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1950年11月6日，就在朝鮮戰(zhàn)爭第一次戰(zhàn)役的硝煙還未散盡之時，在時任聯(lián)合國軍總司令麥克阿瑟的指示下，聯(lián)合國軍隨即向北對志愿軍及朝鮮人民軍進行試探性進攻，其目的在于：
對于接下來的第二次戰(zhàn)役，時任志愿軍總司令彭德懷審時度勢，迅速做出應對之策。 對于西線，彭德懷調(diào)集第38、39、40、42、50、66軍共六個軍的優(yōu)勢兵力，采取中間突破，穿插分割的戰(zhàn)術，意圖將西線聯(lián)合國軍圍殲在清川江一線。而對于東線，則由新入朝的第九兵團負責。  圖丨時任中國志愿軍總司令彭德懷 第九兵團隸屬于中國人民解放軍第三野戰(zhàn)軍，下轄第20、第26、第27三個軍，司令員宋時輪。 關于東線，早在第一次戰(zhàn)役還未結束時，毛主席就曾給彭德懷發(fā)過電報，電報稱：
對于毛主席的指示，彭德懷深以為然，但由于二次戰(zhàn)役爆發(fā)就在眼前，軍情緊急之下，第九兵團只能于11月7日倉促入朝，也正是因為此，在日后的東線戰(zhàn)場上，第九兵團因天氣原因而導致了大量的非戰(zhàn)斗減員，其慘烈程度，至今想來，心痛至極！ 入朝之后，第九兵團向長津湖地區(qū)急速行軍。 長津湖位于北朝鮮蓋馬高原，因為地形原因，十一月份的蓋馬高原已經(jīng)是冰天雪地，北風呼嘯了。在這個冰冷的地方，白天的溫度就時常達到零下二十多度，而夜晚的溫度更是降到了恐怖的零下四十多度。 很難想象那段日子里，第九兵團的戰(zhàn)士們是如何忍受著嚴寒與美軍作殊死搏斗的，思來想去，除了對祖國發(fā)自內(nèi)心的熱愛和對美帝主義的仇恨之外，別無其他原因。 從西伯利亞高原吹來的冷風橫掃整個蓋馬高原，不管是第九兵團的士兵還是美軍的士兵，都在忍受著寒冷艱難地向著既定的目標前行。所不同的是，聯(lián)合國軍的士兵們身披棉衣，腳蹬棉靴，而志愿軍戰(zhàn)士們卻大多都衣著單薄，很多人甚至都沒有領到棉衣就匆忙踏上了這場“死亡之行”。  圖丨時任第九兵團司令員宋時輪 然而，中國軍隊的戰(zhàn)士們用無數(shù)次的行動告訴了世人，強大的裝備從來都不是贏得戰(zhàn)爭勝利的唯一因素。 隨著第九兵團各部隊進入指定位置并隱藏起來等待進攻，聯(lián)合國軍的先頭部隊美陸戰(zhàn)一師第五團和第七團也早已經(jīng)到達了長津湖西岸的柳潭里。 對于陸戰(zhàn)一師的作戰(zhàn)任務，師長史密斯雖然是明確的但卻是打心里抵觸的。 因為就在陸戰(zhàn)一師向長津湖方向前進的時候，他就了解到了西線的中國軍隊已經(jīng)向聯(lián)合國軍發(fā)起進攻，雖然此時雙方正陷入焦灼狀態(tài)，但局勢對聯(lián)合國軍很不利，而且蓋馬高原距離西線戰(zhàn)場達幾百公里，東西兩線的戰(zhàn)場因為這幾百公里的天塹而被天然分割開來，這令史密斯非常不安。 事實上，他更不安的是第十軍軍長阿爾蒙德于11月23日下達的作戰(zhàn)命令，阿爾蒙德的命令是讓陸戰(zhàn)一師作為第七師的側(cè)翼從長津湖的西面北進，這就意味著陸戰(zhàn)一師處于整個東線戰(zhàn)場的最西側(cè)，也就是說陸戰(zhàn)一師的西面沒有任何部隊為其掩護，甚至可以說陸戰(zhàn)一師是孤軍深入蓋馬高原之上！ 