近日，民航局發(fā)布了2020年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)。這個(gè)公報(bào)通過(guò)數(shù)字反映了我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)在2020年交出的成績(jī)單。

而在疫情的影響下，這個(gè)全國(guó)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)排行榜中的一些數(shù)據(jù)頗為有趣。

2020年全國(guó)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)榜單出爐

全國(guó)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)門(mén)檻大降32%

2019年，全國(guó)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)門(mén)檻首次突破百萬(wàn)人次大關(guān)，到110萬(wàn)人次；然而疫情中，這個(gè)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)的門(mén)口，則大降至75萬(wàn)人次。

與2019年相比，2020年全國(guó)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)榜單上名單變更并不多，變化更大的是名次的升降。

全國(guó)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)門(mén)檻大降32%

廣州白云機(jī)場(chǎng)反超北京首都機(jī)場(chǎng)封頂全球第一

在疫情前，北京首都機(jī)場(chǎng)是妥妥的全國(guó)之最 - 已經(jīng)連續(xù)十多年蟬聯(lián)冠軍寶座，2019年還突破一億人次，在全球中排名第二，僅次于美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。

疫情下，這個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)很多國(guó)際航線被迫停運(yùn)或減產(chǎn)，加上新建的大興機(jī)場(chǎng)分流，在2020年全國(guó)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)排行中僅位列第五位，甚至連西部的重慶都排在它之前。

取代北京首都機(jī)場(chǎng)登頂?shù)谝坏氖菑V州白云機(jī)場(chǎng)。事實(shí)上，2020年，廣州白云機(jī)場(chǎng)不僅是國(guó)內(nèi)第一，也是全球旅客吞吐量最大的一個(gè)機(jī)場(chǎng)。

廣州白云機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)在近10年都是在探花和榜眼上你追我趕的狀態(tài)，一定程度上也反映了兩者輻射的大灣區(qū)以及長(zhǎng)三角地區(qū)激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

廣州白云機(jī)場(chǎng)

北京大興機(jī)場(chǎng)殺進(jìn)前二十

長(zhǎng)年來(lái)，北京首都機(jī)場(chǎng)升降量幾近飽和，北京作為全球知名的特大城市，除了承擔(dān)了政治中心的角色，還同時(shí)承擔(dān)了全國(guó)經(jīng)濟(jì)和文化中心，導(dǎo)致人口密集，多個(gè)行業(yè)發(fā)達(dá)，交通繁忙自是正常。

為了給北京首都機(jī)場(chǎng)做分流，新建的北京大興機(jī)場(chǎng)在2019年投入運(yùn)營(yíng)使用。

這個(gè)新建的大興機(jī)場(chǎng)離北京市中心距離比北京首都機(jī)場(chǎng)要遠(yuǎn)，但面積更大（多約5平方公里），機(jī)場(chǎng)設(shè)施更方便及實(shí)用。目前從廣州出發(fā)飛往北京的航班中，僅有國(guó)航的班機(jī)是停靠北京首都機(jī)場(chǎng)，而南航，東航等其他大部分航空公司，則?？吭诖笈d機(jī)場(chǎng)，其中南航集團(tuán)（包括其下運(yùn)營(yíng)的其他子公司）承擔(dān)大興機(jī)場(chǎng)幾乎一半的旅客運(yùn)輸量。

2020年，北京大興機(jī)場(chǎng)排名為第十七。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)三層值機(jī)大廳

上海兩大機(jī)場(chǎng)均落后于重慶、云南

排名大翻轉(zhuǎn)的除了北京首都機(jī)場(chǎng)，還有中國(guó)內(nèi)陸的世界金融中心 - 上海。上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)的上海兩大機(jī)場(chǎng)，在2019年共完成旅客吞吐量1.2億人次。浦東機(jī)場(chǎng)之于上海是一個(gè)較新的機(jī)場(chǎng)，主要承載長(zhǎng)途航班，虹橋機(jī)場(chǎng)則主要承擔(dān)短途航班的起降。

上海是中國(guó)的GDP第一的特大城市，由于地理位置優(yōu)越，是東部地區(qū)的重要交通樞紐，承載著出入境以及國(guó)內(nèi)交通陣列中極為關(guān)鍵的角色。

在2019年，上海浦東機(jī)場(chǎng)以不足300萬(wàn)人次的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先廣州白云機(jī)場(chǎng)，但在2020年榜單上，則直接跌出前五，大幅下滑至第九位；上海虹橋機(jī)場(chǎng)反而在名次上上升了一位，從2019年的第八位升至2020年的第七位。

