進(jìn)入2021年，國內(nèi)疫情幾乎已絕跡。作為兩年一度的國際性重大展會(huì)，2021上海車展將如期舉辦。這個(gè)汽車圈的重要盛典也無疑是各家廠商發(fā)力新車型的絕佳機(jī)會(huì)。因此，在車展開幕前的這段時(shí)間里，即將亮相/發(fā)布的新車型已然有消息披露。本期，跟隨我們一起來看看，那些有望在本屆車展上露臉的新車型吧。

前瞻車型一：一汽-大眾TALAGON

一汽-大眾在MPV領(lǐng)域內(nèi)一直未有建樹，而此次上海車展上將亮相的全新中大型SUV——TALAGON或許是一汽-大眾欲求MPV而不得的妥協(xié)之作。新車外觀設(shè)計(jì)秉承了家族化風(fēng)格，動(dòng)力上有望搭載EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀設(shè)計(jì)層面，一汽-大眾TALAGON可看做是SMV Concept概念車的量產(chǎn)車型。因此，其整體視覺效果更像是一臺(tái)MPV車型。此外，橫貫前臉的鍍鉻裝飾以及融入前格柵的前大燈，也十分符合大眾一貫的設(shè)計(jì)手法。

[SMV Concept概念車]

車身尺寸方面，這款中大型SUV的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5152×2002×1795mm，軸距為2980mm。相比于上汽大眾旗下的那款MPV來說，顯然是要緊湊了許多。但對(duì)比途昂車型來看，TALAGON足以稱之為SUV尺寸之最。關(guān)于新車的內(nèi)飾消息暫無更多，但預(yù)計(jì)其將采用與大眾ID.4系列一致的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用三排座椅+7座的布局。

動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示新車將搭載EA888型號(hào)的2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為186匹和220匹，峰值扭矩分別為320牛米和350牛米，分別對(duì)應(yīng)330TSI和380TSI兩種車型。傳動(dòng)方面，新車將匹配7速DSG雙離合變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

前瞻車型二：上汽大眾ID.6 X

開在家門口的上海車展，怎能缺了上汽大眾的身影？據(jù)了解，本屆上海車展上，上汽大眾ID.6 X將首發(fā)亮相。在推出ID.4 X之后，上汽大眾乘勝追擊而推出的ID.6 X則有望進(jìn)一步?jīng)_擊中大型純電SUV市場(chǎng)。新車基于模塊化電驅(qū)動(dòng)MEB平臺(tái)打造，采用7座布局，車身軸距達(dá)2965mm。而上市日期則有望是今年第四季度。

外觀方面，新車吸取了ID.ROOMZZ概念車的設(shè)計(jì)理念，其前臉造型顯得十分科幻，貫穿式環(huán)繞式大燈設(shè)計(jì)新穎大膽，封閉式中網(wǎng)為其彰顯新能源車型身份以外，還進(jìn)一步提升了車輛的未來感。

車身側(cè)面，新車運(yùn)用了一條硬朗鮮明的上揚(yáng)式腰線勾勒，并配備了原廠車頂行李架，使其看上去個(gè)性十足。尾部方面，貫穿式尾燈與前大燈相互呼應(yīng)，其內(nèi)部采用了菱形燈帶設(shè)計(jì)，為其增添了強(qiáng)烈的科幻前衛(wèi)感，展現(xiàn)了未來主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4876×1848×1680mm,軸距為2965mm，并將提供3排7座布局。

內(nèi)飾方面，ID.6的造型設(shè)計(jì)顯然將于ID.ROOMZZ概念車有所不同，預(yù)計(jì)其內(nèi)飾風(fēng)格應(yīng)當(dāng)與ID.4車型保持一致。配置層面，ID.6作為大眾純電智能出行的第一陣列產(chǎn)品，其或?qū)⒋钶dIQ. DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)的自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率為150千瓦，峰值扭矩為310牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，未來還有望推出四驅(qū)版車型，系統(tǒng)綜合最大功率為225千瓦。續(xù)航里程方面，新車匹配的電池容量將超過82kWh，續(xù)航或超500km。

前瞻車型三：奧迪Q4 e-tron

奧迪Q4 e-tron可看作是奧迪Q4純電版車型，在國內(nèi)純電動(dòng)市場(chǎng)如火如荼的情況下，奧迪顯然是坐不住了。基于大眾MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)打造的奧迪Q4 e-tron與大眾ID.4共線生產(chǎn)，整體外觀設(shè)計(jì)上更顯龐大。動(dòng)力上將將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀方面，新車整體輪廓上與大眾ID.6極為相仿，寬大壯實(shí)的車身顯得十分穩(wěn)重大氣，其前大燈與尾燈造型與現(xiàn)款?yuàn)W迪車型如出一轍，內(nèi)部燈帶設(shè)計(jì)精致美觀，不負(fù)燈廠名號(hào)。

