北極星太陽能光伏網(wǎng)訊:北極星儲能網(wǎng)從廣東省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺上了解到，一個總投資高達(dá)10億元、擬建50個光儲充一體電站項(xiàng)目已通過備案審批。

據(jù)備案信息顯示，總投資10億元的新能源光儲充一體化電站項(xiàng)目位于廣東茂名，橫跨信宜、化州、高州三個縣級市，建設(shè)主體為廣東天晨科技有限公司，共建設(shè)50個光儲充一體電站，主要設(shè)備由新型光伏發(fā)電組件、新型鋰電池儲能系統(tǒng)、直流電動車充電樁等設(shè)備構(gòu)成。

光儲充優(yōu)勢 破解充電樁建設(shè)難題

“光儲充”一體化充電站由光伏、儲能、充電樁三個基本模塊組成，是通過“以光養(yǎng)樁”，實(shí)現(xiàn)新能源、儲能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐的一種高科技綠色充電模式，其中光伏負(fù)責(zé)發(fā)電，充電樁負(fù)責(zé)充電，儲能即是二者之間的橋梁。

據(jù)專業(yè)人士介紹，光儲充社會價(jià)值意義有三：

一，提高清潔能源利用。基于光儲充一體化系統(tǒng)，減少傳統(tǒng)能源的使用，減少污染氣體的排放，提高清潔能源的利用。

二，推動智能化電網(wǎng)的發(fā)展。利用新能源和分布式能源，改善能源結(jié)構(gòu)，降低對傳統(tǒng)能源的依賴，推動了智能化電網(wǎng)的發(fā)展。

三，推動了能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將光儲充等新興能源融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能，推動了能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

目前，公共充電設(shè)施建設(shè)不足已經(jīng)成為制約我國新能源汽車發(fā)展的重要瓶頸之一，而配電問題一直都是充電樁建設(shè)最主要的難點(diǎn)之一。

一方面，已建成的舊小區(qū)、商場等地配電網(wǎng)老舊，電網(wǎng)容量、變壓器等級都不夠，改造難度大，無法接入普通充電樁找，找電網(wǎng)公司擴(kuò)容的成本非常高；另一方面，一個具有幾十個充電樁的充電站往往需要自行建設(shè)變壓器以及高壓線，如果接入電網(wǎng)，這也將對電網(wǎng)穩(wěn)定造成一定的沖擊。尤其是當(dāng)前電動汽車的快充能力逐年提高，“超級快充”也已經(jīng)提上部分車企的議事日程，對電網(wǎng)的沖擊會更大。

電網(wǎng)公司成為了充電樁發(fā)展最大的‘門檻’之一，也成了其“受害者”。光儲充可以很好的解決這一問題。

也因此，國網(wǎng)成了目前光儲充模式下的熱衷玩家，今年以來已在浙江溫州、河北饒河、石家莊、寧夏銀川、北京延慶等地建設(shè)了多個光儲充一體化充電站，并陸續(xù)與寶馬、東風(fēng)等合作，布局光儲充、儲充換一體站的建設(shè)。

國家電網(wǎng)此前表示，國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁超103萬個，成為全球覆蓋面最廣、數(shù)量最多的充電樁網(wǎng)絡(luò)。下一步，將至少投資新建30萬個車網(wǎng)互動充電樁，進(jìn)一步擴(kuò)大電動汽車與電網(wǎng)互動范圍。

商業(yè)模式成熟、政企看好發(fā)展前景

光儲充一體化設(shè)施相比于傳統(tǒng)普通充電站，擁有更多的盈利模式。

白天峰時，光伏系統(tǒng)發(fā)電為負(fù)載或充電樁供電，最大限度地提高自發(fā)自用率；當(dāng)能源管理系統(tǒng)檢測到電力需求增加，而光伏發(fā)電功率不足時，儲能系統(tǒng)就會放電；當(dāng)光伏或儲能系統(tǒng)都不能滿足需求時，能源管理系統(tǒng)將控制從電網(wǎng)取電來補(bǔ)償。在晚上的時候在夜間非谷時，儲能系統(tǒng)優(yōu)先向負(fù)載或充電樁供電。當(dāng)電力不足時，系統(tǒng)將通過能源管理器的控制從公用電網(wǎng)獲取電力。在谷時，儲能系統(tǒng)將從電網(wǎng)獲取的電能儲存起來。通過降低地方電力需求對電網(wǎng)的依賴，達(dá)到降低電費(fèi)的目的。

日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》明確指出，鼓勵“光儲充放”（分布式光伏發(fā)電—儲能系統(tǒng)—充放電）多功能綜合一體站建設(shè)。有媒體指出，“光儲充放”多功能綜合一體站此次得到政策的支持，其背后是我國風(fēng)電、光伏、儲能、新能源車發(fā)展的不斷進(jìn)步，以及“新能源發(fā)電+儲能+充電”迎來的發(fā)展良機(jī)。

而除了國家級層面的政策支持之外，事實(shí)上早有多個地方性政策明文支持光儲充發(fā)展。

國家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目組組長王秉剛就認(rèn)為，“應(yīng)該把大力發(fā)展‘光儲充放’一體化充電設(shè)施作為降低碳排放的重要手段之一大力推廣，并做好標(biāo)準(zhǔn)化工作?！?/p>

目前，國網(wǎng)、陽光電源、寧德時代、特銳德、古瑞瓦特、科士達(dá)等知名頭部企業(yè)均已在光儲充領(lǐng)域深入布局。