相信大多數(shù)考慮新能源汽車的消費(fèi)者，最主要的考慮因素除了價(jià)格肯定就是續(xù)航里程。今天，我就為大家盤點(diǎn)一下市場(chǎng)上那些綜合續(xù)航里程突破350公里的車型，看看哪款車才是你的愛。

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隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，最早那些200公里續(xù)航車型現(xiàn)在已經(jīng)沒有特別大的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是從今年開始市場(chǎng)上開始出現(xiàn)很多突破300公里甚至400公里的車型。那么要如何選購一輛合適的純電動(dòng)汽車呢，我們就先從擁有超長(zhǎng)綜合續(xù)航表現(xiàn)的車型說起。

最早定位于高端電動(dòng)車的騰勢(shì)，終于推出了新款車型，盡管外觀和內(nèi)飾變化并不算大，但在續(xù)航里程方面有進(jìn)一步提升。

騰勢(shì)500采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，取消了原有的前格柵，但充電插口采用隱藏式設(shè)計(jì)，車燈采用LED光源并向中間進(jìn)行延伸，看上去更加時(shí)尚。

不過，車身側(cè)面和尾部的變化不大，依舊延續(xù)此前風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，同樣變化不大，僅僅在方向盤和中控細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，全液晶儀表盤的UI界面也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增添了導(dǎo)航和娛樂信息現(xiàn)實(shí)。

也行你會(huì)覺得這從外觀到內(nèi)飾并沒有多大變化。沿用現(xiàn)款車型的電機(jī)，時(shí)尚版車型最大功率117馬力，榮耀版車型最大功率184馬力，最大的改變就出自于對(duì)電池組的升級(jí)，有原先62kWh升級(jí)為70kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程也到達(dá)了451公里，60公里/小時(shí)等速下最高可達(dá)635公里。

未來，新車型也將會(huì)推出搭載三元鋰電池版本。

帝豪EV 450作為一款升級(jí)版車型，相比老款EV300有著全面的提升，而帝豪EV300也在去年這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)車型中，銷量?jī)H次于比亞迪e5位列第二，相信通過新款車型的升級(jí)，肯定會(huì)在市場(chǎng)上有著更好表現(xiàn)。

外觀方面，新車整體變化不大，僅在細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，前格柵采用封閉式回字形設(shè)計(jì)，車尾則更加突出運(yùn)動(dòng)感，整體看上去非常大氣。

內(nèi)飾變化不大，8英寸的中控液晶屏集成G-Netlink3.0吉利智能車載系統(tǒng)，支持藍(lán)牙、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能，三個(gè)USB接口和1個(gè)12V電源接口也非常方便日常使用。

行李廂容量也達(dá)到了680升，空間方面滿足日常使用是沒有問題的。

帝豪EV 450搭載一臺(tái)最大功率為163馬力的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池采用三元鋰電池,容量為52kWh。支持快充模式，從30%到80%僅需要0.5小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電需要9小時(shí)。

在60公里/小時(shí)等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)450公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)400公里。

說完了銷量排名第二的帝豪EV車型，我們就來看看排名第一的比亞迪e5，而且最近比亞迪不僅僅是發(fā)布新款比亞迪e5 450這一款車型，還有秦EV450和宋EV400。

三款車全部換裝由比亞迪生產(chǎn)的三元鋰電池，其中新款秦EV450和e5 450的綜合續(xù)航里程提升至400公里，最大續(xù)航可達(dá)480公里；宋EV 400綜合續(xù)航里程為360公里，最大續(xù)航達(dá)400公里。

當(dāng)然還有一直以高續(xù)航為賣點(diǎn)的比亞迪e6，可以說比亞迪多款車型在續(xù)航方面有著不錯(cuò)表現(xiàn)。

比亞迪e5 450車型是基于現(xiàn)售的e5 300升級(jí)而來，所以新車在外觀和內(nèi)飾方面變化并不算大，最大的提升就是采用最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，電池組能量密度提升至140.97Wh/kg，60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)480公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)400公里。

老款車型已經(jīng)憑借高性價(jià)比，在同級(jí)別車型中銷量處于領(lǐng)先位置，相信通過本次的進(jìn)一步提升續(xù)航里程，將會(huì)吸引更多消費(fèi)者關(guān)注。

秦EV450車型作為最初被廣大消費(fèi)者關(guān)注的車型，這么多年后依然受到市場(chǎng)的認(rèn)可。新車沿用多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，采用封閉設(shè)計(jì)并加入更多鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)配有12.5英寸液晶顯示屏，搭載最新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和云服務(wù)。

新車電動(dòng)機(jī)最大功率依舊為218馬力，峰值扭矩為310?！っ?，電池組能量密度提升至140.97Wh/kg，60公里/小時(shí)等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)480公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)400公里。

