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上半年最受關(guān)注的新能源車,比亞迪在列無異議,全新品牌為何能上榜?

 My車轱轆 2021-07-04

新能源汽車逐漸成為車市中的主角,無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力,都在發(fā)力全新的細(xì)分市場。雖然目前市面上可選的新能源汽車仍然不如燃油車,但在之中,仍有多款新車受到了市場和消費(fèi)者的熱捧。2021年上半年已過,轱轆哥來盤點(diǎn)一下那些被視為重磅新車的全新新能源汽車。

比亞迪

新車:秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i

 
作為新能源汽車市場的佼佼者,比亞迪在今年交出了令對(duì)手驚訝的答卷——DM-i超級(jí)混動(dòng)。據(jù)轱轆哥了解,比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)車型的首批訂單已經(jīng)10萬臺(tái),現(xiàn)在想買必須要等待較長的等待時(shí)間。為什么插混車型這么多,比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)還會(huì)受到眾多關(guān)注?
 

目前比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)已推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款車型,以唐PLUS DM-i為例,純電續(xù)航為52公里的版本車型,虧電油耗為5.3L/100km,綜合續(xù)航1010km。而純電續(xù)航為112公里的版本車型,虧電油耗為5.5L/100km,綜合續(xù)航長達(dá)1050km。而秦PLUS DM-i,虧電狀態(tài)下百公里油耗僅為3.8L,對(duì)于用戶來說同樣是非常優(yōu)秀的成績。
 

以EHS電混系統(tǒng)、驍云-插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、專用刀片電池等打造的比亞迪“DM-i”護(hù)城河,給消費(fèi)者提供了燃油、純電以外的新選擇。新車綜合油耗低,性能出眾,并且有著豐富的配置水平,基本上直擊了目前的用車痛點(diǎn),難怪比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)備受關(guān)注。
  

極氪

新車:001

 
極氪001是近期車圈的“大紅人”,自打極氪汽車宣布“由于預(yù)售銷量遠(yuǎn)超預(yù)期,2021年可交付訂單已經(jīng)售罄”,這款新車的討論度便居高不下。這款上市不夠2個(gè)月的新車,真的那么受歡迎嗎?
 

其實(shí)極氪汽車是吉利旗下的高端新能源品牌,而極氪001則是極氪品牌旗下首款車型。目前極氪001推出了三款車型,起售價(jià)28.1萬元起。老實(shí)說,披著和領(lǐng)克家族車型相似的外觀,極氪001定價(jià)相當(dāng)大膽。但沒想到,市場的反映如此熱烈。
 

不過,極氪001確實(shí)擁有十分豪華的配置。包括可調(diào)空氣懸架、雅馬哈高級(jí)音響、智能按摩座椅、流水氛圍燈、全景天幕,以及8.8英寸液晶儀表盤和15.4英寸懸浮式超大尺寸中控屏,14.7英寸W-HUD抬頭顯示等,基本上是同級(jí)車型中的最強(qiáng)陣容。另外,超過3米的軸距,零百加速3.8秒,最長續(xù)航712公里等,都為極氪001的熱銷奠定了基礎(chǔ)。如果是你,會(huì)考慮全新品牌的首款車型嗎?
 

特斯拉

新車:Model Y

 
近期處在風(fēng)口浪尖之上的特斯拉,其今年年初上市的國產(chǎn)Model Y仍獲得不錯(cuò)的市場表現(xiàn),在5月份收獲了12728輛的銷量,超過了同門兄弟Model 3。新車定位為純電動(dòng)SUV,提供長續(xù)航版以及Performance 高性能版可選,起售價(jià)為33.99萬元。
 

事實(shí)上,國產(chǎn)Model Y與Model 3有著十分相近的設(shè)計(jì),但車內(nèi)空間表現(xiàn)更優(yōu)秀,并擁有俯沖式的車頭、視野更佳的全景玻璃車頂、電動(dòng)尾門等。另外,額外支付近3萬元,其高性能版還提供2+3+2布局的7座選裝。
  

當(dāng)然,長續(xù)航和強(qiáng)性能也是特斯拉一貫以來的產(chǎn)品優(yōu)勢。其中長續(xù)航版本車型NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航為594公里,零百加速5.1秒。高性能全輪驅(qū)動(dòng)版零百加速僅為3.7秒。正是因?yàn)榫C合實(shí)力突出,加上特斯拉品牌效應(yīng),國產(chǎn)Model Y上市后贏得了不少消費(fèi)者青睞。
 

蔚來

新車:ET7

 
ET7是蔚來旗下首款轎車,今年1月份正式上市,售價(jià)區(qū)間為44.8-52.6萬元。新車的最大亮點(diǎn)在于擁有150kWh的固態(tài)電池包可選,續(xù)航里程可超過1000公里。另外,采用極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格的ET7看起來十分時(shí)尚,無框車門、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)大大增加了新車的前衛(wèi)感。
 

不但如此,ET7還搭載了蔚來最新自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD,通過攝像頭、激光雷達(dá)、傳感器等硬件“黑科技”和NIO Adam蔚來超算平臺(tái)配合,可實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛能力。而最大輸出功率653馬力,峰值扭矩850牛·米,百公里加速僅為3.9秒,強(qiáng)大的性能表現(xiàn)又為ET7增加了更強(qiáng)的競爭力。
 

雖然蔚來ET7受到了眾多關(guān)注,但由于該車還未大規(guī)模交付,在銷量方面能夠有怎樣的表現(xiàn)還有待觀察。
 

除了以上幾款車型外,上汽大眾ID.4 X、上汽大眾ID.6 X,還有廣汽埃安AION Y,嵐圖FREE等同樣是市場關(guān)注的對(duì)象。新能源汽車市場在今年下半年還將迎來多款新車,更多消息轱轆哥也將持續(xù)關(guān)注。如果你也有想感興趣的新車,不妨在評(píng)論區(qū)和轱轆哥分享吧!



REVIEW

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