作為一名經(jīng)過二戰(zhàn)洗禮的老兵，史密斯隱約感到前方的道路似是通往萬劫不復的深淵！于是他決定坐著飛機親臨茫茫高原之上，似乎想發(fā)現(xiàn)些什么…… 從直升飛機向下望去，蓋馬高原一望無際的大雪和崇山令史密斯心煩意亂，他努力地去觀察眼前的每一處可疑的地方，不過很顯然他什么都看不見，雖然他看不見，但第九兵團十多萬大軍早已經(jīng)隱藏在這茫茫雪原之中等待著最后的進攻時刻！  圖丨時任美陸戰(zhàn)一師師長史密斯 從前線回來，史密斯知道阿爾蒙德的命令他不得不遵守，但他不想將自己的陸戰(zhàn)一師，這支美軍的王牌部隊置于任何可能到來的險境，尤其是他又獲知有一支番號為第20軍的新的中國軍隊出現(xiàn)在這個地方！ 因此，他下令陸戰(zhàn)一師緩速前進。 雖然陸戰(zhàn)一師的推進速度令阿爾蒙德非常不滿，但他卻無可奈何。史密斯曾多次向其報告全速前進的危險性，尤其是他們發(fā)現(xiàn)長津湖地區(qū)可能已經(jīng)出現(xiàn)三個中國師。 不過，作為麥克阿瑟戰(zhàn)術的忠實執(zhí)行者，阿爾蒙德卻完全不顧這些極有可能發(fā)生的新情況而執(zhí)意要求陸戰(zhàn)一師全速前進，于是無奈之下，史密斯只能提出三個條件，如果三個條件都能滿足的話， 陸戰(zhàn)一師可以加快前進速度，這三個條件就是： 全面警戒補給線，儲備補給品和在下碣隅里修建簡易機場 對于前兩個條件，阿爾蒙德尚能夠滿足，但對于修建機場他完全不能夠理解，雖然隨著陸戰(zhàn)一師的推進越來越深，后方補給線越來越長，但憑著美國強大的后勤保障能力，陸戰(zhàn)一師的后勤供應還是完全不成問題的，至于在下碣隅里修建機場則是完全沒有必要。 但為了能讓陸戰(zhàn)一師加快前進速度，阿爾蒙德還是同意了史密斯在下碣隅里修建機場的條件。 下碣隅里是從朝鮮東北部重鎮(zhèn)咸興、興南通往長津湖地區(qū)的咽喉要道，若在下碣隅里修建機場，不僅可以大大縮短美軍的供給線，還可以在危機時候用作運送兵員及傷員的中轉(zhuǎn)站。 總而言之，不管是前進還是撤退，史密斯都認為在下碣隅里修建機場是非常有必要的。  圖丨時任第十軍軍長阿爾蒙德 不得不說，史密斯的戰(zhàn)略眼光還是非常高的，事后證明，在下碣隅里修建機場對于東線戰(zhàn)場起到的作用是決定性的，它在不久之后不僅挽救了四千多美軍士兵的生命，也挽回了陸戰(zhàn)一師的尊嚴。想必長津湖一戰(zhàn)后，史密斯一定會對自己當初的這個決定而慶幸一生的。 11月27日，隨著第九兵團各部進入既定位置，第九兵團司令員宋時輪下令向美軍發(fā)起全面進攻，長津湖戰(zhàn)役由此打響。 戰(zhàn)役爆發(fā)之時，美軍陸戰(zhàn)一師第五團和第七團已經(jīng)抵進長津湖西面的柳潭里，而后續(xù)部隊則在下碣隅里、古土里等地集結和等待出發(fā)，美軍第七師一部則抵達長津湖東面的新興里。 而第九兵團各部在分別向柳潭里、新興里發(fā)起進攻的時候，還繼續(xù)向南穿插，意圖一舉包圍殲滅東線的美軍部隊。 到了28日天亮之時，20軍60師穿插到下碣隅里南部的富盛里一線，切斷了下碣隅里陸戰(zhàn)一師南逃的退路；第58師則三面包圍下碣隅里；59師包圍了德洞嶺，切斷了下碣隅里與柳潭里的聯(lián)系。加上志愿軍80師和81師對新興里美7師的包圍，陸戰(zhàn)一師和美7師之間的聯(lián)系也被徹底切斷了。 