之前提到的車型大多都以轎車為主，同樣SUV車型也備受消費(fèi)者關(guān)注，也許你會(huì)覺得買電動(dòng)車就沒必要追求SUV車型，但依舊有不少需求，然而宋EV400就可以滿足即有長(zhǎng)續(xù)航里程同時(shí)還有一定通過能力。

新款比亞迪宋EV400延續(xù)現(xiàn)款宋EV300的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前保險(xiǎn)杠造型采用全新設(shè)計(jì)，看上去更加簡(jiǎn)潔。

內(nèi)飾變化同樣很小，采用8英寸液晶顯示屏，增加云服務(wù)、4G網(wǎng)絡(luò)流量等服務(wù)。60公里/小時(shí)等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)400公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)360公里。

說到以續(xù)航里程為優(yōu)勢(shì)的車型，那么就不得不提到比亞迪e6車型，盡管和上面三款新車相比現(xiàn)在比亞迪e6 400還沒有過多新的升級(jí)，盡管性價(jià)比現(xiàn)在看來并不算高，不過依舊在配置方面有著一定優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)款車型搭載最大功率為163馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為450?！っ住２⑵ヅ溆?2kWh電池容量的磷酸鐵鋰電池組，工況續(xù)航里程為400公里。

不過去年年底有消息稱，新款比亞迪e6將更換了全新的91kWh電池組，相比之下其綜合最大續(xù)航里程提升了50公里，達(dá)到450公里，不過暫時(shí)還未發(fā)布，考慮的消費(fèi)者不妨再等等。

艾瑞澤5e延續(xù)艾瑞澤5的外觀設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更加年輕化，看上去顯得精致不少。中控臺(tái)配備有大尺寸液晶屏幕，并采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

新車搭載一臺(tái)最大功率為122馬力，峰值扭矩為276?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，三元鋰電池組容量為49kWh，NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)351公里，60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程超過400公里，在快充模式下，該車電池電量從30%充到80%需要30分鐘。

奇瑞瑞虎3xe提供兩個(gè)續(xù)航版本車型，共六款車型，可以說在十萬元區(qū)間內(nèi)，這樣的續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)非常出色了，極具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。如果要是從續(xù)航里程角度選車，那么瑞虎3xe 480車型就非常值得推薦。

奇瑞瑞虎3xe外觀基于燃油版車型，僅僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行修改，突顯新能源汽車特點(diǎn)。兩個(gè)不同版本車型最大區(qū)別就在續(xù)航里程方面。

奇瑞瑞虎3xe 400車型采用容量為49kWh的三元鋰電池組，能量密度達(dá)到了125.6Wh/kg，在60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)445公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)351公里；奇瑞瑞虎3xe 480采用容量為54.3kWh的三元鋰電池組，能量密度達(dá)到了150.8Wh/kg，在60公里/小時(shí)等速狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)500公里，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)401公里。

北汽新能源EU系列可以說是一直在市場(chǎng)上處于熱銷，隨著北汽新能源EU400的上市，綜合續(xù)航里程也得到進(jìn)一步提升。

新車外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都延續(xù)現(xiàn)款EU260車型，前進(jìn)氣格柵改為封閉式設(shè)計(jì)，并在中央LOGO處融入新能源標(biāo)志性的“衛(wèi)藍(lán)”元素，而中控臺(tái)上9英寸液晶屏幕和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也提升了一定科技感。

新車搭載一臺(tái)最大輸出功率為136馬力的永磁同步電機(jī)，匹配54.4kWh三元鋰電池組，60公里/小時(shí)等速行駛條件下最大續(xù)航里程能夠達(dá)到460公里，工況續(xù)航里程為360公里。

最后我們?cè)賮碚f一款容易被忽略的車型，那就是東風(fēng)風(fēng)神E70，同樣也有著超越350公里的續(xù)航表現(xiàn)。外觀上可以看到與此前的A60 EV相似，更多以藍(lán)色元素來突出新能源汽車身份。

新車長(zhǎng)寬高分別為4680/1720/1530毫米，軸距為2700毫米，在空間方面有一定優(yōu)勢(shì)。配有10.4英寸的液晶顯示屏，并支持與手機(jī)的無線互聯(lián)功能。

搭載一臺(tái)最大功率為122馬力的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為260?！っ住９r續(xù)航里程超過351公里，60公里/小時(shí)等速行駛條件下最大續(xù)航里程超過500公里。

2018年被很多人看來都將會(huì)是新能源汽車快速發(fā)展的一年，為大家推薦的這10款綜合續(xù)航里程達(dá)到350公里的車型勢(shì)必將會(huì)成為消費(fèi)者考慮的首選。

當(dāng)然我們所說的綜合續(xù)航里程也受制于其它因素影響，實(shí)際用車過程肯定會(huì)有所衰減。相信隨著這幾年電池技術(shù)的提升和價(jià)格下降，市場(chǎng)上肯定會(huì)出現(xiàn)越來越多高續(xù)航車型，也許未來350公里就會(huì)是純電動(dòng)汽車最基本的表現(xiàn)。

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