【原】重塑未來(lái)豪華，捷豹路虎底氣何在？

車(chē)哥們 2021-04-21

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在過(guò)去的數(shù)年間并直到現(xiàn)在，全球汽車(chē)市場(chǎng)依舊陷入了持續(xù)的低迷狀態(tài)。而在這樣的大環(huán)境下，當(dāng)各家企業(yè)都在大談“求生欲”，到底該如何在車(chē)市寒冬中謀生存時(shí)。有這么一家百年豪華品牌，不僅無(wú)懼車(chē)市寒冬，并且還要尋求增長(zhǎng)，展現(xiàn)了極強(qiáng)的“求勝欲”，這家品牌就是捷豹路虎。

在今年上海車(chē)展首日，捷豹路虎強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)必將成為推動(dòng)捷豹路虎“重塑未來(lái)”全新全球戰(zhàn)略的保障與加速器，詮釋對(duì)新現(xiàn)代豪華主義未來(lái)發(fā)展的構(gòu)想與戰(zhàn)略布局。

事實(shí)上，在今年2月份，捷豹路虎發(fā)布了面向未來(lái)出行的“重塑未來(lái)”全球戰(zhàn)略，關(guān)鍵詞劍指“電動(dòng)化”。而日前，捷豹路虎官方推出了官方微電影——《牽手》。通過(guò)捷豹路虎中國(guó)充電兼容性市場(chǎng)主管工程師曹曉程的視角，講述了捷豹路虎面向未來(lái)出行的“重塑未來(lái)”全球戰(zhàn)略意義。

重塑未來(lái)，定義電動(dòng)豪華

2013年留學(xué)英國(guó)的曹曉程，在學(xué)業(yè)中偶然接觸到捷豹路虎的一個(gè)合作項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)交流和了解，曹曉程逐漸喜歡上了捷豹路虎?；貒?guó)后，經(jīng)過(guò)激烈的招聘競(jìng)爭(zhēng)，曹曉程加入了捷豹路虎團(tuán)隊(duì)，成了捷豹路虎中國(guó)的一名汽車(chē)工程師。

“作為一名電氣化工程師，我們的工作是確保我們的電動(dòng)車(chē)能夠在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)行正常?！闭劦阶约旱墓ぷ?，曹曉程充滿了自豪。曹曉程表示，捷豹路虎非常關(guān)注未來(lái)科技的發(fā)展，包括現(xiàn)在的大功率充電策略、超級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等，我們要確保未來(lái)科技到來(lái)之時(shí)，能夠完全做好準(zhǔn)備?！?/span>

對(duì)于捷豹路虎未來(lái)的電氣化發(fā)展之路，作為電氣化工程師的曹曉程有著自己的深刻理解。她認(rèn)為，未來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)是電動(dòng)化，所以“重塑未來(lái)”很重要的一個(gè)方面就是全面電動(dòng)化。

事實(shí)上，在電氣化轉(zhuǎn)型方面，捷豹路虎“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略已經(jīng)有了明確的規(guī)劃：未來(lái)五年間，捷豹品牌將成為一個(gè)純電動(dòng)豪華品牌。并且在未來(lái)十年內(nèi)，捷豹和路虎品牌的所有車(chē)型都將提供純電動(dòng)版本；到2039年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。

從捷豹路虎的規(guī)劃來(lái)看，這顯然不是一個(gè)小目標(biāo)。那么問(wèn)題來(lái)了，捷豹路虎到底如何“重塑未來(lái)”呢？

如何“重塑未來(lái)”？

捷豹路虎提出的“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略，并不只是一句簡(jiǎn)單的口號(hào)，更需要企業(yè)在資金、產(chǎn)品研發(fā)運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈體系等各個(gè)環(huán)節(jié)給予全方位的支持，同時(shí)還需要像曹曉程這樣的汽車(chē)工程師投入熱情與智慧。而在這些層面，捷豹路虎已經(jīng)做好了準(zhǔn)備和詳細(xì)的步驟。

