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大眾Teramont（美國市場叫Atlas）自從去年10月在洛杉磯車展發(fā)布后便引起了眾人強烈的關(guān)注，上汽大眾同步放出的國產(chǎn)計劃更是引爆了國人的熱情，主要因為它那比途銳還要大的車身尺寸。然而，在美國人眼里這樣的尺寸頂多算是“small SUV”。美國人民喜歡的全尺寸SUV，車長動輒5米以上，寬度超過2米，高達1.9米左右，你可以試著想象一下，比Teramont再長1米是什么概念。如此霸氣的全尺寸SUV，顯然是土豪們的最愛。如果你想要和土豪做朋友，必須要了解了解它們的座駕是怎樣的，比如下面的這幾款全尺寸的SUV。
提到美式全尺寸SUV，雪佛蘭的Suburban可以說是最具代表性的一款車型，從1933年推出至今它已經(jīng)走過了80年的風雨歷程，Suburban也被認為是SUV車型的鼻祖。在SUV一詞的全稱解釋中，有一種說法被直接翻譯為“Suburban Utility Vehicle”，這里的Suburban便是世界上第一輛SUV的名字，而它的制造商，就是雪佛蘭。我們可以經(jīng)常在美國大片中見到Suburban的身影，同時它也是美國銷量最好的全尺寸SUV車型。而且根據(jù)雪佛蘭目前在國內(nèi)的產(chǎn)品投放計劃，未來這款車很有可能進入中國市場。
凱迪拉克凱雷德經(jīng)常在美國影視作品中出現(xiàn)，用來凸顯劇中角色的財力和地位。作為豪華品牌的全尺寸SUV，它很具代表性，由于張揚的外形設(shè)計以及固有的品牌地位，深受諸多美帝土豪和明星的喜愛。6.2L 大V8可以讓這個大塊頭在6秒內(nèi)完成0-96km/h的加速，不過油耗也略感人，百公里綜合油耗為17.2升左右。如此大排量的發(fā)動機產(chǎn)生的強大扭矩可以輕松拖動一條小型游輪，而寬大的尺寸即使你落座于最后一排，也不會抱怨腿部空間狹小。凱迪拉克還為中國市場帶來了凱雷德的長軸白金版車型，我仿佛已經(jīng)聽到國內(nèi)土豪買買買的聲音。
GMC的Yukon其實很少出現(xiàn)在國人的視野當中，只有少量老款車型出現(xiàn)在中央政府機關(guān)中。不過在美國，它可是標準的政府采購車型，巨大的車身以及強勁的動力是其保持固有競爭優(yōu)勢的重要砝碼。美國總統(tǒng)的安保車隊中經(jīng)常可以看到GMC Yukon的身影。至于動力嘛，依然是美式傳統(tǒng)，6.2升V8發(fā)動機，可帶來420馬力動力輸出，最大扭距達到了610?！っ?。
作為福特旗下的豪華品牌，林肯自然少不了要參與到美式全尺寸SUV的競爭行列當中。林肯領(lǐng)航者雖然沒有被林肯中國引進，但卻以平行進口銷售了不少，看來寬大的車身以及驚人的油耗讓并沒有讓中國土豪們望而卻步。林肯在美國人的心中即是僅次于凱迪拉克的地位，而且還深受中老年人的愛戴，因此它也占據(jù)了美系豪華SUV的一席之地。在全球節(jié)能減排的大趨勢下，最新款的領(lǐng)航員已經(jīng)用3.5T渦輪增壓發(fā)動機取代了之前的5.4L V8發(fā)動機，雖然排量減小了，但各項參數(shù)均比之前強勁，最大功率283kW，最大扭矩624N·m。
豐田紅杉是豐田專門為美國市場開發(fā)的產(chǎn)品，其基于豐田坦途皮卡底盤打造，是豐田家族中最大的一款SUV車型。巨大的車身尺寸讓人感覺往里面塞上10個人問題也不大。動力上采用5.7L發(fā)動機匹配6速自動變速箱。什么？油耗，美國人民才不會在乎這個好吧。如果在國內(nèi)也想開開這個大塊頭的話，天津平行進口車能夠買得到，但你得首先容忍其”上貨車牌+貼車身反光條“的土鱉行為。
英菲尼迪作為起源于美國的品牌，自然也不會缺席全尺寸SUV市場。英菲尼迪可謂是精確地把握到美國人民的需求。你們不就喜歡大車嗎？給你們，但我能做出特色，沒有美系車那種“為大而大”的感覺。你們不就喜歡大排量嗎？ 5.6L V8就問你滿不滿足！于是，誕生了英菲尼迪QX80。英菲尼迪在國內(nèi)也引進了QX80，雖然它的空間水平對比同級別的豪華SUV來說很有優(yōu)勢，不過5.6L V8的動力的確不怎么符合中國國情。英菲尼迪本身的品牌影響力也尚在形成，該車在路上還是很難見到，QX80更多的作為了一個品牌的門面高高在上。 其實這些全尺寸SUV車型都是面向北美市場開發(fā)研制的，這與北美的用車環(huán)境有很大的關(guān)系。以美國和加拿大為主的北美國家一般都地廣人稀，不必在乎擁擠的路況和緊張的停車位，所以也就適合大尺寸車型在這里立足。就目前看來，中國消費者也對這類全尺寸SUV車型比較關(guān)注，但是這些車型因為高昂的售價基本很難進入中國平常百姓的家庭。什么，太貴了？你說這些車要換個2.0T什么的，還能跑得動不？ 點擊下方，閱讀更多內(nèi)容： |
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