內(nèi)飾方面，新車采用了奧迪家族全新的設(shè)計(jì)語言，其整體造型與新款?yuàn)W迪A3較為類似，平直的線條讓整個(gè)內(nèi)飾看起來非常年輕動(dòng)感，全液晶儀表與中控大屏的設(shè)計(jì)彰顯出了極強(qiáng)的科技氛圍，四輻式方向盤運(yùn)用了平頂和平底設(shè)計(jì)，為其帶來了十足的新鮮感。這款新車的最大亮點(diǎn)是在科技配置方面，搭載了奧迪全新研發(fā)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器、新一代帶觸摸操作的方向盤以及11.6英寸的MMI多媒體顯示屏，造型非常前衛(wèi)。

動(dòng)力方面，新車將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其前后電機(jī)最大功率分別為70千瓦和150千瓦，并搭配了容量為82千瓦時(shí)的三元鋰電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為450公里。

前瞻車型四：豐田新一代漢蘭達(dá)混動(dòng)版

全新一代漢蘭達(dá)將有望于本屆上海車展亮相。而在全新一代車型上，帶有“HYBRID”標(biāo)志的插電混動(dòng)版車型也將同步亮相。據(jù)了解，全新一代漢蘭達(dá)的差別將融入車頭LOGO藍(lán)色元素，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)。

[海外版新一代漢蘭達(dá)官圖]

外觀層面，新車將于與全新一代車型保持一致，整體視覺效果更顯前衛(wèi)，而全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格也將凸顯其中。新車前臉采用多邊形蜂窩中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配飛翼式鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，看上去時(shí)尚氣息更足。此外，上窄下寬的類梯形前格柵搭配熏黑中網(wǎng)以及飛翼式鍍鉻，搭配藍(lán)底色元素的前LOGO，也增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)和設(shè)計(jì)感。

[海外版新一代漢蘭達(dá)官圖]

車身側(cè)面，新車使用了雙腰線勾勒，大幅度提升了車輛的光影效果，其黑色A柱設(shè)計(jì)非常新穎，看上去個(gè)性十足。尺寸方面，參考海外版全新漢蘭達(dá)的車身尺寸，其長(zhǎng)寬高分別為4950×1930×1730mm，軸距為2850mm。

[海外版新一代漢蘭達(dá)官圖]

內(nèi)飾方面，新車同樣運(yùn)用了全新的設(shè)計(jì)語言，中控造型變的層次分明，營(yíng)造出了強(qiáng)烈的科技氛圍。配置方面，新車配備了12.3英寸中控屏，其內(nèi)置有語音控制、CarPlay、Android Auto、導(dǎo)航等功能。安全配置方面，預(yù)計(jì)新車將全系標(biāo)配8氣囊和第二代豐田智行安全系統(tǒng)，包含全速段ACC自適應(yīng)巡航、行人偵測(cè)、車道保持等功能。座椅方面，新車將提供2＋2＋3的7座和2＋3＋3的8座兩種座椅布局。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)＋電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大功率為182千瓦，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是E-CVT變速箱，分別提供兩驅(qū)/四驅(qū)可選，同時(shí)駕駛模式分為NORMAL、ECO和SPORT可選。

前瞻車型五：吉利星越L

此前以“KX11”作代稱的吉利新款SUV車型，如今正式以星越L的名義亮相。愈接近2021上海車展，這款新車的公布信息也愈發(fā)多起來。作為一款全新車型，星越L的外觀設(shè)計(jì)與沃爾沃有著或多或少的聯(lián)系，而“全副武裝”的配置，也是星越L的價(jià)值所在。新車基于吉利CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造，采用了科技吉利4.0時(shí)代設(shè)計(jì)語言，定位為7座中型SUV。

外觀方面，星越L的前臉運(yùn)用了吉利家族式直瀑格柵樣式，看上去檔次感極佳。同時(shí)，它還配備了全新樣式的LED大燈，顯得銳利精致。而下方的三段式進(jìn)氣口前保險(xiǎn)杠則使前臉的運(yùn)動(dòng)感得到提升。

車身側(cè)面，新車輪廓同樣顯得格外厚重，其前后凸起的輪眉營(yíng)造出了較為硬派的越野風(fēng)格，平直流暢的車頂造型也塑造了充足的頭部空間。此外，新車還配備了雙五輻造型動(dòng)感的大尺寸輪圈，為整車提供了很好的力量感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4770×1895×1689mm，軸距為2845mm。

內(nèi)飾方面，星越L在設(shè)計(jì)上采用了全新設(shè)計(jì)理念與豪華科技配置，整體風(fēng)格偏簡(jiǎn)約大氣風(fēng)，又融合了東方審美元素。中控臺(tái)采用的是雙拼色設(shè)計(jì)，相比霸氣的外觀多了一分韻味，整齊的縫線工藝與細(xì)膩的材質(zhì)用料盡顯工匠精神，使得座艙自帶質(zhì)感與豪華感不說，科技時(shí)尚中更見溫馨舒適。而橫貫整個(gè)中控臺(tái)的超大三連屏，將儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)，加上三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤，線條感突出，科技感爆棚。

