文 | 車觀察 微信號 | eautocar 經(jīng)典的停產(chǎn)總會讓人唏噓不已,不過一旦復(fù)活也會擁有廣泛的群眾號召力。作為最早引入國內(nèi)的合資車型之一,“富康”車是中國第一代汽車消費者共同擁有的美好記憶。時隔26年,“富康”破繭重生,作為一個全新的汽車品牌,再起征程。 11月9日,純電動轎車東風(fēng)富康ES500作為東風(fēng)富康品牌首款車型,在武漢正式上市。此次上市的東風(fēng)富康ES500,包括睿享版和睿尊版兩款車型,補貼后,東風(fēng)富康ES500兩款車型的價格分別為13.86萬元和14.86萬元。時隔26年,汽車市場早已今非昔比,富康這次還能重現(xiàn)昔日輝煌嗎? 順勢而為,填補雪鐵龍和標(biāo)致的空白市場 當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競爭格局面臨重構(gòu),汽車產(chǎn)品加快向低碳、電動、智能化方向發(fā)展,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也正全面從1.0時代邁入2.0時代。在新能源汽車產(chǎn)品的1.0時代,低端產(chǎn)品占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位,里程焦慮、低質(zhì)低價是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鮮明特點;到了2.0時代,隨著產(chǎn)業(yè)日趨成熟,新能源汽車正向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,安全性更強、長續(xù)航及智能化將成為下一階段新能源車發(fā)展的主要方向。 反觀神龍汽車,早在2014年便正式啟動了PHEV戰(zhàn)略性新能源目標(biāo),到今年3月該項目首款插電式混合能源發(fā)動機完成工藝試裝下線,神龍汽車在新能源領(lǐng)域?qū)嵸|(zhì)性的前進了一步,而關(guān)于品牌命名問題卻一直沒有公開,除雪鐵龍和標(biāo)志兩個品牌之外,神龍汽車真在新能源市場投放的車型目前來說就是一片空白。 不在沉默中滅亡就在沉默中爆發(fā),富康選擇變身歸來?!皬?fù)活”后的富康將是神龍公司的第三個品牌,與東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致“平起平坐”。東風(fēng)富康不僅以新能源汽車為核心,而且其將覆蓋到雪鐵龍和標(biāo)致很難涉及到的區(qū)域和細(xì)分市場。正如蘇維彬表示:“目前在發(fā)展自主的新能源車上,可能有更大的空間?!?/span> 超長續(xù)航,寬適空間滿足全家出行 續(xù)航水平是純電動車的核心競爭力。純電動車的續(xù)航性能表現(xiàn)主要取決于其核心部件——電池、電機和電控三者的綜合水平。作為東風(fēng)富康下的首款車型,ES500在續(xù)航里程、空間表現(xiàn)上下足了功夫。 東風(fēng)富康ES500搭載了寧德時代的三元里電池,電池能量密度達(dá)134.15Wh/kg,新車裝配的電池冷卻加熱系統(tǒng)能夠使電池在-20℃到 55℃工況環(huán)境下都可以正常運行。東風(fēng)富康ES500的綜合續(xù)航里程為351公里,等速續(xù)航超過500公里,足以滿足城際出行的需求,此外新車還裝載了快充技術(shù),30分鐘即可充電80%。 對于注重家庭的中國消費者來說,車內(nèi)空間始終是在選購車型時繞不開的話題,舉家出游是中國汽車消費者主要的用車場景之一。在空間方面,東風(fēng)富康ES500憑借4680mm/1720mm/1530mm的車身尺寸和2700mm的軸距,以及506L的行李廂容積,為消費者提供了充足的使用空間。更為值得一提的是,東風(fēng)富康ES500還搭載的windlink(2.0plus)智能互聯(lián)系統(tǒng),不僅可以實現(xiàn)人機之間的無障礙交流,更有代為尋找充電樁等實用功能,讓消費者使用起來頗為稱心。 合資品質(zhì) 傳承經(jīng)典口碑 品質(zhì)鑄就了富康20多年來在國內(nèi)市場的良好口碑。除了同級領(lǐng)先的“三電”技術(shù)和越級的車身尺寸之外,東風(fēng)富康ES500更傳承了“富康”品牌的可靠性和安全性。僅針對電池就進行了累積109項試驗,充分考驗車輛在極端情況下的穩(wěn)定性和安全性。整車192項耐久測試,為用戶的安全提供堅實保障。ABS及EBD等電子安全系統(tǒng)的搭載使得東風(fēng)富康ES500在各種緊急狀況下都能為用戶保駕護航。 作為東風(fēng)集團、PSA標(biāo)致雪鐵龍集團和神龍汽車公司最新合作成果,依托神龍汽車二十多年合資造車技術(shù)和經(jīng)驗,東風(fēng)富康ES500不僅在產(chǎn)品技術(shù)、品控要求上依據(jù)合資品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),服務(wù)質(zhì)量上更是向合資水準(zhǔn)看齊。上市后,目前階段東風(fēng)富康ES500將采用和東風(fēng)雪鐵龍授權(quán)網(wǎng)點并網(wǎng)銷售的方式。東風(fēng)雪鐵龍在近年中國汽車行業(yè)合資品牌銷售服務(wù)滿意度排名中始終名列前茅,依托東風(fēng)雪鐵龍的銷售服務(wù)渠道,東風(fēng)富康ES500的車主將享受到可靠的品質(zhì)和優(yōu)秀的服務(wù)。 單從產(chǎn)品力層面來講,東風(fēng)富康ES500在目前的新能源市場中處于中等偏上的水平,這樣產(chǎn)品的到來無疑為消費者增添了一個有利的選擇。不過,值得注意的是征戰(zhàn)新能源市場僅僅是東風(fēng)富康ES500任務(wù)之一,共享出行領(lǐng)域也是ES500的主要戰(zhàn)場,在此次發(fā)布會現(xiàn)場,東風(fēng)富康與多家共享出行企業(yè)達(dá)成了合作協(xié)議,這不僅意味著ES500正式打入了共享出行領(lǐng)域,更意味著東風(fēng)富康在共享化的路上邁進了第一步。 寫在最后:作為一個深受中國消費者信賴的品牌,“富康”在20多年前引領(lǐng)中國消費者進入家轎時代,并與之共進。新時代、新富康,在新能源汽車大浪潮下,東風(fēng)富康全面進入電動時代,承載著萬千家庭的夢想,揚帆起航,踏上全新的征程! 微信名:e汽車 新鮮資訊,內(nèi)幕深扒 |
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