這樣一來，陸戰(zhàn)一師實際上已經(jīng)被志愿軍分割在了柳潭里、德洞嶺、下碣隅里、古土里、真興里這五個互相孤立的環(huán)形陣地內(nèi)。 具體形勢如下圖：  圖丨長津湖戰(zhàn)役形勢圖 陸戰(zhàn)一師的處境令史密斯極度不安，雖然憑借火力的優(yōu)勢，美軍暫時能夠頂住志愿軍的攻擊，但此時陸戰(zhàn)一師最安全也是唯一的選擇當然是突圍撤退了，而且更令他心生恐懼的是，他已經(jīng)獲悉西線沃克的第八集團軍已經(jīng)全面潰退！然而此時阿爾蒙德的命令依舊是向北進攻！ 對于阿爾蒙德的命令，史密斯已經(jīng)完全棄之不顧了，但在沒有得到麥克阿瑟正式撤退命令之前，他不能撤退，于是他下令各部堅守陣地準備突圍，尤其是下碣隅里，必須守住，因為這里有能夠帶士兵們“回家”的生命通道——機場！ 主攻下碣隅里的是第20軍的58師，因為下碣隅里地理位置的重要性，58師對下碣隅里的進攻也是出奇的猛烈，在火力不足的情況下，志愿軍還是準備了30分鐘的炮火轟炸，其目的就在于一鼓作氣拿下下碣隅里。 可是在美軍強大的火力網(wǎng)面前，志愿軍的進攻遲遲被阻滯，直到第二天黎明時分，志愿軍才堪堪拿下下碣隅里東面的高地。 東面高地對于下碣隅里的防御非常重要，因為站在高地上不僅可以俯瞰整個下碣隅里，甚至一發(fā)子彈都可以打到下碣隅里陣地上的任何一個位置。  圖丨正在作戰(zhàn)的志愿軍戰(zhàn)士 所以在東側(cè)高地失守后，美軍又組建了沖鋒隊向該高地發(fā)起了一次又一次的猛烈沖鋒。 此時駐守在該高地的是172團3連的一個排，由連長楊根思親自帶隊駐守。在打退了美軍數(shù)次進攻后，陣地上只剩下了三個人，在美軍對高地發(fā)動最后一次進攻前，楊根思以“向營長報告情況”為由將兩人趕下陣地，然后在美軍沖上高地的那一瞬間點燃了懷中的炸藥包決絕地沖進了美軍士兵內(nèi)，與數(shù)名美軍同歸于盡。 楊根思犧牲后被追授特等功，授予特級英雄，其生前所在連隊被授予“楊根思連”，而他所守護的陣地在一聲巨響后也歸為平靜，美軍最終還是沒能成功的沖上這里。 雖然楊根思用生命守住了陣地，但下碣隅里的美軍還是展現(xiàn)出了強大的防守能力，因為他們非常清楚，如果下碣隅里被攻破，機場被毀，那么陸戰(zhàn)一師所面臨的情況將是災難性的，尤其是柳潭里的5團和7團還有新興里的美軍第七師一部更有被成建制殲滅的危險。  圖丨楊根思烈士 所以，下碣隅里必須堅守，為此史密斯派出一支名為“德賴斯代爾特遣隊”的混合部隊前往增援。 這支由二十九輛坦克、一百多輛汽車組成的豪華部隊，在戰(zhàn)斗機的掩護下于29日中午出發(fā)了，而下碣隅里和古土里的美軍炮兵更是以強大的炮火支援為增援部隊開路。 然而即便如此，這支部隊沿途依舊遭到了志愿軍部隊的節(jié)節(jié)圍堵，最猛烈的時候特遣隊用了四個小時才前進了四公里！尤其是到了黑夜，在失去戰(zhàn)機的偵查掩護下，公路兩邊的志愿軍像幽靈一般從不同方向沖向特遣隊，尤其是志愿軍沖鋒的軍號聲更像是催命般給予特遣隊成員以精神上的極大折磨。 經(jīng)過一夜的作戰(zhàn)，特遣隊也被打亂了陣型，很多士兵在長官的帶領下向志愿軍投降，最終特遣隊沖破重重阻擊成功到達下碣隅里的只有三百多人和為數(shù)不多的坦克、汽車。 可以說，特遣隊對下碣隅里的支援其實沒有實質(zhì)上的意義。 30日，史密斯終于等來了阿爾蒙德撤退的命令，于是他當即給全師下達撤退指令，不過值得一提的是，當時史密斯下達的指令是：