動(dòng)力方面，新車將全系搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為160千瓦和175千瓦，峰值扭矩為325牛米和350牛米。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式DCT變速箱和愛信8AT變速箱。

前瞻車型六：WEY摩卡

在WEY品牌的全新戰(zhàn)略下，摩卡車型的關(guān)注度日趨提升。據(jù)了解，WEY摩卡將于2021上海車展開啟預(yù)售。新車定位于旗艦級(jí)中大型SUV，將成為首款搭載“咖啡智能”整車智能系統(tǒng)的車型，提供車規(guī)級(jí)5G+V2X功能，將推出燃油版和PHEV插電混動(dòng)版車型。

全新旗艦SUV“摩卡”以“科技向上向美”的全新設(shè)計(jì)語言亮相，展現(xiàn)出WEY品牌家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)，從設(shè)計(jì)層面還融合了力量，智慧，勇氣作為核心理念，賦予產(chǎn)品立體智慧造型。新車整車輪廓能夠清晰看出WEY品牌家族式設(shè)計(jì)，前臉采用了六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)犀利無比的大燈造型，給人更加夸張的視覺效果。

車身側(cè)面，WEY“摩卡”采用了鋒線溜背車頂，科技感十足的隱藏式門把手也提升了車輛的前衛(wèi)氣息。車身尺寸方面，燃油版的長(zhǎng)寬高分別為4668×1890×1730mm，軸距為2745mm；插電混動(dòng)版車型的長(zhǎng)寬高分別為4875×1960×1690mm，軸距為2915mm。此外，新車還配備了21寸五福精鍛“光波脈沖”輪轂，也是值得一提的力量利器。

新車內(nèi)飾采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備雙輻式方向盤，并與中控區(qū)域與中央扶手相連，形成了一體式視覺效果。同時(shí)，新車還搭配了大尺寸懸浮式中控大屏，營(yíng)造出豪華的氛圍。此外，新車還將搭載AR HUD投屏顯示器。車機(jī)系統(tǒng)方面，新車搭載了全球領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)高通8155芯片、首款車規(guī)級(jí)5G+V2X、首款車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、L3自動(dòng)駕駛域控制器等硬核配置。

動(dòng)力方面，新車將分別提供燃油版和插電式混動(dòng)版本兩種動(dòng)力，其中燃油版搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為157千瓦。而插電式混動(dòng)版則搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，與之匹配的是三元鋰電池，百公里油耗為1.4L。傳動(dòng)方面，混動(dòng)版車型將提供9DCT變速箱。

前瞻車型七：比亞迪新款宋Pro

作為比亞迪旗下的一款主銷車型，新款宋PRO的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)有風(fēng)格，但是內(nèi)飾變化確實(shí)主要革新之處。新車延續(xù)了比亞迪家族化的龍顏設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用大膽激進(jìn)的設(shè)計(jì)和涂裝。

新車外觀保留家族化的中網(wǎng)，細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，其主要變化為面積進(jìn)一步增大、中網(wǎng)飾條也同時(shí)增多。細(xì)節(jié)方面，“宋”字樣的車型標(biāo)識(shí)也相應(yīng)取消老款車型的裝飾圈，并融入了新樣式的前包圍。

尾部方面，新車選用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并在其內(nèi)部運(yùn)用了條形燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造出了龍爪般的視覺效果。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4650×1860×1700mm，軸距為2712mm。

作為新款車型的主要變化所在，新車應(yīng)用了更多的流線設(shè)計(jì)。據(jù)了解，官方稱之為龍須設(shè)計(jì)元素的內(nèi)飾架構(gòu)，也使其展現(xiàn)出更多環(huán)抱式的設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車的懸浮式液晶顯示屏以及釉玉藍(lán)新元素涂裝，無形中強(qiáng)化了視覺沖擊力。此外，全新樣式的空調(diào)出風(fēng)口被譽(yù)為“水韻屏風(fēng)”設(shè)計(jì)，并以全新電子擋桿加持。

動(dòng)力方面，新車燃油版車型將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136千瓦(185匹馬力)，峰值扭矩288牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

寫在最后：

2021上海車展開幕在即。作為今年的車壇大事，除了中國品牌的新車型紛紛亮相，合資品牌也一改往日的氣象，在新能源市場(chǎng)推出新車型以期先入為主，獲得主動(dòng)權(quán)和話語權(quán)。在經(jīng)歷了數(shù)年的沉淀和積累之后，2021年的上海車展將有望成為新能源汽車的新開局，這一次，中國品牌和合資品牌同臺(tái)競(jìng)技的好戲，不久就要上演。