【原】銷量Top10 SUV 中國品牌占了半壁江山

玩車教授 2020-09-08

展開全文

如果你要問我哪些中國品牌的中型車、小型車、緊湊型車賣得好，我恐怕很難馬上回答你，因?yàn)殇N量排得靠前的大部分是合資品牌。而要是你問我SUV哪家強(qiáng)，我就會毫不猶豫的回答你，當(dāng)然是中國品牌！在現(xiàn)在的SUV銷量榜上，中國品牌SUV能夠占上半壁江山。

7月TOP1：哈弗H6

7月銷量：23088輛

1-7月累計(jì)：195094輛

月均：27870輛（排名1）

哈弗H6奪SUV銷量榜冠軍已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，月均銷量27870輛的成績早已經(jīng)拋開第二名的途觀好幾條街，如今已經(jīng)是新神車。

說起哈弗H6為什么能火，主要是它推出的時機(jī)比較準(zhǔn)確，當(dāng)時質(zhì)量比較好的自主品牌SUV并沒有，它不僅帶來了新鮮的面孔，還有較高的造車水準(zhǔn)。消費(fèi)者們的眼睛是雪亮的，在茫茫車海中很快就找到了它，它也隨著SUV的浪潮一步步走到今天的頂峰。雖然如今它的產(chǎn)品力已經(jīng)不如以前那么有競爭力，畢竟新車層出不窮，可它還是依賴著強(qiáng)力的口碑，賣得紅紅火火。

哈弗H6讓人滿意的：品牌知名度高、造工中上水平、用料厚道、空間較大、配置實(shí)在。

哈弗H6有點(diǎn)遺憾的：油耗偏高、動力中規(guī)中矩、變速箱平順性不足、設(shè)計(jì)有待跟上潮流。

一句話點(diǎn)評：第一不易，且行且珍惜。

7月TOP2：大眾途觀

7月銷量：17466輛

1-7月累計(jì)：149029輛

月均：21289輛（排名2）

途觀也是挺慘的，以前銷量王是CR-V，后來是哈弗H6，自己雖然也曾經(jīng)拿過冠軍，但不長久。不管怎樣，途觀隨著大眾品牌在中國的騰飛而一起飛了（帶你裝13帶你飛）。

途觀秉承大眾品牌一貫的嚴(yán)謹(jǐn)造工，不僅外觀造得大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾也會顯得較為精致，再加上大眾的黃金動力組合，曾一度要加價提車，也就是那個時候，途觀積累了足夠的口碑。因此，它的銷量雖然不一定是最好的，但卻是最穩(wěn)定的。

途觀讓人滿意的：德系的血統(tǒng)、滿大街都是的街車、造工嚴(yán)謹(jǐn)、動力好油耗低。

途觀有點(diǎn)遺憾的：價格不低性價比弱、中低配配置不夠好、大眾套娃。

一句話點(diǎn)評：大眾“熱”不減，途觀每個月穩(wěn)穩(wěn)做神車。

7月TOP3：傳祺GS4

7月銷量：12138輛

4-7月累計(jì)：29312輛

月均：7328輛（不作排名，上市當(dāng)月是非完整銷售月）

傳祺GS4是自主品牌SUV的新星，自4月份上市以來，每月的銷量在飆升，5月是6千多，6月就去到1萬多，7月又上了一個檔次，看樣子后勁還會很足。這樣的銷量成績是大哥GS5做不到的。這主要是因?yàn)閭黛鱃S4的價格落在了比較合理的區(qū)間，并且設(shè)計(jì)驚艷、配置豐富，成了年輕、前衛(wèi)的一個好選擇。