誰都知道，“向南進攻”只不過是史密斯為掩蓋戰(zhàn)敗真相所故意編造的謊言罷了。 事實上，陸戰(zhàn)一師的“千里大逃亡”才剛剛開始……  圖丨朝鮮戰(zhàn)場上的聯(lián)合國軍 30日，在收到史密斯撤退命令后，位于柳潭里的美軍士兵開始向下碣隅里突圍，而通往下碣隅里的必經(jīng)之地德洞嶺此時正遭到志愿軍的猛烈攻擊。 在得知德洞嶺有失陷的危險時，史密斯立即派出援軍前去支援守衛(wèi)德洞嶺的F連。 萬幸的是增援部隊歷經(jīng)萬難成功到達德洞嶺，與F連會師，在損失慘重的情況下美軍頑強地守住了陣地。 沒能攻下德洞嶺，這是長津湖戰(zhàn)役中一個非常遺憾的事情，但造成這一情況出現(xiàn)的原因并非我志愿軍戰(zhàn)士們作戰(zhàn)不勇猛，而是當時我軍的后勤供應能力實在有限，尤其是在嚴寒天氣下遠距離作戰(zhàn)更是給后勤運輸造成了非常大的困難。 第九兵團的戰(zhàn)士們在冰天雪地中，在缺衣斷糧的情況下苦戰(zhàn)幾個日夜，他們所付出的代價是非常大的。 從柳潭里到德洞嶺的公路，沿途兩邊幾乎每一個高地都有中國士兵的駐守，在見到撤退的美軍后，他們向這些士兵瘋狂的射擊和進攻，經(jīng)過一夜的戰(zhàn)斗，美軍傷亡極大，到了白天，為了掩護美軍撤退，美軍的戰(zhàn)斗機幾乎是貼著士兵的頭頂在掩護著他們一寸一寸的后撤。 用當時美軍一名軍官的話說：
12月3日，柳潭里的美軍終于撤到了德洞嶺，經(jīng)過短暫整頓后，部隊繼續(xù)南下，目的地——下碣隅里。  圖丨時任聯(lián)合國軍總司令麥克阿瑟 當時，部隊中有很多傷員，甚至所有汽車都塞滿了傷員也不夠用，不得已一些傷勢較輕的傷員被趕下了汽車。這一天為了掩護部隊南撤，海軍陸戰(zhàn)隊的飛行員們出動飛機達145架次，除了對可能藏有中國軍隊的任何地方進行無差別轟炸外，還向南撤的部隊投下了大量的物資，最終他們安全地撤到了下碣隅里。 從柳潭里到下碣隅里的距離是22公里，陸戰(zhàn)一師的先頭部隊用了59小時，而后衛(wèi)部隊則用了77個小時，平均每小時走300米，每前進一公里需要三個小時。 5日，所有部隊全部撤到下碣隅里，在這個方圓僅有幾平方公里的小鎮(zhèn)內(nèi)，一時間聚集了上萬名美軍，其中還有大量的傷員和重型武器裝備，這時候當初史密斯堅決要求修建的機場終于發(fā)揮作用了。 史密斯當即決定將傷員空運出下碣隅里！在傷員被安全運送出去后，史密斯定下部隊于6日清晨從下碣隅里向古土里撤退。 與從柳潭里、德洞嶺撤退不同的是，此時從下碣隅里撤退的美軍是一支龐大的、豪華的、諸兵種聯(lián)合行動的部隊，先頭部隊在坦克的掩護下沿公路兩側(cè)攻擊前進，后面是步兵與戰(zhàn)車混合的縱隊。 在整個隊伍的上空，從八艘航空母艦和第五航空隊基地起飛的上百架各式飛機嚴密監(jiān)視沿途以便在任何時候任何情況下能夠第一時間給予撤退部隊以支援。 這是自朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)以來最大規(guī)模的空中掩護！而如此多的轟炸機、戰(zhàn)斗機、偵察機也在整個陸戰(zhàn)一師撤退的必經(jīng)路上形成了嚴密的掩護火力網(wǎng)。  圖丨撤退中的美軍 所有的一切都是為了保證陸戰(zhàn)一師的安全撤退！ 然而即便如此，陸戰(zhàn)一師依舊遭到了志愿軍的猛烈攻擊，直到7日下午，陸戰(zhàn)一師的主力部隊才陸續(xù)到達古土里。 