首先在產(chǎn)品方面，捷豹路虎表示，路虎品牌將在未來(lái)5年間推出6款純電產(chǎn)品，2024年推出第一款純電路虎車(chē)型。使其在全球高檔SUV領(lǐng)域內(nèi)的現(xiàn)有地位將不會(huì)削弱，同時(shí)全面推進(jìn)電動(dòng)化。而捷豹品牌則將實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的蛻變，成為一個(gè)純電動(dòng)品牌。

在電動(dòng)化的賦能下，將會(huì)為捷豹路虎車(chē)型帶來(lái)更大的機(jī)遇和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于路虎品牌而言，電動(dòng)化的加持，將幫助路虎開(kāi)辟全新的電動(dòng)豪華越野SUV細(xì)分市場(chǎng)，并樹(shù)立起將豪華越野和電動(dòng)化相結(jié)合的新風(fēng)向標(biāo)。而對(duì)捷豹品牌而言，電動(dòng)車(chē)用于比燃油車(chē)更好的性能和操控性，某種層面也會(huì)提高捷豹品牌運(yùn)動(dòng)化的核心價(jià)值。

為了支撐起新產(chǎn)品的推進(jìn)和競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)造車(chē)平臺(tái)和架構(gòu)上，捷豹路虎也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整——從目前的至少9個(gè)精簡(jiǎn)至3個(gè)，即靈活的MLA架構(gòu)、面向路虎的EMA架構(gòu)和捷豹專屬的純電動(dòng)平臺(tái)。

據(jù)了解，路虎品牌將采用全新MLA豪華電動(dòng)化架構(gòu)，它可兼容電動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，未來(lái)將支持純電動(dòng)車(chē)型。此外，路虎品牌還將采用EMA豪華電動(dòng)模塊架構(gòu)，該電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)也將兼容電動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)。未來(lái)的捷豹車(chē)型則將完全由基于品牌特有的純電動(dòng)平臺(tái)量身打造。

在生產(chǎn)方面，捷豹路虎各制造基地的分工也更明確：中國(guó)與斯洛伐克的制造基地將持續(xù)深耕精益制造；布羅姆維奇堡工廠將繼續(xù)現(xiàn)有車(chē)型生產(chǎn)；索利哈爾工廠將會(huì)負(fù)責(zé)MLA豪華電動(dòng)化架構(gòu)以及未來(lái)捷豹先進(jìn)的純電動(dòng)平臺(tái)；EMA平臺(tái)將落戶哈利伍德工廠。

在“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略下，捷豹路虎新的平臺(tái)、新的技術(shù)、新的產(chǎn)品的推出，也需要大量和資金支撐。捷豹路虎表示將繼續(xù)貫徹降本增效措施，預(yù)計(jì)至今年底將達(dá)到60億英鎊的現(xiàn)金流節(jié)省。并且捷豹路虎保留原有供應(yīng)商體系的情況下，也會(huì)進(jìn)一步地促進(jìn)供應(yīng)鏈的本土化。不僅堅(jiān)持與現(xiàn)有合作伙伴的合作，同時(shí)積極尋求在創(chuàng)新領(lǐng)域的更多伙伴，強(qiáng)化技術(shù)、創(chuàng)新、研發(fā)、供應(yīng)鏈等各方面的合作。

全面電動(dòng)化，中國(guó)成主戰(zhàn)場(chǎng)

所有人都知道，電動(dòng)化是汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。奔馳、寶馬與奧迪等豪華品牌都已經(jīng)堅(jiān)決的走上了電動(dòng)化的道路。

其中寶馬計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)售出超700萬(wàn)輛電動(dòng)化車(chē)型的目標(biāo)，奧迪計(jì)劃在2025年到來(lái)之前，電動(dòng)車(chē)型的年銷(xiāo)量占到全球銷(xiāo)量占比的40%；而奔馳同樣計(jì)劃至2030年在電動(dòng)車(chē)型占新車(chē)銷(xiāo)量一半以上份額。此外，沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等豪華品牌同樣在電氣化轉(zhuǎn)型上不遺余力。