傳祺GS4讓人滿意的：設(shè)計(jì)走在潮流前列、用料足、配置主流、1.3T油耗低動力足。

傳祺GS4有點(diǎn)遺憾的：價格小貴、動力選擇少、后排沒有出風(fēng)口、部分地方的造工欠妥。

一句話點(diǎn)評：它能夠創(chuàng)造新的傳奇嗎？看樣子可以哦。

7月TOP4：本田CR-V

7月銷量：12115輛

1-7月累計(jì)：73928輛

月均：10561輛（排名11）

本田CR-V是比較早進(jìn)入國內(nèi)的合資城市SUV，它可以說是引領(lǐng)了城市SUV的風(fēng)潮。CR-V本身一直以性價比和實(shí)用性著稱，尤其是后者。它的內(nèi)部空間很足，而且不少地方都考慮到人性化，夠用的動力和相對比較可以接受的油耗，這些都是它的實(shí)用性的良好表現(xiàn)。

總的來說，它是一款有點(diǎn)特點(diǎn)，又沒有短板的車型，這也是車主們選擇它的原因。不過由于民族情感，CR-V也從曾經(jīng)的銷量王座上跌了下來，現(xiàn)在的銷量也不太穩(wěn)定，今年的月均銷量也只能排到11名。

本田CR-V讓人滿意的：實(shí)用性出色、性價比較高、舒適性可圈可點(diǎn)、沒有明顯短板。

本田CR-V有點(diǎn)遺憾的：日本車的身份、少了點(diǎn)厚實(shí)感。

一句話點(diǎn)評：CR-V能夠維持現(xiàn)在的地位，足以說明其產(chǎn)品是有競爭力的。

7月TOP5：江淮瑞風(fēng)S3

7月銷量：11982輛

1-7月累計(jì)：103841輛

月均：14834輛（排名3）

瑞風(fēng)S3是一款小型SUV，價格低廉的小型SUV在國內(nèi)也是日漸紅火。它主打“易駕”這個概念，價格便宜（6.58-8.48萬）、配置實(shí)用、駕駛輕松，給年輕的消費(fèi)者提供一個合適的選擇。從去年8月上市之后，它的銷量便一躍而起，并穩(wěn)定在每月1萬+輛的水平，這也大大刺激了國內(nèi)小型SUV市場以及一些入門級SUV的消費(fèi)者。從今年的月均銷量可以看到，它已經(jīng)能夠排到第三的位置，實(shí)在是可喜可賀。

瑞風(fēng)S3讓人滿意的：價格低廉、配置可謂豐富、空間比想象中大、配有ESP。

瑞風(fēng)S3有點(diǎn)遺憾的：造工用料還有提高空間、缺少強(qiáng)一點(diǎn)的動力選擇。

一句話點(diǎn)評：面對蜂擁而至的自主小型SUV，瑞風(fēng)S3目前扛下來了，那么接下來呢？

7月TOP6：豐田RAV4

7月銷量：11715輛

1-7月累計(jì)：58839輛

月均：8405輛（排名18）

豐田RAV4在很多人的腦海里面都是那個掛著備胎在尾部的模樣，不過這種設(shè)計(jì)確實(shí)會顯得有點(diǎn)不夠時尚。于是豐田RAV4在換代后明顯要年輕了許多，而且豐田也將自己在營造內(nèi)飾檔次的功力用在了RAV4上，盡然只是一臺緊湊型SUV，RAV4車內(nèi)卻有著不錯的檔次感。

而且豐田耐用性、實(shí)用性方面也是出了名的，RAV4也是一如既往地是一款好開好使的好車。這一代的RAV4在銷量上有了起色，不過在強(qiáng)勁的競爭對手面前始終難以打開局面，月均8千+輛的成績只能說一般。

豐田RAV4讓人滿意的：外觀漂亮、內(nèi)飾有檔次、空間較大、耐用。

豐田RAV4有點(diǎn)遺憾的：日本車的身份、配置不太夠豐富、車的個性不突出。

一句話點(diǎn)評：RAV4是年輕了，可整個車的個性不夠明顯，銷量也就只能中規(guī)中矩。

7月TOP7：長安CS75

7月銷量：11195輛

1-7月累計(jì)：98104輛

月均：14014輛（排名5）

長安CS75是由長安在歐洲的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)的，大氣的外形設(shè)計(jì)十分有歐美車系的風(fēng)格，這種風(fēng)格一直都很討國民喜歡。整體的設(shè)計(jì)和造工都可以說是自主品牌車型的標(biāo)桿，加上中上水平的空間、表現(xiàn)良好的動力和油耗，它也成了哈弗H6之外的為數(shù)不多的好選擇。

