日前，據(jù)乘聯(lián)會(huì)對(duì)于零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)117.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)371.9%。在細(xì)分市場(chǎng)方面，2月份SUV銷(xiāo)量55.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)426.7%，環(huán)比下降43.8%；累計(jì)銷(xiāo)量154.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.1%。那么，在此次2月的SUV銷(xiāo)量排行榜單中，帶給了我們哪些不一樣的驚喜呢？下面就一起來(lái)看看吧！

國(guó)民第一SUV花落誰(shuí)家？季軍保持穩(wěn)定

已連續(xù)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)保持了92個(gè)月的銷(xiāo)冠的哈弗H6，曾有著“國(guó)民第一神車(chē)”之稱(chēng)，不過(guò)，長(zhǎng)安旗下的CS75系列也同樣不甘示弱，其與哈弗H6的“冠軍”爭(zhēng)奪戰(zhàn)，一直都廝殺得十分激烈。在今年1月二者銷(xiāo)量均破4萬(wàn)，哈弗H6僅以4000輛的微小優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，在2月的銷(xiāo)量排名中，哈弗的銷(xiāo)冠保持記錄終于被長(zhǎng)安CS75所“終結(jié)”。

具體來(lái)看，哈弗H6 2月銷(xiāo)量達(dá)3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了670.3%；長(zhǎng)安CS75的2月銷(xiāo)量達(dá)3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了782.3%，以一千輛的差距反超哈弗H6，奪得冠軍寶座，其之所以能有如此出色表現(xiàn)，也離不開(kāi)長(zhǎng)安CS75 Plus車(chē)型版本的加入，1.5T/2.0T兩種動(dòng)力都是基于長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列開(kāi)發(fā)，動(dòng)力表現(xiàn)相比第三代哈弗H6更具優(yōu)勢(shì)。

另外，作為季軍的本田CR-V本月的表現(xiàn)也依舊穩(wěn)定，繼續(xù)保持了1月份的排名，2月銷(xiāo)量達(dá)14896輛，同比大漲1313.3%?？v觀東本和廣本旗下車(chē)型，有著20多年發(fā)展歷程的本田CR-V作為其中唯一破萬(wàn)的車(chē)型，足以見(jiàn)得其優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)，不知道等到其第六代產(chǎn)品正式上市后，能否再度助力銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

歐尚X5一路走高，長(zhǎng)安品牌成最大黑馬

在此次2月SUV銷(xiāo)量榜單中，收獲最為豐盛的汽車(chē)品牌當(dāng)屬長(zhǎng)安汽車(chē)。

作為才上市3個(gè)月的歐尚X5，主打的是8-12萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間，其采用了轎跑外型+全新NE藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，非常符合年輕人的“運(yùn)動(dòng)取向”。而且自去年11月上市以來(lái)效率便一路走高，這次更是成為此次榜單的新晉黑馬，在2月份月銷(xiāo)破萬(wàn)，排名榜單第八位。

除了CS75以及歐尚X5市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異外，同樣暢銷(xiāo)的還有旗下的緊湊型SUV——CS55，采用了1.5T+6AT的黃金動(dòng)力組合，其2月銷(xiāo)量為10043輛，同比增長(zhǎng)830.8%，表現(xiàn)也同樣亮眼。

豐田RAV4進(jìn)步明顯，本田XR-V排名下滑

另外，相比于1月的SUV銷(xiāo)量榜單，豐田RAV4的進(jìn)步也十分明顯，位列第六，而1月榜單的第六名奔馳GLC在2月排名中則跌出了前十五名的排行榜，BBA家族的寶馬X3則榜上有名，位列第十三位。

具體來(lái)看，豐田RAV4榮放作為豐田陣營(yíng)在SUV市場(chǎng)中的一位猛將，憑借蜂巢概念作為亮點(diǎn)，使豐田品牌在市場(chǎng)上的影響力有了顯著的提升，同時(shí)也使得豐田RAV4榮放擺脫了先前的銷(xiāo)量陰霾，從1月份榜單的第11名，一舉躋身第六位，2月銷(xiāo)量為10574輛，同比增長(zhǎng)了480%。

對(duì)于本田XR-V來(lái)說(shuō)，其在1月份的銷(xiāo)量榜單中位列第7，在2月份卻下滑到了第12位，2月銷(xiāo)量為9277輛。同樣作為小型SUV的本田繽智，在2月也以8599輛的銷(xiāo)量成績(jī)，進(jìn)入了前十五名的榜單。

結(jié)束語(yǔ)：作為乘用車(chē)市場(chǎng)中的重要組成部分，對(duì)于當(dāng)前的SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，整體上漲勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁，尤其是最近五年，比重在不斷增加，其占據(jù)的份額從20%提升至47%左右。從2月的整個(gè)SUV銷(xiāo)量榜單來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)了1/3左右，其中長(zhǎng)安汽車(chē)旗下車(chē)型的綜合表現(xiàn)最為亮眼，取得了出色的成績(jī)。雖然競(jìng)爭(zhēng)在逐漸增大，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的產(chǎn)品，定能給我們帶來(lái)更多不一樣的驚喜與體驗(yàn)。