近日，江蘇高郵發(fā)布了《高郵開發(fā)區(qū)光儲(chǔ)充產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年光儲(chǔ)充開票突破500億元，到2030年發(fā)展成為千億元級(jí)光儲(chǔ)充產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃目標(biāo)。

這是國(guó)內(nèi)首個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)光儲(chǔ)充發(fā)展規(guī)劃，光儲(chǔ)充已從試點(diǎn)階段進(jìn)入大力發(fā)展期。隨著以新能源為主的電力系統(tǒng)構(gòu)建，也給電動(dòng)車充換電行業(yè)帶來顛覆改變。可以預(yù)見，光儲(chǔ)充一體化充電站將成為充換電未來發(fā)展的主流方向。

何為光儲(chǔ)充一體化

光儲(chǔ)充一體化是綜合能源站的一種。其工作原理是利用光伏發(fā)電，余電由儲(chǔ)能設(shè)備存儲(chǔ)，二者共同承擔(dān)供電充電任務(wù)。日常，光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目可以滿足站內(nèi)車輛的充電；節(jié)假日車輛較少時(shí)，多余電量還可以上網(wǎng)，同時(shí)起到削峰填谷的作用。

▲光儲(chǔ)充一體化示意圖

光儲(chǔ)充一體化解決方案適用于電動(dòng)汽車充換電站、各類停車場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)等，既提高了建筑利用率，同時(shí)能有效解決新能源發(fā)電間歇性、不穩(wěn)定及消納問題，讓電動(dòng)車充電更環(huán)保，余電上網(wǎng)還能增加經(jīng)濟(jì)效益，可謂一舉多得。

那么，光儲(chǔ)充一體化充電站該如何建設(shè)？我們根據(jù)公開信息，統(tǒng)計(jì)了江蘇、海南、廣東、廣西、湖北、浙江、新疆、上海、北京、四川、福建、山東、山西、天津、重慶、吉林、陜西、遼寧、安徽、云南、西藏21個(gè)省市共34個(gè)落地項(xiàng)目，可提供參考。

1：江蘇省

1）蘇州

2021年3月11日，全國(guó)首個(gè)綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系示范項(xiàng)目在江蘇蘇州吳江區(qū)建成并通過驗(yàn)收。

該項(xiàng)目建設(shè)的三港農(nóng)副產(chǎn)品配送公司光儲(chǔ)充一體化充電站，一年可以發(fā)電6萬多度，減少碳排放約50噸。相比之前使用燃油物流車每年每輛車節(jié)約近5萬元。此外還有崇本路公交車光儲(chǔ)充一體化充電站，該站投運(yùn)了1套功率為360千瓦的城市超級(jí)充電樁，常規(guī)容量的新能源汽車能夠在10分鐘內(nèi)充滿電。

2）連云港

2020年4月，連云港市區(qū)首座太陽(yáng)能光儲(chǔ)充一體化充電站：香溢公交總站充電站正式啟用。該站平均每天發(fā)電2840度，能夠滿足50輛電動(dòng)公交車的充電需求。值得一提的是，香溢公交總站的充電站儲(chǔ)能系統(tǒng)使用的是電動(dòng)公交車上退役的動(dòng)力電池。

2：海南省

1）美蘭機(jī)場(chǎng)

2021年1月9日，海南省首個(gè)“光儲(chǔ)充檢修”一體化充電站——國(guó)家電投滬能出行美蘭機(jī)場(chǎng)充電站項(xiàng)目正式開業(yè)投運(yùn)。

美蘭機(jī)場(chǎng)充電站建設(shè)內(nèi)容包括8臺(tái)120KW雙槍直流充電樁，152.32KWP車棚屋頂光伏和250kW/500KWH儲(chǔ)能系統(tǒng)。該站在光儲(chǔ)充的基礎(chǔ)上，增加了新能源汽車檢測(cè)和維修服務(wù)。

