受市場(chǎng)不景氣及補(bǔ)貼退坡等因素影響，近一年來(lái)整個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量承壓嚴(yán)重——其滑坡速度甚至遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)。而究其原因，除了續(xù)航里程等"先天短板"沒(méi)有尚未得到解決外，頻頻遭曝的各種質(zhì)量問(wèn)題、乃至事故也是重要原因之一。而現(xiàn)今購(gòu)車旺季已到來(lái)，為了使大家購(gòu)買電動(dòng)汽車是避免"掉坑"，下面車快評(píng)根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，整理出2020年5月份電動(dòng)汽車投訴榜TOP5車型(不含微型車)，以供大家購(gòu)車時(shí)提供參考：

第5名 江淮汽車 江淮iEVS4

自去年6月底補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡之后，整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)銷量便開啟了大滑坡模式;而江淮新能源旗下眾車型銷量下滑尤為嚴(yán)重。除了市場(chǎng)及政策因素影響外，其自身質(zhì)量及服務(wù)問(wèn)題頻遭曝光或是重要原因之一。以江淮IEVS4為例，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，該車赫然位居2020年5月份電動(dòng)汽車投訴榜第5名，車主們的投訴主要為：動(dòng)力電池故障、配件爭(zhēng)議(使用舊件)、銷售欺詐及出售問(wèn)題車等。

第4名 北汽新能源EU5

憑借"核心三電"優(yōu)勢(shì)，以及智能交互系統(tǒng)和續(xù)航里程等方面的不錯(cuò)表現(xiàn)，北汽新能源EU系列在過(guò)去一年時(shí)間里的市場(chǎng)表現(xiàn)堪稱亮眼，而在去年6月底退坡的當(dāng)月，其月銷一度試圖沖刺20000輛大關(guān)。但高銷量的同時(shí)，也不時(shí)暴露出其種種質(zhì)量問(wèn)題;以北汽新能源EU5為例，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，該車高居2020年5月份電動(dòng)汽車投訴榜第4名，車主們的投訴主要為：變速器異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、減震器異響及充電故障等。

第3名 江淮汽車 江淮iEV

又一款上榜的江淮新能源旗下車型，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，江淮iEV高居2020年5月份電動(dòng)汽車投訴榜第3名，車主們的投訴主要為：動(dòng)力電池故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈、差速器異響，以及銷售承諾不兌現(xiàn)等。

第2名 北汽新能源 EV系列

此次上榜的第2款北汽新能源旗下電動(dòng)汽車;根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，北汽新能源EV系列高居2020年5月份電動(dòng)汽車投訴榜第2名，車主們的投訴主要為：動(dòng)力電池故障、充電故障、續(xù)航里程不準(zhǔn)及服務(wù)態(tài)度問(wèn)題等。

現(xiàn)今中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)方興未艾，而北汽新能源作為行業(yè)領(lǐng)先者，在運(yùn)營(yíng)模式等方面都不斷進(jìn)行著創(chuàng)新，但如果質(zhì)量問(wèn)題不能得到很好的解決的話，其這些努力或都將付諸東流。殊不知多少領(lǐng)先者就是這樣落后、乃至被淘汰的，北汽新能源需對(duì)此保持警醒。

第1名 吉利新能源 帝豪新能源

盡管飽受大環(huán)境因素影響沖擊，但吉利在各細(xì)分市場(chǎng)銷量都保持了不錯(cuò)的堅(jiān)韌性。不過(guò)美中不足的是，其顯露出來(lái)的一些質(zhì)量問(wèn)題也需注意：根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，吉利帝豪新能源位居2020年5月份電動(dòng)汽車投訴榜第1名，車主們的投訴主要為空調(diào)問(wèn)題、懸掛故障、底盤異響及充電故障等。