我們?cè)趯W(xué)駕照的時(shí)候，駕校教練一般是這么教我我們換擋的，起步用1擋，時(shí)速上了20換到2擋，時(shí)速到了20換3擋，時(shí)速到了30換4擋，時(shí)速到了40換5擋，因此很多人在生活中也是這么開車，導(dǎo)致很多人開車又慢又肉，還嫌棄自己的車沒(méi)動(dòng)力，親，不是你的車沒(méi)動(dòng)力，而是因?yàn)槟悴粫?huì)開。

還有很多人根據(jù)轉(zhuǎn)速換擋，看起來(lái)要更科學(xué)一點(diǎn)，但是他們的轉(zhuǎn)速上限是1500轉(zhuǎn)，就是永遠(yuǎn)不讓自己的車轉(zhuǎn)速超過(guò)1500轉(zhuǎn)，一到這個(gè)轉(zhuǎn)速就換擋，也不知道跟網(wǎng)上誰(shuí)學(xué)的。問(wèn)題是你這樣開車，真的不叫會(huì)開手動(dòng)擋，手動(dòng)擋的魅力，你根本不懂，原本排量2.0的車，被你開成了排量0.5！結(jié)果你還嫌你的車動(dòng)力不行。

關(guān)于手動(dòng)擋汽車的幾大誤區(qū)：

1、速度超過(guò)60必須換5擋，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損壞

很多人根深蒂固的印象就是，只有高擋位才能跑高速，低擋位就是用來(lái)起步的，但是你知道嗎，實(shí)際上在同樣的轉(zhuǎn)速下越是低擋位扭矩越大動(dòng)力越充足，因?yàn)槊裼密嚨膿跷欢际?檔的齒比比較大，以后的檔位齒比迅速減小，所以在零百加速的測(cè)試中，一般的手動(dòng)擋車型都會(huì)在2擋完成破百，此時(shí)轉(zhuǎn)速在紅線區(qū)。

我不是說(shuō)大家都要每次換擋都把轉(zhuǎn)速拉到紅線，只是告訴大家，高轉(zhuǎn)速低擋位并不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是很多人想的，2擋不能達(dá)到時(shí)速100，只要你敢踩油門，在你換到2擋的時(shí)候時(shí)速就能到100。

2、高轉(zhuǎn)速傷發(fā)動(dòng)機(jī)

又是一個(gè)謠傳很久的流言，很多人開車從來(lái)沒(méi)有踩過(guò)地板油，因?yàn)樗麄冇X(jué)得拉高轉(zhuǎn)速會(huì)傷車。實(shí)際上對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，每一個(gè)檔位適當(dāng)拉高轉(zhuǎn)速，提高速度，是更加有利于發(fā)動(dòng)機(jī)健康運(yùn)轉(zhuǎn)的，因?yàn)殚L(zhǎng)期處于低轉(zhuǎn)速行駛，會(huì)增加積碳。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠的時(shí)候都會(huì)經(jīng)過(guò)高負(fù)荷試驗(yàn)，根據(jù)GB/T 19055-2003《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法》國(guó)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)在全速全負(fù)荷的工況下，要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)，你這輩子都不可能踩1000小時(shí)地板油。

3、超車要降檔

很多人連超車要降檔都不知道，他們的做法是慢慢把車速提上去，換到高擋位，你那不叫超車，慢悠悠的超車很危險(xiǎn)。在馬路上行駛的時(shí)候，超車的機(jī)會(huì)往往只有那十幾秒，特別是在國(guó)道，等你慢慢升擋把速度提上去，超車的機(jī)會(huì)早就沒(méi)有了。

為什么要降檔超車，那是因?yàn)榈蛽跷坏呐ぞ馗?，這是超車需要降擋的根本原因，超車的時(shí)候降1-2個(gè)擋位，并且補(bǔ)油，會(huì)讓你迅速完成超車動(dòng)作。

那么問(wèn)題來(lái)了，怎么開手動(dòng)擋才是比較科學(xué)的呢？個(gè)人建議在2000-3000轉(zhuǎn)換擋，如果你對(duì)動(dòng)力的要求高一點(diǎn)，不是特別在乎油耗。那就在3000轉(zhuǎn)換擋，如果你很在乎燃油經(jīng)濟(jì)性，2000轉(zhuǎn)換擋也不是不可以，但是千萬(wàn)要記得，盯著速度換擋是最不可取的。去試一試吧，也許你會(huì)打開新世界的大門。