【原】70年70車(chē)丨從一款車(chē)型到一個(gè)品牌，曾經(jīng)創(chuàng)造神話(huà)的它如今步履蹣跚
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由于常年在鄭州工作的原因，筆者很少有機(jī)會(huì)回老家安陽(yáng)林州。不過(guò)，前些日子，在和村里第一批民營(yíng)企業(yè)家優(yōu)秀代表王大伯的閑聊中，透過(guò)熟悉的鄉(xiāng)音，還是能看到豫北漢子的豪爽和性情。1993年，王大伯購(gòu)買(mǎi)了村里第一臺(tái)富康，在那個(gè)汽車(chē)還是稀罕物件的年代，這臺(tái)富康順理成章地成了全村人的寶貝疙瘩，筆者至今仍然記得，當(dāng)時(shí)能在車(chē)?yán)镒蟼€(gè)三五分鐘，比得到學(xué)校的獎(jiǎng)狀還要自豪。時(shí)光荏苒，歲月如梭。當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的王大伯，如今已經(jīng)賦閑在家，而那臺(tái)承載無(wú)數(shù)記憶的富康，雖已不能上路行駛，但依然被王大伯擦洗的锃光發(fā)亮?，F(xiàn)在再去看它，仿佛歲月停止了一般。
用王大伯的話(huà)說(shuō)，雖然他現(xiàn)在的座駕已經(jīng)換成了奧迪A6L，但是這臺(tái)富康在自己內(nèi)心有無(wú)法取代的地位。正如富康的車(chē)名一樣，它是真真正正的致富車(chē)，自己和富康之間建立的感情和默契，數(shù)十年依然不變。
情定富康，60后內(nèi)心深處溫柔的回憶 情不知所起，一往而深?；叵肫鸷透豢党踝R(shí)的時(shí)光，王大伯竟有些語(yǔ)咽。在當(dāng)時(shí)，不怕苦不怕累的林州人民找到了建筑業(yè)這個(gè)致富途徑，雖然這項(xiàng)工作十分辛苦，但是為了能早點(diǎn)過(guò)上小康生活，十萬(wàn)紅旗渠兒女相繼走出太行山，用辛勤的雙手創(chuàng)造屬于自己的幸福。而王大伯就是當(dāng)中一員，由于在山西承攬工程，需要不定時(shí)的輾轉(zhuǎn)兩地之間，這個(gè)時(shí)候，操控性能不錯(cuò)、安全舒適且經(jīng)濟(jì)省油的富康進(jìn)入了他的視野。
眾所周知，在90年代，林州往返山西的道路情況遠(yuǎn)不如現(xiàn)在這么樂(lè)觀(guān)，除了路面狹窄之外，多為險(xiǎn)峻的盤(pán)山公路。這種情況下，無(wú)疑對(duì)于車(chē)輛提出了很高的要求。而富康，則數(shù)十年如一日的陪伴在王大伯左右，幾乎沒(méi)有掉過(guò)鏈子。
直觀(guān)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版的富康在原型車(chē)的基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)輪、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器上都做了符合中國(guó)國(guó)情的調(diào)整。這使得改進(jìn)后的富康離地間隙更大，更能適應(yīng)我國(guó)道路凹凸路段和塵土較多、汽油品質(zhì)相對(duì)較低的實(shí)際情況。
與此同時(shí)，依托于后輪隨動(dòng)、前后輪懸掛等雪鐵龍?zhí)赜械牡妆P(pán)技術(shù)，富康的底盤(pán)表現(xiàn)很沉穩(wěn)，一點(diǎn)也不比桑塔納和捷達(dá)差。此外，富康的整車(chē)安全性在那個(gè)年代也做得可圈可點(diǎn)。比如說(shuō)“后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”技術(shù)和高強(qiáng)度承載車(chē)身，都讓王大伯信心滿(mǎn)滿(mǎn)，即便是走在陡峭的盤(pán)山路上，依然是很舒心。
尤為值得一提的是，別看富康車(chē)身尺寸只有4071mm×1702mm×1425mm，但其內(nèi)部空間夠大，尤其是把后面的座椅折疊起來(lái)后，更能獲得充裕的空間，放置大量物品都不成問(wèn)題。不錯(cuò)的產(chǎn)品力，自然獲贊無(wú)數(shù)。而“走復(fù)康路，坐富康車(chē)”這句廣告語(yǔ)，就是在那個(gè)年代一炮走紅的，如果當(dāng)時(shí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的話(huà)，想必富康一定是熾手可熱的網(wǎng)紅。褪去戎裝，愛(ài)麗舍接棒再續(xù)神車(chē)榮光 基于富康扎實(shí)的產(chǎn)品力，形成了逆天的口碑，村里的富康車(chē)越來(lái)越多，成為了一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，以至于當(dāng)時(shí)判斷一個(gè)人成功與否，就是一臺(tái)富康車(chē)。不過(guò)，對(duì)于后續(xù)富起來(lái)的70后來(lái)說(shuō)，三廂版富康988更是他們的“夢(mèng)中情人”，其在兩廂版本的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)后備箱，更符合國(guó)人的內(nèi)心獨(dú)白。要知道，在國(guó)人的傳統(tǒng)思維中，所謂轎車(chē)，其實(shí)就像古代的轎子一樣，后面要有“屁股”，這樣看起來(lái)才合胃口。當(dāng)然，屬于富康的黃金時(shí)代依然在延續(xù)。到了2002年，富康988宣布停產(chǎn)，神龍汽車(chē)使用相同的生產(chǎn)流水線(xiàn)開(kāi)發(fā)出了一款新車(chē)型——Elysee愛(ài)麗舍，一款更加讓80后尖叫的車(chē)型，在當(dāng)時(shí)，誰(shuí)如果能擁有這么一款車(chē)，結(jié)婚根本不發(fā)愁。
