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把救護(hù)車堵在路上不是摩托車！

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惡意變道別車

本田司機(jī)撞倒哈雷摩友

停車后毫無悔意，繼續(xù)破口大罵

為什么摩托車不招人待見？為什么普通群眾對摩托車誤解這么深？小編認(rèn)為有以下幾點(diǎn)原因：

1、過去摩托車用戶主要是農(nóng)村、低收入人群（現(xiàn)在中高端用戶也多了，但用戶是低收入人群的還是占多數(shù)），留給大家的低端印象還沒有根本改變。
2、過去產(chǎn)品同質(zhì)化、低端為主，產(chǎn)品形象差，現(xiàn)在個性化高端車型雖然比較多了，但大眾已經(jīng)形成的觀念一時難以改變。
3、不規(guī)范駕駛的用戶、無牌無照、飛車黨、炸街黨等確實(shí)比較多（和用戶層次也有一定關(guān)系）。
4、摩托車的安全性確實(shí)低于汽車，加上中國的惡劣騎行環(huán)境，更極大加劇了摩托車的安全風(fēng)險,比如汽車惡意別摩托車、危險超車。然而人們卻只記住了摩托車的不安全，你說摩托車冤不冤？
5、部分管理部門大面積禁限摩，進(jìn)一步助長人們對摩托車的偏見和歧視，甚至是仇視，路上摩托車見得少，自然就容易產(chǎn)生誤解、偏見，乃至歧視。

6、某些人故意踹著明白裝糊涂 （掌握話語權(quán)和行政權(quán)的一些媒體、官員，本質(zhì)上是路權(quán)爭奪，是一種利己行為，他們開汽車，反正不會騎摩托，骨子里就不希望看到路上有摩托車，妨礙汽車） 。

7、摩托車違法成本低（一般根本抓不到）助長了不規(guī)范不文明駕駛，這會進(jìn)一步惡化人們對摩托車的觀感，形成惡性循環(huán)。

近年來，裝備齊全、手續(xù)合法上路，完全遵守交通法規(guī)的騎士越來越多！當(dāng)然樂于助人的也不在少數(shù)！愿這種正能量一直傳遞下去！

為救護(hù)車開道

誠然，摩托車形象僅靠我們自身去維護(hù)，是很難一下子完全改觀的，以上也分析了原因。現(xiàn)階段，作為一個合格的騎士，我們能做的也只有做好自己該做的，但這其實(shí)遠(yuǎn)不夠，如果什么事情靠自覺就能解決，那還要警察和法律干什么？要扭轉(zhuǎn)摩托車的不利境況，更需要執(zhí)法部門加大違法違規(guī)駕駛的查處，大幅提高違法成本，才能根本上凈化交通環(huán)境，提高整體文明駕駛素質(zhì)。