2）海口

2020年12月16日，海南省首個(gè)“風(fēng)光儲(chǔ)充換”集中式充換電站在?？谝４蟮勒酵哆\(yùn)。

該項(xiàng)目由海南電網(wǎng)公司投資676.86萬元，升級(jí)改造?？邶埲A充換電站，新建9臺(tái)60千瓦一體式充電樁、一套500千瓦/1兆瓦時(shí)預(yù)制艙式儲(chǔ)能系統(tǒng)、一套40千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)及一套10千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)，搭載自主研發(fā)電動(dòng)汽車及新能源與電網(wǎng)融合平臺(tái)。截至目前，該站用電量達(dá)到26.59萬千瓦時(shí)，節(jié)約電量2.8萬千瓦時(shí)，節(jié)能占比高達(dá)10.5%。

3：廣東省

1）東莞

2021年1月，東莞首個(gè)光儲(chǔ)充檢智能充電站在南城建成投用。該示范站配備一套光儲(chǔ)充檢智能微網(wǎng)系統(tǒng)，標(biāo)配1個(gè)儲(chǔ)能柜及6個(gè)光儲(chǔ)充檢智能充電樁。集成光伏、儲(chǔ)能、快充及電池檢測(cè)等設(shè)備。該站配有21個(gè)充電樁36把充電槍，可同時(shí)滿足36臺(tái)新能源車的快充需求，30分鐘即可補(bǔ)電80%。

2）佛山

2021年1月，在佛山匯源通電力科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，由易事特總承包的光儲(chǔ)充綜合能源示范項(xiàng)目成功并網(wǎng)，該項(xiàng)目由13.5kW車棚光伏發(fā)電系統(tǒng)、30kW/64kWh儲(chǔ)能系統(tǒng)、240kW充電堆（6個(gè)充電終端）和微網(wǎng)能量管理系統(tǒng)組成。

3）廣州

2020年12月11日，廣州發(fā)展集團(tuán)南沙“光儲(chǔ)充”一體化充電站正式交付使用。

該站由50臺(tái)充電樁，108個(gè)磷酸鐵鋰電池箱組成的 500KW/1MWh集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)，及100kWp光伏發(fā)電系統(tǒng)組成。

4：廣西

2021年3月10日，廣西桂林鼎富大廈光伏——儲(chǔ)能電站項(xiàng)目建設(shè)工作正式啟動(dòng)。項(xiàng)目建成后，將作為桂林市首個(gè)“光儲(chǔ)充”一體化示范站對(duì)外運(yùn)營(yíng)。

該項(xiàng)目由350千瓦屋面光伏電站+1兆瓦儲(chǔ)能電站共同組成，將與已建成的鼎富充電示范站充電設(shè)施連接，組成“光伏+儲(chǔ)能+充電”一體化系統(tǒng)。未來，鼎晟充電還將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，結(jié)合集團(tuán)軌道交通、TOD項(xiàng)目、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、公路港等項(xiàng)目大規(guī)模進(jìn)行“光伏+儲(chǔ)能+新能源汽車充電+動(dòng)力電池梯次利用”布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和綠色可持續(xù)發(fā)展。

5：湖北省

1）襄陽(yáng)

2021年2月9日，國(guó)網(wǎng)襄陽(yáng)三橋北智慧光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目完成安裝調(diào)試，正式并網(wǎng)投運(yùn)。

該項(xiàng)目是在國(guó)網(wǎng)襄陽(yáng)三橋北充電站的基礎(chǔ)上，在車棚頂部鋪設(shè)光伏組件，光伏設(shè)計(jì)總?cè)萘繛?9.85kW，儲(chǔ)能電池容量為60kWh。實(shí)現(xiàn)棚上發(fā)電，棚下充電。項(xiàng)目投運(yùn)后光伏首年發(fā)電量為7.33萬度，每年可減少二氧化碳排放57.07噸。

2）黃石

2021年1月，湖北黃石地區(qū)首個(gè)集光、儲(chǔ)、充、能源管理為一體的綜合客運(yùn)站成功投運(yùn)。該項(xiàng)目利用黃石客運(yùn)樞紐站的停車場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)，將光伏陣列安裝在車棚頂部，由光伏車棚發(fā)電系統(tǒng)、新能源汽車充電站、智能能源管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)等綜合組成。