至此，上海兩大機(jī)場(chǎng)不僅落后于曾在2020年前三季度超越廣州的重慶，還落后于云南昆明的長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)。

疫情年，全國(guó)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)榜單前五的名單變更，多了一個(gè)重慶，少了一個(gè)上海，上海讓位于重慶。然2019年的北京、廣州、成都、深圳并未退出前五。

這個(gè)中國(guó)內(nèi)陸的世界金融中心，恐怕要待國(guó)外疫情穩(wěn)定后方能重新將國(guó)際段航班的大部分旅客吞吐量給補(bǔ)上。

上海夜景

蘇大強(qiáng)，江蘇省

江蘇省是長(zhǎng)三角地區(qū)中的一個(gè)重要組成部分，與全國(guó)第一大省廣東省貧富差距較大不同的是，江蘇省是個(gè)個(gè)都是強(qiáng)手的“蘇大強(qiáng)”。

之所以這么說(shuō)，是因?yàn)榻K省內(nèi)的九個(gè)機(jī)場(chǎng)，在2020年全部進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜，而且位置并不差。

一般來(lái)說(shuō)，省會(huì)城市都是省內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)際最強(qiáng)的城市，同時(shí)還承擔(dān)著交通樞紐的重要作用。江蘇省的省會(huì)城市南京市，在2020年位列第十二，旅客吞吐量1991萬(wàn)，是江蘇省內(nèi)第二名的無(wú)錫599萬(wàn)的旅客吞吐量的2.3倍。

往后的江蘇省內(nèi)第三至五位，則在榜單上占據(jù)了50、51、52的席位，盡管省內(nèi)吞吐量最小的連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)，都位列第88位。

想不到我們追求的“共同富?！?，在江蘇省先實(shí)現(xiàn)了。

南京秦淮河夜景

武漢天河機(jī)場(chǎng)位列二十三

如果把中國(guó)地圖翻開(kāi)，可以看到湖北省的武漢幾乎處于東部地區(qū)的中間位置，位置獨(dú)特且優(yōu)越。

本次新冠國(guó)內(nèi)疫情從武漢開(kāi)始，第一季度的武漢經(jīng)濟(jì)受到了很大的影響，不過(guò)武漢很快就追上來(lái)了，這個(gè)2019年全國(guó)GPD的第七城，在2020年保住前十位列第九，算是很不錯(cuò)了。

由于幾乎處于“中心點(diǎn)”，而國(guó)內(nèi)東部地區(qū)的鐵路及道路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)旅客進(jìn)出武漢更多依靠的是路面交通工具，武漢天河機(jī)場(chǎng)丟掉的大部分都是國(guó)際段的旅客吞吐量。

中國(guó)最美高鐵站武漢站

國(guó)內(nèi)航空公司是全球航空業(yè)中的幸運(yùn)兒

在過(guò)去的2020年，是個(gè)特別的疫情年，不少航線處于停運(yùn)狀態(tài)，甚至有航空公司因此被迫破產(chǎn)或裁員，比如香港的港龍航空就因?yàn)椴豢耙咔橄逻\(yùn)營(yíng)資金壓力而被迫停運(yùn)、同一集團(tuán)的國(guó)泰航空則大幅裁員幾千人；韓國(guó)的韓亞航空和大韓航空因?yàn)橐咔橛绊戀Y金流緊缺，雙雙抱團(tuán)在“患難中冰釋前嫌”（他們是韓國(guó)國(guó)內(nèi)最大的兩家航空公司），計(jì)劃“聯(lián)姻”合并（最新消息要推遲到2024年），成為世界第七的航空界“巨無(wú)霸”。

國(guó)內(nèi)航空業(yè)得益于后半年疫情防控態(tài)勢(shì)向好，各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)看到了效果，人們經(jīng)濟(jì)、旅游等溝通出行增加，直接帶動(dòng)航空業(yè)部分復(fù)蘇。相比疫情嚴(yán)峻的國(guó)外，國(guó)內(nèi)航空業(yè)是十分幸運(yùn)了。

2021年的全國(guó)百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)榜單，哪個(gè)城市會(huì)成為冠軍呢？是今年的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)蟬聯(lián)呢？還是北京大興機(jī)場(chǎng)一舉反超？抑或上海浦東機(jī)場(chǎng)重拾昔日光芒？