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如今，搭配自動(dòng)變速箱的車(chē)輛由于在使用上的便利性，僅需油門(mén)與剎車(chē)兩個(gè)踏板就能控制車(chē)輛，并且無(wú)需考慮離合器以及檔位匹配，因此也受到了更多消費(fèi)者的青睞。不過(guò)自動(dòng)變速箱雖然駕駛更為便利，但其日常使用與保養(yǎng)相對(duì)手動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)就要更加注意，特別是自動(dòng)變速箱專用的潤(rùn)滑油以及濾芯必須做到定期更換。而對(duì)于自動(dòng)變速箱可終身免維護(hù)的傳言，則可能帶來(lái)油耗增加、頓挫加劇，以及換擋不順等情況出現(xiàn)，如果一直不更換潤(rùn)滑油最終或?qū)⒁l(fā)變速箱故障，帶來(lái)高額的維修或更換費(fèi)用。自動(dòng)變速箱油(Automatic Transmission Fluid ) 簡(jiǎn)稱ATF，是專門(mén)用于自動(dòng)變速箱的油液，在專用ATF出現(xiàn)之前曾經(jīng)使用引擎潤(rùn)滑油替代使用，但由于自動(dòng)變速箱的工況和需求與引擎不同，所以這種替代品很快就被取代。而今，自動(dòng)變速箱都已采用專用ATF油液，既可完成液力變矩器的傳動(dòng)，又能給變速箱內(nèi)的行星齒輪提供潤(rùn)滑保護(hù)，此外還為換擋機(jī)構(gòu)提供液壓油功能。正因自動(dòng)變速箱對(duì)油液的多種需求，也使得ATF必須保持良好的性能才能保障自動(dòng)變速箱的穩(wěn)定運(yùn)行，因此定期檢查與更換也就顯得十分必要。與引擎潤(rùn)滑油一樣， ATF也有不同的標(biāo)準(zhǔn)。依照變速箱設(shè)計(jì)的不同會(huì)搭配不同的ATF，在選擇時(shí)應(yīng)依照用戶手冊(cè)上的標(biāo)注來(lái)進(jìn)行選擇，而不是盲目的使用未確認(rèn)是否合適的第三方品牌。按照配方差異來(lái)看，ATF可按照是否含有摩擦改進(jìn)劑來(lái)區(qū)別，并且這兩種油液不可混用或隨意更換，否則可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，含摩擦改良劑的自動(dòng)變速箱油靜摩擦系數(shù)較低，適用的自動(dòng)變速箱會(huì)使用更多離合器片彌補(bǔ)摩擦力的問(wèn)題，如果誤用不含摩擦改良劑的自動(dòng)變速箱油，就會(huì)因?yàn)槟Σ亮Σ黄ヅ涑霈F(xiàn)換擋沖擊的問(wèn)題，同時(shí)內(nèi)部零部件可能出現(xiàn)在損壞。而如果自動(dòng)變速箱原本設(shè)計(jì)是使用不含摩擦改進(jìn)劑的ATF，誤用含摩擦改進(jìn)劑的ATF時(shí)會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)摩擦變大，在重負(fù)荷以傳遞大扭矩時(shí)會(huì)出現(xiàn)更嚴(yán)重的打滑，導(dǎo)致離合器片等摩擦部件壽命大幅下降。因此為了保證自動(dòng)變速箱的工作性能，降低后期使用與維修成本，在選擇ATF時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照使用手冊(cè)中規(guī)定或推薦的自動(dòng)變速箱油類型。如果錯(cuò)誤使用了不合適的ATF，容易導(dǎo)致自動(dòng)變速箱的性能下降，或增加故障的發(fā)生概率，甚至有可能會(huì)失去廠家所提供的 “三包”權(quán)益。按照自動(dòng)變速箱的工況來(lái)看，主流ATF在自動(dòng)變速箱中工作時(shí)必須滿足特定的性能需求，而在DEXRON和MERCON這兩種最有代表性的規(guī)格中，也給出了具體的性能指標(biāo)。1、油品黏度：自動(dòng)變速箱對(duì)于ATF的黏度很敏感，不同廠商推出的自動(dòng)變速箱對(duì)黏度的需求也不同，如果使用的ATF黏度與自動(dòng)變速箱需求的黏度不一致，則容易出現(xiàn)在不良反應(yīng)。