該項(xiàng)目每年可貢獻(xiàn)清潔能源電量10萬度，等同節(jié)省38噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放約100噸。

6：浙江省

1）溫州

2020年12月29日，國(guó)家電網(wǎng)首個(gè)“光、儲(chǔ)、充、換”一體化充換電站——國(guó)網(wǎng)溫州供電公司廣化充換電一體站正式投運(yùn)使用。該服務(wù)站每天可以為240多輛新能源汽車提供“換電”服務(wù)，同時(shí)可為8臺(tái)電動(dòng)汽車提供快速充電服務(wù)。站內(nèi)屋頂建設(shè)的光伏雨棚年均發(fā)電量預(yù)計(jì)可達(dá)2.64萬千瓦時(shí)，同時(shí)全部就地消納。

2）杭州

2020年12月15日，國(guó)家電投浙江分公司首個(gè)綜合智慧能源項(xiàng)目——杭州公司安吉長(zhǎng)虹光儲(chǔ)充一體化綜合智慧能源項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能及充電樁的微電網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用，光伏發(fā)電優(yōu)先給充電樁使用，同時(shí)光伏發(fā)電的富余電量傳輸至儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行儲(chǔ)存，在光伏出力不足時(shí)再放出來，實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用、余電上網(wǎng)，還可參與電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)，提高儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)效益。

3）嘉興

2020年11月30日，長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)綠色交通公交綜合能源站一期項(xiàng)目啟用，包括嘉善南站充電站、城西充電站、城北充電站三個(gè)站，共投入運(yùn)行54個(gè)充電樁，其中，城西充電站是嘉興地區(qū)首個(gè)公交綜合能源站，屬于光儲(chǔ)充一體能源站。公交綜合能源站一期項(xiàng)目的啟用，大約能實(shí)現(xiàn)每年減排二氧化碳2921噸。二期項(xiàng)目還將建設(shè)14個(gè)充電站，共計(jì)400個(gè)充電樁，為全縣公交綠色出行提供能源配套。

4）樂清

2020年11月17日，全國(guó)首個(gè)新型水系鋅基電池光儲(chǔ)充一體項(xiàng)目在樂清灣海洋經(jīng)濟(jì)孵化園完成投運(yùn)和驗(yàn)收，標(biāo)志著水系鋅基電池在國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能領(lǐng)域的首次應(yīng)用。

該項(xiàng)目由52個(gè)充電樁、車棚頂光伏發(fā)電板、以及2944節(jié)新型水系鋅基電池組成的50千瓦/105千瓦時(shí)儲(chǔ)能設(shè)備構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)“供——需——儲(chǔ)”協(xié)調(diào)優(yōu)化和自平衡。

5）紹興

2020年5月19日，由紹興建元集團(tuán)投資建設(shè)的浙江省首個(gè)光儲(chǔ)充一體化充電站——紹興出租車服務(wù)中心公共充電站正式投運(yùn)。該站位于紹興越城區(qū)城北的出租車服務(wù)中心內(nèi)，設(shè)有120千瓦直流快速雙槍充電樁10個(gè)，可滿足20輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電。

7：新疆

2020年10月20日，在國(guó)網(wǎng)哈密供電公司城區(qū)供電中心陶家宮供電所，新疆首個(gè)光儲(chǔ)充一體化綜合用能示范項(xiàng)目建成投運(yùn)。

該項(xiàng)目利用供電所房頂和車棚上端空間，共安裝容量為55千瓦的太陽(yáng)能光伏組件，設(shè)有4個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，安裝一臺(tái)50千瓦時(shí)智能儲(chǔ)能柜及一臺(tái)120千瓦蓄熱式電鍋爐，并建設(shè)5G通訊信號(hào)塔等，通過智能控制系統(tǒng)配合光伏發(fā)電實(shí)時(shí)調(diào)整充放策略，實(shí)現(xiàn)能源高效利用。

