在今天寫策略之前，問大家一個問題，你能理解摩擦成本嗎？

然后我們帶著這個問題進(jìn)入今天的文章，會對交易有更加深刻的理解，然后我們文末揭曉答案。

一、大盤量價行為分析：

昨天三大指數(shù)調(diào)整，成交量1.2萬億，從指數(shù)形態(tài)看，目前仍舊屬于趨勢中的正常修正。畢竟近期連續(xù)漲了這么多了，調(diào)整下其實(shí)也是正常的。

我還是一貫的觀點(diǎn)，對于大盤，不必過分解讀，關(guān)鍵是看主線的變化。只要是主線清晰，走勢強(qiáng)勁，其實(shí)大盤無所謂。

昨天的問題是，前期主線，都出現(xiàn)了一定程度的調(diào)整。如果主線調(diào)整，沒有新的替代主線走出來，大盤只有一條路可走，那就是：調(diào)整。其實(shí)這就是昨天行情的基本寫照。

很多人認(rèn)為主線調(diào)整了，其它的機(jī)會就來了，主線出來的資金，會做其它板塊。事實(shí)呢？昨天下跌的個股超過了3300只，主線調(diào)整并沒有成為其它弱勢板塊起來的理由，市場仍舊是普跌格局。下面這個伙伴的發(fā)言，代表了心聲：

所以，一旦主線調(diào)整，核心資產(chǎn)調(diào)整，其實(shí)不在主線和核心資產(chǎn)的，也好不到哪里去，漲得時候只有主線和核心資產(chǎn)在漲，跌的時候大家一起死的節(jié)奏。

我們不能因?yàn)橹骶€調(diào)整，就否定主線策略，不能因噎廢食。接下來，還是分析主線，順便講講摩擦成本。

二、動量主線跟蹤及分析：

1、當(dāng)前板塊動量排名

（詳細(xì)的板塊名單自己到動量模型里面去刷）

2、新高板塊及持續(xù)性：

3、創(chuàng)一年新高數(shù)量：

上個交易日共有108只個股創(chuàng)出一年新高，板塊分布如下：

4、動量主線分析

關(guān)于主線的把握，一定要記住兩個核心：

①一定要用動態(tài)的眼光和思維去看待主線，不要停留在任何一刻，因?yàn)槭袌霏h(huán)境和走勢是不斷變化的，主線也是不斷變化的。

②要跳出波動，立足于趨勢和結(jié)構(gòu)，不要被波動牽著脖子走，既要容忍合理的波動，又要對威脅趨勢的波動快速反應(yīng)。

在進(jìn)行今天的主線分析前，先回顧下昨天盤前策略的原話：

昨天軍工、光伏和新能源汽車三大板塊走出了我推演的比較差的情形，個股分化非常大，出現(xiàn)了向下放量的情況。從昨天走勢看，新能源汽車受固態(tài)電池突發(fā)影響，多只個股跌停，軍工上午走勢尚可，下午明顯跟隨主線調(diào)整。目前這三大板塊走勢都差不多，都是加速后的整理。但是暫時都還沒有影響趨勢。

關(guān)于這三個方向，接下來很簡單：觀察調(diào)整性質(zhì)，如果接下來調(diào)整不影響趨勢，且體現(xiàn)出供應(yīng)萎縮，后市仍舊值得期待，但是，一旦調(diào)整劇烈，影響到趨勢，則要注意控制風(fēng)險。對于趨勢策略來講，趨勢終結(jié)，就是最后的退出信號。

關(guān)于這三個板塊，近期其實(shí)我一直比較謹(jǐn)慎，前段時間我減倉過一次，后來因?yàn)檩^強(qiáng)又試探性回補(bǔ)，目前看走勢比預(yù)想的差。不過不要過度緊張，手里有股有現(xiàn)金，進(jìn)退自如。后面就是看調(diào)整的性質(zhì)。以軍工為例，目前還在支撐線以上，一般這種機(jī)構(gòu)深度參與的，很難形成尖頂，即便是見頂，也往往是一個震蕩平臺或者雙頂。其實(shí)這里是加速后，有調(diào)整也正常，關(guān)鍵是觀察接下來調(diào)整，如果是良性的縮量回踩，就是買點(diǎn)，如果表現(xiàn)出供應(yīng)擴(kuò)大，則要提防趨勢終結(jié)，目前趨勢還是維持的，調(diào)整暫時還沒有威脅到趨勢：

另外，半導(dǎo)體這條線昨天非常逆勢，從形態(tài)看，半導(dǎo)體上周突破后回踩三天逐級縮量，昨天再次突破，因?yàn)榇蟊P弱勢習(xí)慣性回落，目前半導(dǎo)體正在醞釀向上趨勢，接下來觀察趨勢是不是能形成，一旦趨勢形成，就是趨勢性機(jī)會，就進(jìn)入了我們的狙擊區(qū)。這里其實(shí)可以做功課，開始儲備起來半導(dǎo)體的個股了：

另一個觀察角度，半導(dǎo)體等科技，目前和三大主線光伏、新能源汽車和軍工，有些蹺蹺板。如果三大主線延續(xù)調(diào)整，就要觀察是不是有替代主線出來，包括半導(dǎo)體等誰會成為替代主線。如果主線調(diào)整的同時，沒有替代主線，大盤只有一條路可走，就是：調(diào)整！

這是被反復(fù)證明過了的經(jīng)驗(yàn)法則。

最后，再說開篇說的摩擦成本的問題。

每到這種時刻，就有人懷疑主線策略，風(fēng)格漂移，然而每次我抓住主線的時候，就引來許多羨慕。可以這樣說，我在過去兩年，幾乎所有的中級趨勢主線行情，都沒有逃出我的手掌心，我?guī)缀醵甲R別到了。

但是，很多人并不知道，這背后有什么成本。豈不知，做主線，最難的就是當(dāng)前這種時刻，處于主線切換的關(guān)鍵期。這里就是成本區(qū)，非常容易產(chǎn)生摩擦成本。只有理解了這些，才能抓住主線。哪能像是很多人想的那樣，主線很強(qiáng)，來了拿錢就走？可能嗎？只有理解了摩擦成本，并且坦然接受摩擦成本，建立概率思維，才能很好的駕馭主線。

換句話說，抓住主線，是用了很多的試錯成本堆積出來的，一旦抓住趨勢性機(jī)會，這些成本都不值一提。

周末我寫的一段話，再次和大家一起分享，希望能堅定信念不動搖：

這兩天市場變化很快，太極端，個股分化大，盤中波動大，稍有不慎，就是坑。所以，大家要保持耐心，首先不能情緒化，盡量少出手或者試探性出手。我們要做的，就是保持內(nèi)心純粹，客觀的快速的反應(yīng)市場的事實(shí)，不要有任何“錨定思維”，這是做好交易的關(guān)鍵。