如今，捷豹路虎在“重塑未來(lái)”的全球戰(zhàn)略下，再次明確了捷豹路虎未來(lái)十年的電動(dòng)化規(guī)劃，加速全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐。而捷豹路虎的全球戰(zhàn)略能否“重塑未來(lái)”，中國(guó)市場(chǎng)成為關(guān)鍵因素。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2020年全年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%，是全球最大的新能汽車(chē)市場(chǎng)。而中國(guó)市場(chǎng)亦是捷豹路虎品牌最大的全球最大單一市場(chǎng)。捷豹路虎電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是否能成功，那么在中國(guó)市場(chǎng)所取得成就無(wú)疑擁有很大的參考價(jià)值。

對(duì)此，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)首席執(zhí)行官及總裁潘慶表示：“中國(guó)市場(chǎng)的重要性、中國(guó)創(chuàng)新的引領(lǐng)作用、中國(guó)發(fā)展的合作機(jī)會(huì)，這三大要素決定了中國(guó)必將在捷豹路虎“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用?！?/span>

此外，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Thierry Bolloré也表示：五千年的古老文明、無(wú)所不能的開(kāi)拓精神、友好樂(lè)觀的人情味，這是中國(guó)留給我的深刻印記，在中國(guó)的本土化是我們?nèi)〉贸晒Φ囊粋€(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從生產(chǎn)制造、科技創(chuàng)新，到供應(yīng)鏈建設(shè)，可以說(shuō)捷豹路虎正在和中國(guó)一起“重塑未來(lái)”。

而具體落到實(shí)處，捷豹路虎很早便宣布與國(guó)內(nèi)幾大供應(yīng)商共同推進(jìn)全新電動(dòng)化產(chǎn)品的研發(fā)：捷豹路虎將與中國(guó)聯(lián)通就5G和V2X通訊技術(shù)在車(chē)內(nèi)的應(yīng)用進(jìn)行研發(fā)協(xié)作；捷豹路虎將基于百度在人工智能、云計(jì)算等領(lǐng)域的技術(shù)，在未來(lái)智能互聯(lián)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行全方位的合作；通過(guò)與阿里巴巴集團(tuán)的共同研發(fā)，捷豹I-PACE已搭載新能源車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)根據(jù)實(shí)時(shí)電量顯示行車(chē)范圍及續(xù)航里程，并融入查找附近充電樁等功能；同時(shí)與博泰集團(tuán)探索適用于中國(guó)消費(fèi)者需求的車(chē)載應(yīng)用體驗(yàn)；捷豹路虎也將與寧德時(shí)代在未來(lái)汽車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域的方向進(jìn)行深度探討。

與這幾大國(guó)內(nèi)主流供應(yīng)商的深入合作，充分地體現(xiàn)了捷豹路虎將中國(guó)真正視為其研發(fā)環(huán)節(jié)不可或缺的重要一環(huán)，這一歷史悠久的豪華品牌，正在通過(guò)與中國(guó)消費(fèi)者的深入互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了品牌與市場(chǎng)成長(zhǎng)的共贏。

寫(xiě)在最后

站在新起點(diǎn)上，捷豹路虎將面臨更多前所未有的挑戰(zhàn)。但與此同時(shí)我們也看到，捷豹路虎早已為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)做好規(guī)劃與布局。一方面推動(dòng)新能源市場(chǎng)的發(fā)展，順應(yīng)電動(dòng)化、智能互聯(lián)化的發(fā)展潮流。另一方面則積極布局，并且受益于本土化戰(zhàn)略的同時(shí)，不斷加碼在中國(guó)新能源市場(chǎng)那個(gè) 的發(fā)展，讓捷豹路虎“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略的落地更加穩(wěn)定順暢。顯而易見(jiàn)，隨著全新戰(zhàn)略的推出，屬于捷豹路虎的新時(shí)代將更讓人滿懷期望。

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