從下碣隅里到古土里一共18公里，這18公里陸戰(zhàn)一師一共走了38個小時，平均每小時前進500米。 然而陸戰(zhàn)一師剛到達古土里，他們就得到一個令人絕望的消息！ 從古土里到真興里的一座橋被志愿軍炸毀了！ 陸戰(zhàn)一師此時撤退的最終目的地是北朝鮮東部港口——興南，而真興里是通往興南的最后一個必經(jīng)之地，但是從古土里到真興里有一個極其險峻的隘口，這個隘口上只有一座可供通過的橋，名叫——水門橋。 在美軍決定撤退后，志愿軍知道這座橋是阻止陸戰(zhàn)一師南撤的絕佳之地，于是在12月1日將其炸毀，可是炸毀之后陸戰(zhàn)一師的工兵竟然將其修復成功，于是在4日，志愿軍又將該橋第二次炸毀，但很快美軍又修復好了，不僅修好了，還使用了很難炸毀的鋼制車轍橋，志愿軍無奈之下，只能第三次前去炸橋。 第三次炸橋，志愿軍勢在必得，因為他們使用了更多的炸藥對水門橋進行了自認為的毀滅性爆破。然而，中美兩國之間工業(yè)能力的巨大差距在這座小小的水門橋上得到了深刻的體現(xiàn)！ 為了能夠讓陸戰(zhàn)一師安全撤退到興南，美軍竟然在極短的時間里空運了一座鋼橋！  圖丨美軍修復后的水門橋 當時的情況是，鑒于志愿軍對水門橋的數(shù)次破壞，時任陸戰(zhàn)一師工兵參謀兼第一工兵營營長約翰·帕特里奇中校建議，將新的車轍橋組建空投到古土里，然后將這些組件運送到架橋現(xiàn)場，以保證部隊的安全通過。 這個建議得到了美軍官方的認可，但是架橋需要四套車轍橋組件，單套組件重達1噸多，其重量之大對空投降落傘的要求也非常高，于是美軍在南朝鮮的一個空軍基地進行了緊急降落傘載重實驗，最終從日本運來了符合空投的降落傘，然后為了防止意外，又臨時追加了四套車轍橋組件。 就這樣在12月7日上午9時，也就是陸戰(zhàn)一師主力即將到達古土里的時候，美國空軍八駕C-119大型運輸機將八套車轍橋組件成功空投到了古土里，除一套落入美軍陣地外以外，其余七套被美軍成功接收！ 之后，七套組件被立即裝上卡車，在重兵的掩護下運到了架橋現(xiàn)場，下午16時，水門橋架設成功，美軍隨即從該橋陸續(xù)撤退！ 不得不說，美國的強大在這所橋上被體現(xiàn)得淋漓盡致，遠離本土作戰(zhàn)的美軍，在眾多志愿軍的不斷沖擊下，僅用了兩天的時間便在朝鮮東北部的一個偏僻的山區(qū)懸崖上以空投的方式架起了一座可以通過所有型號的坦克和車輛的鋼制橋梁。 也許對于美國人來說這是非常普通的一件事，但對于當時的中國來說，卻是難以置信的。 12月11日，美軍順利通過了水門橋到達真興里，在這里他們終于看到了希望的曙光。 從古土里到真興里，美軍用了77個小時，平均每前進一公里需要兩個小時。 12日，美軍到達咸興，24日，美軍從興南港乘船撤離，25日，志愿軍占領興南，這不僅標志著東線戰(zhàn)事的結束，也意味著朝鮮戰(zhàn)爭第二次戰(zhàn)役的結束。 圖丨長津湖戰(zhàn)役劇照 戰(zhàn)后，美軍曾在一份材料中如此描述當時的第九兵團：
從這份材料中我們不難體會到當時第九兵團作戰(zhàn)條件的艱苦，我們甚至無法想象在那種條件下，我們的志愿軍戰(zhàn)士們竟然還能夠追著美軍精銳的陸戰(zhàn)一師打。他們用鮮血和生命為我們贏得了尊嚴，贏得了和平，贏得了今天的發(fā)展與繁榮，他們才最值得我們?nèi)ャ懹浥c緬懷！ |
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