本文為車行生活原創(chuàng)文章，來自撰稿人仁哥愛吃肉，圖片來自網絡。

老實說，小編我還是第一次參加在機場舉辦的上市會。11月18日，東風雪鐵龍全新車型——C4世嘉正式上市，售價10.78—16.48萬元，共1.2THP、1.6THP、1.6CVVT三款發(fā)動機，共計8款車型。值得一提的是，此次發(fā)布會現場為深圳寶安機場AB航站樓的A樓。這也是該航站樓作為“深圳國際車窗”汽車生活體驗館以來，首次與公眾見面。

要說此次發(fā)布會現場，最讓小編我映像深刻的，還是由中外藝術家全程以歌舞劇的形式，演繹了汽車汽車工業(yè)的三次啟蒙，再現了百年來雪鐵龍在汽車工業(yè)三次重要時期的推動及引領。在汽車初步進入人們生活的時代，雪鐵龍開創(chuàng)性地在歐洲引入生產線，其Type A 不僅是它第一輛車型，更是歐洲的首款量產車，從開始雪鐵龍就被認為是時髦、創(chuàng)新的代名詞；當汽車逐漸滲透進生活，成為人們生活的一部分，雪鐵龍結合時代及消費者的需求，推出2CV等經典車型，風靡一時。時下，汽車成為人們個性化標簽之一，雪鐵龍推出C4 Picasso，C4 Cactus等車型，為用戶帶來與眾不同的駕乘體驗。

作為本次雪鐵龍&東風雪鐵龍品牌嘉年華的重頭戲，C4世嘉將成為東風雪鐵龍征戰(zhàn)中級車市場的又一款戰(zhàn)略級車型。中級車市場一直是東風雪鐵龍的優(yōu)勢細分市場，其“中級車三劍客”——全新愛麗舍、世嘉、新C4L，全面覆蓋主流消費人群。此次C4世嘉更是瞄準了時下的“智活族”。東風雪鐵龍推出全新C4世嘉后，將與全新愛麗舍、新世嘉以及C4L共同組成東風雪鐵龍緊湊級車陣容，提升緊湊級細分市場的品牌競爭力。

C4世嘉外觀延續(xù)了家族式的設計語言，新穎運動的尾燈樣式使這款車的尾部具有很高的辨識度，中間貫穿的鍍鉻裝飾拉長了視覺效果。同時新車采用雙色運動樣式的輪圈，外觀主打年輕化。

“T+STT核芯動力”是東風雪鐵龍最為重要的動力總成，C4世嘉搭載了其中兩款載譽無數的渦輪增壓直噴發(fā)動機。包括獲得2015國際年度發(fā)動機大獎的1.2THP發(fā)動機、連續(xù)榮獲國際年度發(fā)動機8冠王的1.6THP發(fā)動機，和另一款暢銷中級車市的黃金排量1.6LCVVT發(fā)動機。

在中國，東風雪鐵龍加快了步伐。在全球品牌定位戰(zhàn)略下，東風雪鐵龍發(fā)布了全新的品牌形象，將持續(xù)以“舒適 時尚 科技”的品牌優(yōu)勢，為消費者帶來與眾不同的愉悅用車體驗。與此同時，東風雪鐵龍也加速了產品及新技術的投放及應用。目前“T+STT核芯動力”——1.2THP、1.6THP、1.8THP已全部列裝主力車型，動力總成實現全面升級。未來每年至少推出一款全新的車型。品牌、產品、技術三方發(fā)力，作為東風雪鐵龍“龍騰C計劃”收官之年的收官之作，C4世嘉作為一款新車更需要看用戶口碑的考驗。