(shè)計。
毛麻倉庫總建筑面積約6600平方米平方米，共4層，建筑高度約17.4米，其中底層高4.6米，二、三兩層層高4.2米，四層高4.1米。建筑內(nèi)部為早期的鋼筋混凝土無梁樓蓋結(jié)構(gòu)。
2019年9至11月，第三屆上海城市空間藝術(shù)季的主展館就設(shè)在這個毛麻倉庫舊址內(nèi)。
主展總策展人由國際知名藝術(shù)家、策展人北川富朗先生擔任。他是日本新瀉縣高田市人，畢業(yè)于東京藝術(shù)大學(xué)，國際知名藝術(shù)策劃人。
風景組合——上海大世界。藝術(shù)家使用如今現(xiàn)實生活中可以象征“大世界”歷史印象的材料創(chuàng)作“風景組合”，看似荒誕，卻是藝術(shù)家對消費時代的感受——真實與幻想、矛盾與共存，發(fā)展上升，極具活力。
相遇上海。“海派時尚，摩登風度，睿智得體，這就是我眼中的上海和上海人”。藝術(shù)家施海用巨大的紳士禮帽象征上海的文明精神。
中心說——由金屬橢圓片懸掛排列構(gòu)成的裝置感應(yīng)到人靠近時，中間的圓片將水平旋轉(zhuǎn)帶動整個雙錐體的運動。這個過程就像上海這座城市向周圍世界發(fā)出信號、傳遞能量與動力的過程，將抽象的文化現(xiàn)象以具象的方式呈現(xiàn)。
作品Umwelt由一個四個屏幕組成的影像裝置，其中主要視覺部分采用崇明島的東平國家森林公園。藝術(shù)家通過自然景觀重現(xiàn)，在“自然”至“科技”的轉(zhuǎn)譯中呈現(xiàn)一種“超真實”的景觀。
生活在上海的異鄉(xiāng)人，無論是永居還是短暫的停留，你的到來，喚起一段瞬間移動的歷史；你的走動，也將成為這里的記憶。
這個蠻有意思的——一把豎墻刷刷過之后，轉(zhuǎn)瞬間，陽臺晾曬的東西全沒了，白天也變成黑夜。
等待命名的景觀。在上海被限制、淘汰、廢棄的舊式木制家具，在一種對抗的邏輯中，將之打散、重置、組合并在空間中重新放置，使“物”本身成為位置。
上海是一座依水而生的城市，黃浦江、蘇州河是上海的母親河。一個世紀以來，一江一河見證了上海從一個小漁村到現(xiàn)代化大都市的成長，也見證了上海近代工商業(yè)的發(fā)展。看看這里百年水系的變遷。
緣生緣滅——江西路自來水橋。本案以空間裝置的方式展現(xiàn)“自來水橋”從過去到未來的虛化存在，藝術(shù)性地記憶它與蘇州河、與人的機緣關(guān)系。
城市在空間物的相遇與分離間孕育出關(guān)于未來的美好憧憬……
“濱水空間為人類帶來美好生活”，這是一個世界性的話題。威尼斯，“因水而生，因水而美，因水而興”，世界著名的歷史文化名城，其建筑、繪畫、雕塑、歌劇等在世界有著極其重要的地位和影響。
跨水越岸——連接漢堡港口新線的屋面鋼結(jié)構(gòu)模型。
城市空間是生活的載體，美好的生活需要美好的空間來承載。主辦方希望這次藝術(shù)季成為上海市民了解新上海，關(guān)心上海城市發(fā)展，吸引更多創(chuàng)新的力量，打造“永不落幕的世博會”。
室內(nèi)參觀后，來到毛麻倉庫的屋頂，這是一個觀景平臺。
往西觀望，沿江濱江綠地、黃浦碼頭；遠處黃浦江拐彎處是外灘和陸家嘴方向。
東側(cè)就是上海船廠船塢，由德資的瑞镕船廠于1900年開挖，專造淺水船、拖船、駁船和游覽船；1936年同祥生船廠、耶松船廠等合并成為英聯(lián)船廠，成為當時中國擁有最多船塢的船廠；1954年并入上海船舶修造廠；1985年再次改名為上海船廠。
船廠內(nèi)留存有雙船塢，其中大船塢長260米，寬50米，深10米；小船塢長200米，寬40米，深9米。這兩座船塢及其周邊的塔吊群是該區(qū)域標志性的亮點，擁有工業(yè)區(qū)獨特的場所感和藝術(shù)震撼力。
2007年11月6日，我國唯一的一艘第三代極地破冰科學(xué)考察船升級改造后交船離廠。（網(wǎng)絡(luò)圖片）
船廠船塢作為藝術(shù)展示場所全新亮相本次藝術(shù)季。
出于好奇，來到一號船塢瞧瞧。站在一號船塢北端看船塢，幻想著輪船在這里建造，然后離塢遠航……
通過搭建的樓梯下到船塢內(nèi)，中間用鋼板制作的船頭模型，好像是一艘巨輪就要出塢，駛?cè)虢！?/span>
船塢中間，用工業(yè)化的材料鋼板將船塢遺址不同的機器裝箱封存，有些又是敞開的，展示楊浦濱江造船工業(yè)的歷史空間，這就是“封存的記憶”。
巨大的塢門不再開戶。
近10米高的塢壁上油漆脫落，銹跡斑駁，如同一巨幅涂鴉。
塢壁上留下很多水管和閥門，也不知當年是用于灌水還是排水。現(xiàn)在銹蝕嚴重，肯定是不能再用了。
塢門前有水位標尺，從刻度和兩排數(shù)字看，左邊的小數(shù)字是公制的，右邊的大數(shù)字是英制的。
返回地面，來到江邊。高舉相機從圍欄頂上拍到?jīng)]有開放的二號船塢。船塢里好像是用鋼板建造一個臺子，估計是做舞臺用的。
江邊西望，桔黃的太陽依然耀眼，逆光下的浦江籠罩在夕陽中，波光粼粼。
從這個角度看陸家嘴環(huán)球金融中心，果真是一柄利刃。
這次主展主題為“相遇”，意喻人與人的相遇、水與岸的相遇、藝術(shù)與城市空間的相遇、歷史與未來的相遇，將激發(fā)更多美好生活、美好情感的相遇，在慶祝新中國成立70周年之際，成為人們不可磨滅的城市記憶。
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