每天三點(diǎn)一線的生活

是否讓你感覺(jué)到了厭煩

誰(shuí)不想來(lái)上一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行呢

在開(kāi)始這趟Grand Tour之前

一輛合適的旅行車(chē)也是必備之品

保時(shí)捷Taycan Cross Turismo

我之所以將保時(shí)捷Taycan Cross Turismo排在第一個(gè)只是因?yàn)樗亲钚掳l(fā)布的，這款大號(hào)版的Taycan可謂讓所有人眼前一亮，因?yàn)樗雌饋?lái)與人見(jiàn)人愛(ài)的Panamera似乎別無(wú)二致。

保時(shí)捷官方給Taycan Cross Turismo的定位是純電跨界多用途車(chē)（CUV），我更愿意簡(jiǎn)單的將它稱(chēng)為旅行車(chē)。在外觀方面，Taycan Cross Turismo的整體設(shè)計(jì)都與2018年日內(nèi)瓦車(chē)展上展示的保時(shí)捷Mission E Cross Turismo 概念車(chē)極為相似。

前臉的部分與普通的Taycan沒(méi)有什么區(qū)別，主要的變化還是集中在了側(cè)面以及尾部，修長(zhǎng)的車(chē)身是旅行車(chē)的標(biāo)志，而Taycan Cross Turismo的設(shè)計(jì)處理相當(dāng)成功，流暢的線條讓它看起來(lái)更為運(yùn)動(dòng)。

車(chē)身尾部，Taycan Cross Turismo使用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，藍(lán)色的PORSCHE字樣也表明了自己純電的身份。

作為旅行車(chē)面對(duì)較差的路況也是經(jīng)常發(fā)生的事情，因此Taycan Cross Turismo標(biāo)配的礫石模式可以保證新車(chē)的一定通過(guò)性，當(dāng)然你也可以選裝保時(shí)捷的各種越野套件將離地間隙再一次增加30mm。

除此之外，在這輛旅行版的Taycan身上，你還可以找到四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和搭載自適應(yīng)空氣懸架的全新高科技底盤(pán)，空氣懸架可以根據(jù)路況以及行駛速度自動(dòng)調(diào)節(jié)高度以此讓車(chē)輛擁有最佳的行駛性能，并且還可以降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻增加續(xù)航里程。

動(dòng)力方面，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo將分為四個(gè)版本進(jìn)行銷(xiāo)售， 新車(chē)的系統(tǒng)電壓均為800V，高性能電池組包含有33個(gè)電池模塊，每個(gè)模塊由12個(gè)單獨(dú)的電池組成，電池的總?cè)萘繛?3.4kWh，最大的續(xù)航里程可以達(dá)到456km，最大功率版本的車(chē)型可以達(dá)到460kW，超增壓模式下還可增加60kW的功率輸出。

即便這輛保時(shí)捷Taycan Cross Turismo看起來(lái)像是無(wú)懈可擊，但是我認(rèn)為最大的弊端也許就是它是由純電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的了，在如今的電動(dòng)化普及程度下，電動(dòng)車(chē)想要進(jìn)行長(zhǎng)距離的旅行以及到達(dá)人煙稀少的地方仍然存在很多充電問(wèn)題，不過(guò)，中距離行駛它一定可以應(yīng)付的來(lái)，你說(shuō)呢？

奧迪A4 Avant

瓦罐這個(gè)詞似乎每次提到都會(huì)讓人聯(lián)想到奧迪，比如那輛兇猛的RS6 Avant，不過(guò)今天我們的另一個(gè)主角是更加親民的奧迪A4 Avant，它才是那個(gè)真正的大眾情人。

在奧迪旗下的車(chē)型都開(kāi)始使用來(lái)自于RS家族的設(shè)計(jì)元素之后，你不得不承認(rèn)，它們?nèi)甲兊酶每锤\(yùn)動(dòng)了，奧迪A4 Avant同樣不例外。在車(chē)頭方面，RS家族的頭燈看起來(lái)極為精致，熏黑的中網(wǎng)以及兩側(cè)的黑色飾板都更好的提高了運(yùn)動(dòng)氛圍。

車(chē)身尺寸上，奧迪A4 Avant長(zhǎng)寬高分別為4762/1847/1436mm，從側(cè)面看過(guò)來(lái)的話(huà)，奧迪A4 Avant濃濃的瓦罐風(fēng)格不言而喻，流暢的C柱設(shè)計(jì)也讓它變得更為動(dòng)感。

由于目前奧迪A4 Avant仍然處于中期改款車(chē)型，因此全新奧迪A3上的那一套酷炫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)暫時(shí)與它無(wú)緣，不過(guò)，在奧迪A4 Avant的車(chē)內(nèi)，虛擬座艙全液晶儀表、運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及多媒體中控屏幕都一應(yīng)俱全。

在底盤(pán)上，奧迪A4 Avant在前后都使用了五連桿的獨(dú)立懸架，在保證舒適性的同時(shí)也兼顧了一定的通過(guò)性。然而，最可惜的還是奧迪并沒(méi)有為A4 Avant車(chē)型配備奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，想要擁有四驅(qū)系統(tǒng)只能選擇奧迪A4 allroad車(chē)型。

動(dòng)力方面，奧迪A4 Avant將使用一臺(tái)2.0T的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150kW，最大扭矩則為320N·m，與之匹配的則是一臺(tái)7擋的濕式雙離合變速器。

對(duì)于那些富有冒險(xiǎn)精神的人來(lái)說(shuō)，旅行車(chē)似乎是他們的一件生活必需品，裝上自己的夢(mèng)想，開(kāi)啟一段說(shuō)走就走的旅行，無(wú)論終點(diǎn)在哪，路上的一切都將成為風(fēng)景，而保時(shí)捷Taycan Cross Turismo與奧迪A4 Avant絕對(duì)是你的不二之選。