盡管國內(nèi)大多數(shù)城市都曾經(jīng)推出過市政公共自行車服務(wù)，但是一直以來并未取得太好的成績，以武漢為例，市政公共自行車服務(wù)已經(jīng)更換過一次服務(wù)商，但是現(xiàn)在的運(yùn)營情況也并不太理想。但是在摩拜單車出現(xiàn)之后，出行領(lǐng)域的最后一公里問題，看上去又要被互聯(lián)網(wǎng)公司解決了。今日滴滴出行宣布數(shù)千萬美元戰(zhàn)略投資共享單車平臺ofo，未來雙方將在城市出行領(lǐng)域展開全方位合作。

創(chuàng)立于2014年4月的ofo，其創(chuàng)始人是5名來自北大的騎行愛好者，不同于摩拜小紅車以及市政公共自行車的市場運(yùn)營方式，ofo是一家更加專注于垂直校園市場的共享單車平臺。并且ofo還號召用戶將自己的自行車轉(zhuǎn)讓給ofo，同時(shí)也推出了標(biāo)志性的小黃車。

ofo上線至今已經(jīng)為全國20座城市，超過150萬師生提供了出行服務(wù)，共有近7萬輛共享單車，其總訂單已經(jīng)超過1500萬，日訂單也超50萬，此番獲滴滴千萬投資，無疑是ofo進(jìn)軍社會(huì)單車市場的有力后盾。

滴滴出行在官方微博上表示，中國是全球最復(fù)雜多樣、也是最生機(jī)勃勃的雛形市場，ofo和滴滴都是“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”戰(zhàn)略的受益者和踐行者。作為滴滴未來城市共享出行開放生態(tài)建設(shè)戰(zhàn)略的一部分，滴滴出行與ofo將進(jìn)一步圍繞“城市出行共享”展開戰(zhàn)略合作，用戶在滴滴平臺上亦有望直接體驗(yàn)到ofo的服務(wù)。

此前專注于校園市場的ofo在此番接受滴滴投資之后，或?qū)?huì)涉及到社會(huì)單車市場，未來大街上出現(xiàn)小黃車小紅車并駕齊驅(qū)也不足為奇了。而此次滴滴選擇投資ofo，也將對摩拜造成一定的影響，未來在這一市場上我們或?qū)⒖吹皆诰W(wǎng)約車領(lǐng)域一樣的激烈競爭。