還記得長安CS75上市沒多久，在路上的曝光率就已經(jīng)很高，可見它是多么的受歡迎，如今的銷量也基本穩(wěn)定了下來，每月1.4萬的銷量長安也應(yīng)該滿意。

長安CS75讓人滿意的：外形無疑是最大亮點(diǎn)、配置豐富、1.8T價格也不高。

長安CS75有點(diǎn)遺憾的：內(nèi)飾跟不上外形設(shè)計(jì)、用料有待提升、懸掛偏硬。

一句話點(diǎn)評：看顏值的社會，外形好看就成功了一半，各方面都是中上水準(zhǔn)又成功了另一半。

7月TOP8：日產(chǎn)奇駿

7月銷量：10806輛

1-7月累計(jì)：81059輛

月均：11579輛（排名8）

日產(chǎn)奇駿的改頭換面一下子將這個車從地獄拉到了凡間，不，是天堂。換代后，奇駿的外形時尚了許多，雖然不能說是潮流前列，最起碼是符合大家對城市SUV的審美需求。整車在舒適性、功能性、動力甚至越野能力上都有了大提升，再加上東風(fēng)日產(chǎn)的大力推廣，奇駿能夠換來好銷量也是順理成章的。月銷11579輛的成績在SUV中也排到了第8，已經(jīng)超越了CR-V。

奇駿讓人滿意的：空間大、油耗低、駕乘舒適、設(shè)計(jì)跟上了大隊(duì)。

奇駿有點(diǎn)遺憾的：日本車的身份、駕駛樂趣不足、部分車型配置還不夠厚道。

一句話點(diǎn)評：來得早不如來得實(shí)在，只要帶著實(shí)力和誠意，就算姍姍來遲，也能夠?qū)崿F(xiàn)逆襲。

7月TOP9：北汽幻速S3

7月銷量：10772輛

1-7月累計(jì)：83594輛

月均：11942輛（排名7）

幻速S3上市比瑞風(fēng)S3早，它一上市也是實(shí)現(xiàn)了銷量的爆發(fā)性增長，不過后來被瑞風(fēng)S3超越了。價格便宜無疑也是它的殺手锏，而自主品牌車型的特點(diǎn)——配置高在它身上也能夠體現(xiàn)。而且它竟然還是7座設(shè)計(jì)，不想選微面就可以選它。在小型SUV流行的年代，它可以說是走在了前列，銷量數(shù)據(jù)也足夠的好看。

幻速S3讓人滿意的：價格低、配置實(shí)用、動力有1.8L可選、7座。

幻速S3有點(diǎn)遺憾的：造工一般、行車質(zhì)感也有提升空間、噪音也有點(diǎn)大。

一句話點(diǎn)評：買它的人不少都有對比過微面或者低價MPV，它將是這些車之外的一個好選擇。

7月TOP10：別克昂科威

7月銷量：10401輛

1-7月累計(jì)：76252輛

月均：10839輛（排名10）

昂科威是別克重拳出擊的產(chǎn)品，作為一款中型SUV，能夠和緊湊型車比銷量，實(shí)在是不容易。這樣的銷量成績和它的產(chǎn)品實(shí)力是密不可分的，昂科威外形大氣、內(nèi)飾有檔次，配置豐富之余還有不少是科技配置，安全性、舒適性都很足。當(dāng)然，還有一個原因是，它的售價比漢蘭達(dá)之類的產(chǎn)品要低，讓不少不想只買緊湊型SUV的人能夠一步到位。