【原】工況續(xù)航升至350公里，新款宋EV或?qū)⒂?018年上市

電駒 2021-02-07

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12月20日，工信部發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第十五批）》。在純電動(dòng)乘用車信息一欄，新款宋EV出現(xiàn)在目錄中。

（現(xiàn)款宋EV）

資料顯示，新款比亞迪宋EV在工況續(xù)航方面做出了比較大的提高，達(dá)到350km，電池組容量上升到62kWh。整車整備質(zhì)量2050kg，動(dòng)力蓄電池組456kg。

目前在售的宋EV有兩個(gè)版本，一個(gè)工況續(xù)航270公里，另外一個(gè)是工況續(xù)航300公里。這個(gè)成績(jī)與同級(jí)別電動(dòng)車不相上下。目前，在售價(jià)40萬(wàn)元以下的電動(dòng)汽車領(lǐng)域，只有騰勢(shì)400搭載了62KWH電池組，E6搭載了80KWH電池組，其他選手的電池組容量都在60KWH以下。此次續(xù)航能力的升級(jí)，會(huì)讓比亞迪宋EV領(lǐng)先同行，進(jìn)一步提高其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

除了續(xù)航里程的提升，新款宋EV將延續(xù)現(xiàn)款宋EV的多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，包括豐富的配置、云服務(wù)、移動(dòng)電站技術(shù)等?，F(xiàn)款宋EV動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載比亞迪自主研發(fā)的永磁同步高效率高轉(zhuǎn)速電機(jī)，電機(jī)峰值功率160kW，峰值扭矩310Nm。加速時(shí)間：0-100km/h 8.9秒，0-60km/h 4.8秒。

同時(shí)，現(xiàn)款宋EV底盤由前奔馳專家Heinz Keck進(jìn)行調(diào)校，Heinz憑借在底盤調(diào)教上近20年的豐富經(jīng)驗(yàn)，讓宋EV的底盤性能進(jìn)一步優(yōu)化，像更好的過(guò)濾顛簸路面帶來(lái)的不平度感受，并且在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾非常輕微；整車的操控穩(wěn)定性很好。

現(xiàn)款宋EV還針對(duì)個(gè)人不同需求，設(shè)置了省錢省電的經(jīng)濟(jì)模式與加速?gòu)?qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)模式。配合制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)，用戶可根據(jù)個(gè)人需求調(diào)整能量回饋強(qiáng)度，有效提升續(xù)航里程。

說(shuō)到黑科技，現(xiàn)款宋EV搭載了比亞迪獨(dú)有的移動(dòng)電站技術(shù)。該技術(shù)可直接利用整車電量，實(shí)現(xiàn)了220V交流放電功能（VTOL）。在郊外也可滿足多種用電需求，像為電磁爐、投影儀等家用電器及及沖擊鉆等電動(dòng)工具供電。