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久違了，悠揚的汽笛！ 再次聽見蒸汽機車汽笛，是在樂山犍為縣一個叫作芭蕉溝的地方。全長19.8公里的芭石鐵路，在山間蜿蜒起伏，軌距僅有762毫米，小火車頭噴吐著煙氣，牽引著數(shù)節(jié)堪稱迷你型的小火車廂，竭盡全力奔馳其上，汽笛鳴響略顯尖利，依然能感受到蒸汽機車帶給人們心理上的那種震撼。 新中國成立初期，“新中國第一路”成渝鐵路建成通車，第一聲汽笛在巴蜀大地上鳴響，掀起大西南鐵路建設(shè)高潮第一波，川黔鐵路、寶成鐵路建設(shè)相繼開工。那時鐵路建設(shè)工地上施工所需材料，由小火車往復(fù)奔馳運送。由于軌道線路是在工期緊迫的背景下倉促建成，鐵路建設(shè)完成后即被拆除，因而顯得是那樣原始，簡陋而粗獷。 一次，載滿修建鐵路所需材料的小火車行進在一處彎道上突然顛覆，鍋爐爐膛里的炭火傾覆，在地面上燃燒，升騰起縷縷濃煙。司機和司爐掙扎著爬出駕駛室，身體煙熏火燎，驚魂未定地揮舞雙臂大聲呼救。周圍民工很快趕來，手里拿著撬棍、抬杠之類的工具，插到傾覆的小火車頭下，發(fā)一聲喊，猛一發(fā)力，小火車頭一下起復(fù)到鋼軌上，猶如一匹戰(zhàn)馬在極度疲倦后，躺在地上打幾個滾，站起來抖落掉身上的塵土草渣，又長嘯嘶鳴著奔向遠方戰(zhàn)場。 據(jù)說，芭蕉溝小火車是世界上唯一還在正常運營的客運窄軌蒸汽火車，號稱“工業(yè)革命的活化石”，然而，化石是以穩(wěn)定形態(tài)為人們描繪億萬年前亙古歷史，但這列“工業(yè)革命的活化石”卻要用自己的聲音，講述一段蒸汽機車拉動人類社會進步，駛?cè)胄轮袊ㄔO(shè)輝煌的歷史進程。 久違了，悠遠的汽笛！ 蒸汽機車時代，一個火熱的時代，一個充滿激情的年代。那時鐵路上的孩子，背著書包到處瘋玩，恣意揮灑宣泄過剩的精力，盡情釋放孩童頑皮好動的天性，機車整備場是他們的樂園，鐵路沿線是他們理想自由翱翔的王國。 男孩子爬上停放在那里的蒸汽機車，模仿電影《鐵道游擊隊》中劉洪隊長的動作，單手叉腰，一手高高揮舞自己用木頭削制的手槍，嘴里高唱“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上，是我們殺敵的好戰(zhàn)場……” 稚氣的童音和著悠悠汽笛，是那樣清亮純凈，在曠野中回蕩，猶如一顆石子投入平靜水面，在人們心中蕩起圈圈漣漪，許久才能平靜。 久違了，穿越時空的汽笛！ 一直顛簸震顫前行的小火車忽然停了，車上的工作人員對乘客大聲說：“列車要在此處表演，請大家下車觀看！” 這句話勾起乘客的興趣，紛紛起身下車，跑到線路邊的觀景臺，觀看誰也沒見過的火車表演。乘客下來后，列車緩緩后退，退出數(shù)百米開外停下，稍微喘息一下，拉響幾聲短促的汽笛，接著勻速駛來。這里是彎道，司爐猛往爐膛里添煤，煙筒里頓時冒出濃濃的白煙，動輪處又噴出濃濃的白色水蒸氣，小火車猶如噴煙踏火的巨龍，勢不可擋地奔騰呼嘯前行，給人心理帶來強烈的震撼。 這種感覺多少年不曾有過了。 2005年12月29日，中國鐵路最后一臺前進型蒸汽機封存。司機駕駛這臺機車駛向封存地點。一路上，機車行駛緩慢，步履沉重，像年邁的戰(zhàn)馬，一步三回頭地不肯離開馳騁的疆場。步伐再慢，也有到達終點的時候。機車停穩(wěn)后，司機拉響汽笛，凄厲而哀婉，像是與千里鐵路線訣別。 這是最后的絕唱！ 司機久久坐在駕駛室里，眼角流出晶瑩的淚珠。 永別了，老朋友！ 也就是從這一刻起，世間不再有在軌道上噴吐濃煙大氣威武雄壯奔馳的蒸汽機車，也不再有震人心魄的汽笛。 這是一個時代的落幕，沒有掌聲，沒有鮮花，有的只是深深鐫刻在人們腦海深處的點滴記憶。 汽笛是什么？是催人奮進的號角，是英雄時代的戰(zhàn)歌，一路吟唱，一路高昂，喚醒了沉睡的高山，讓那河流改變了模樣，唱出了今天的昌盛繁榮。 小火車汽笛在芭蕉溝莽莽蒼蒼群山間鳴響，穿越時空，從歷史深處傳來，在遼闊的藍天下回蕩。 |
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