比如ATF的黏度偏大時(shí)，會(huì)影響變速箱中液力變矩器的工作效率，容易出現(xiàn)低溫啟動(dòng)困難的問(wèn)題。而ATF的黏度小時(shí)，又會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部液壓系統(tǒng)工作異常，可能引起換擋動(dòng)作失常。2、熱氧化安定性：與機(jī)油一樣，ATF的氧化安定性決定其使用壽命以及自動(dòng)變速箱的使用壽命。由于ATF在使用中會(huì)因工況不同而上升到很高的溫度，如果熱氧化安定性不好則容易在高溫下形成油泥、積炭，以及各種沉淀物，并造成離合器片打滑或油壓控制系統(tǒng)失靈等故障。3、抗泡沫性：自動(dòng)變速箱中的力變矩器與變速箱其他部分采用統(tǒng)一供油，因此ATF在變速箱中充當(dāng)著全能的角色，既是液力變矩器傳遞功率的介質(zhì)，又是變速器閥體控制和潤(rùn)滑及冷卻的介質(zhì)，如果工作中產(chǎn)生泡沫的話則會(huì)帶來(lái)很大危害。原因在于ATF中的泡沫可導(dǎo)致變矩器傳遞功率下降，同時(shí)其可壓縮性會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)以及油壓下降，此外，泡沫在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的溫度升高又會(huì)加速油品自身的老化，容易導(dǎo)致變速箱部件早期磨損。并且由于ATF在變速箱中也需要起到潤(rùn)滑的作用，因此同樣需要提供良好的抗磨性能，確保傳動(dòng)齒輪各件工作平順的關(guān)鍵，并能降低噪聲與延長(zhǎng)壽命。同時(shí)，對(duì)于變速箱內(nèi)部的不同金屬部件來(lái)說(shuō)，ATF還需具備不會(huì)引起銅腐蝕和其他金屬生銹的防腐防銹能力。另外，ATF還必須與變速箱周邊的橡膠密封件，如丁腈橡膠、丙烯橡膠及硅橡膠等材質(zhì)具備良好的兼容性，否則會(huì)因?yàn)檫@些橡膠密封件的失效導(dǎo)致油液滲漏等問(wèn)題。與手動(dòng)變速箱一樣，自動(dòng)變速箱也需要定期更換變速箱油，再加上ATF的使用環(huán)境和承擔(dān)的功能比手動(dòng)變速箱油復(fù)雜，因此更加需要關(guān)注。通常來(lái)說(shuō)，使用環(huán)境良好的情況下3年或10萬(wàn)公里就需要更換，使用環(huán)境惡劣的情況下則需要適當(dāng)縮短周期，具體情況可以參照使用手冊(cè)上的要求作為標(biāo)準(zhǔn)。另外長(zhǎng)時(shí)間未更換過(guò)變速箱油情況下，日常行駛中出現(xiàn)頓挫加劇、換擋不順暢、異常噪音等問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查變速箱油品質(zhì)并及時(shí)進(jìn)行更換。此外在更換ATF時(shí)首選原廠，如果沒(méi)弄清楚準(zhǔn)確的適應(yīng)ATF型號(hào)，盡量不要去考慮第三方的產(chǎn)品，以防止用錯(cuò)。通常原廠會(huì)依照自動(dòng)變速箱的特性和技術(shù)指標(biāo)，選擇最有針對(duì)性的ATF配方，能夠保持變速箱良好的機(jī)械性能及使用壽命，但如果選擇錯(cuò)誤的油品，則可能會(huì)出現(xiàn)不僅無(wú)法解決現(xiàn)有問(wèn)題，反而加速自動(dòng)變速箱的磨損，甚至直接導(dǎo)致變速箱報(bào)廢的情況出現(xiàn)。【本文圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】 9個(gè)月推出11款5G機(jī)型，vivo儼然已經(jīng)成為了市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。 無(wú)論是APP還是服務(wù)都越來(lái)越像的這兩家，儼然進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段。
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