詳細(xì)點(diǎn)說(shuō)，愛(ài)麗舍在富康988的基礎(chǔ)上采用當(dāng)時(shí)雪鐵龍最新設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，內(nèi)飾也換成了和賽納相似的全新設(shè)計(jì)，相較于老款富康而言，明顯更加符合80后們的審美需求。與此同時(shí)，在安全配置上，愛(ài)麗舍更是配備了當(dāng)年最時(shí)髦的ABS+EBD和前排安全氣囊，用當(dāng)時(shí)的話(huà)來(lái)講，那就是武裝到了牙齒。
誠(chéng)然，在抓住國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)大發(fā)展時(shí)期，并且自身產(chǎn)品力與時(shí)俱進(jìn)的情況下，富康成為了一代神車(chē)。數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊，在其上市的長(zhǎng)達(dá)16年時(shí)間里，富康全國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，即便是到了2006年，富康更是拿下了50688輛的銷(xiāo)量，勢(shì)頭一點(diǎn)也不亞于其他競(jìng)品車(chē)型。
不過(guò)，三十年河?xùn)|，三十年河西。隨著2007年開(kāi)始，隨著以伊蘭特、凱越為代表的“新三樣”開(kāi)始發(fā)力，富康被拍在了沙灘上，最終于2008年停產(chǎn)，一代神車(chē)就此隕落。
再披戰(zhàn)衣，富康欲借新能源重振旗鼓 老夫聊發(fā)少年狂，左牽黃，右擎蒼，錦帽貂裘，千騎卷平岡。沒(méi)錯(cuò)，在二十多年后的今天，“富康”再次殺出江湖，以“東風(fēng)富康”作為全新品牌名稱(chēng)，成為神龍汽車(chē)旗下的第三品牌，和雪鐵龍、標(biāo)致并列，定位于新能源領(lǐng)域。
而之于其首款車(chē)型東風(fēng)富康ES500，從目前公布的產(chǎn)品信息看，并沒(méi)有采用全新平臺(tái)打造，而是采用與風(fēng)神A60EV相似的整套設(shè)計(jì)，而在動(dòng)力層面，東風(fēng)富康ES500選用了寧德時(shí)代生產(chǎn)的鎳鈷錳酸電池，與一臺(tái)峰值功率122Ps（90kW）電機(jī)協(xié)作運(yùn)行，最高時(shí)速可達(dá)到145km/h。結(jié)合其21.28-22.28萬(wàn)元的售價(jià)（補(bǔ)貼后售價(jià)為13.86-14.86萬(wàn)元）來(lái)看的話(huà)，其實(shí)遠(yuǎn)不如當(dāng)年富康的競(jìng)爭(zhēng)力。
坦率的講，相較于富康以前帶給人的驚艷，這臺(tái)富康ES500再也沒(méi)有當(dāng)初的那種感覺(jué)，無(wú)論是整車(chē)的外觀(guān)、內(nèi)飾和配置，富康ES500都被指為風(fēng)神A60 EV的“換殼車(chē)”。更為重要的是，東風(fēng)富康回歸車(chē)市，其實(shí)是神龍汽車(chē)受限于銷(xiāo)量或雙積分壓力的無(wú)奈之舉。
要知道，如今的神龍汽車(chē)已經(jīng)到了最危險(xiǎn)的境地。據(jù)神龍汽車(chē)公布上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，旗下東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩大品牌的累計(jì)銷(xiāo)量為6.3萬(wàn)輛，同比下滑60.05%，年銷(xiāo)目標(biāo)完成率僅為26.8%。更可怕的是，自去年7月開(kāi)始，神龍汽車(chē)已連續(xù)12個(gè)月出現(xiàn)銷(xiāo)量同比下滑。
如此情況下，神龍汽車(chē)把破局之匙放在了新能源身上，富康就是突破口。只是，理想是豐滿(mǎn)的，現(xiàn)實(shí)是骨感的，富康不再是那個(gè)鮮衣怒馬的少年，如今競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源市場(chǎng)，其又如何分得一杯羹，無(wú)疑困難重重。【結(jié)語(yǔ)】從馳騁華夏到銷(xiāo)聲匿跡，再到如今浴火重生，對(duì)于國(guó)人而言，富康不僅僅是一臺(tái)車(chē)，更是一份情懷。如今，時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，富康再度披上戰(zhàn)衣，能否王者歸來(lái)，就讓時(shí)間給我們答案吧。注：圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系
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