早上啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，都會(huì)有些自稱(chēng)老司機(jī)的人告訴你，早上啟動(dòng)的要熱下車(chē)子，為什么要熱車(chē)，不熱車(chē)行嗎？有些人就會(huì)告訴你，沒(méi)那個(gè)必要新車(chē)不需要磨合，發(fā)動(dòng)直接走就好了，到底要不要熱車(chē)，感覺(jué)兩者之間有很大的矛盾，今天我們來(lái)聊聊這個(gè)事情。早上發(fā)動(dòng)到底要不要熱車(chē)，是原地預(yù)熱幾分鐘好還是邊走邊熱車(chē)好?原地?zé)彳?chē)好不好原地?zé)彳?chē)對(duì)車(chē)有傷害嗎，如有不足之處，還望多多補(bǔ)充

為什么要熱車(chē)？

車(chē)輛冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì)在1200轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)之間。不管是溫度高也好，溫度低也好，熱車(chē)的原因在于,車(chē)子經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的停放,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)講沒(méi)有機(jī)油的上半部處于干摩擦的階段，怎么判斷干摩擦，一般來(lái)說(shuō)氣門(mén)聲音很大的，機(jī)油泵在曲軸的帶動(dòng)下將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤(rùn)滑的部件。而且,低溫狀態(tài)下，機(jī)油易凝固,如果不熱熱車(chē)，給點(diǎn)時(shí)間讓機(jī)油液化，而是直接開(kāi)走,容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸

通過(guò)上述的原理來(lái)說(shuō)的話(huà)原地預(yù)熱會(huì)比沒(méi)有預(yù)熱更加好,而且時(shí)間不用幾分鐘,等車(chē)輛恢復(fù)到正常的怠速就可以行駛了。除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外而且車(chē)輛的自動(dòng)變速箱也是這個(gè)原理。而且等怠速恢復(fù)到正常之后,變速箱的油溫已經(jīng)上升,這個(gè)時(shí)候行駛自動(dòng)變速箱可以更快的達(dá)到工作溫度。

原地?zé)彳?chē)對(duì)車(chē)有傷害嗎

建議熱車(chē)一分鐘后待怠速平穩(wěn)后就可以上路行駛了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有達(dá)到正常值之前最好不要急加速，水溫正常后就可以正常駕駛了，所以只要車(chē)子怠速下來(lái)就可以行駛了不要原地執(zhí)車(chē)太長(zhǎng)的時(shí)間，原地?zé)彳?chē)太久會(huì)產(chǎn)生積碳