項(xiàng)目預(yù)計(jì)全年可發(fā)電7.8萬度，年收益289.17萬元。同時(shí)，每年減少氧化碳排放265.64噸。

8：上海市

2020年9月，快卜光儲(chǔ)充檢一體化充電站在上海楊浦正式投入運(yùn)營(yíng)。該快卜智能儲(chǔ)充站占地面積200㎡，目前日均服務(wù)車輛可達(dá)300車次，單天最高充電量6500kWh，日平均利用率18%以上，可同時(shí)為15臺(tái)車提供穩(wěn)定的快充服務(wù)。在上海公共充電站綜合利用率中位居前列。

9：北京市

1）石景山區(qū)

2020年9月，由國(guó)網(wǎng)廣匯與北京駿寶行寶馬4S店合作，國(guó)內(nèi)首例4S店部署光儲(chǔ)充一體化綜合能源解決方案已投入運(yùn)營(yíng)。

該項(xiàng)目是北京市光儲(chǔ)充示范站點(diǎn)，主要在近1000平方米的樓頂鋪設(shè)300塊太陽(yáng)能電池，加上300kWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)。此外還有兩個(gè)直流充電樁和兩個(gè)交流充電樁，采用V2G、即插即充等新技術(shù)，可供6輛車同時(shí)充電。該項(xiàng)目每天可發(fā)電約550kWh，可滿足30輛車的充電需求。

2）海淀區(qū)

2020年5月31日，京能電力首個(gè)光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目——北京市海淀區(qū)大運(yùn)村立體停車設(shè)施“光儲(chǔ)充”一體化項(xiàng)目全面建成投運(yùn)。

該項(xiàng)目在約2300平方米的屋頂上布置了340千瓦單晶硅光伏板，基本可以實(shí)現(xiàn)70%以上站內(nèi)消納，余電上網(wǎng)。加上容量100kWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)，和12臺(tái)135KW直流充電機(jī)（一拖三）和1臺(tái)150KW直流充電機(jī)（一拖四），共計(jì)40個(gè)充電槍終端，可同時(shí)為40輛新能源汽車提供充電服務(wù)。純電動(dòng)車平時(shí)在家里需要充電5～6個(gè)小時(shí)，這里只需半個(gè)小時(shí)即可充滿電。

10：四川省

2020年7月3日，四川瀘州供電公司辦公區(qū)停車場(chǎng)“智慧心”項(xiàng)目建成投運(yùn)。智慧心”項(xiàng)目是一個(gè)集光伏、儲(chǔ)能、充電系統(tǒng)于一體的“網(wǎng)源荷儲(chǔ)”微型能源互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。

在光伏系統(tǒng)部分，改造建成了光伏發(fā)電一體化車棚，裝機(jī)67千瓦；在儲(chǔ)能系統(tǒng)部分，配備輸出功率200千瓦的電池；在充電系統(tǒng)部分，配置了19個(gè)充電樁，其中直流充電樁7個(gè)、交流充電樁12個(gè)。夜間由電網(wǎng)向儲(chǔ)能電池充電，高峰時(shí)段由儲(chǔ)能電池為瀘州供電公司辦公園區(qū)提供照明。

11：福建省

2020年5月28日，福州首個(gè)“光儲(chǔ)充檢”一體化智能超級(jí)快充站建成投運(yùn)。

該站位于馬尾物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中心，配備8個(gè)充電樁和供電變壓器，還有一個(gè)占地15平方米的儲(chǔ)能柜，集成了光伏發(fā)電、大容量?jī)?chǔ)能、超級(jí)快充樁、星云智慧能源管理云平臺(tái)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)光伏能源接入、削峰填谷、谷電利用、后備供電、電網(wǎng)擴(kuò)容、新能源汽車快速充電及檢測(cè)等功能。

目前馬尾區(qū)正在建設(shè)馬尾公交場(chǎng)站等2個(gè)“光儲(chǔ)充檢”一體化智能超級(jí)快充站，規(guī)劃建設(shè)的還有3個(gè)。該模式將在全市及省內(nèi)外全面推廣。

12：山東省

1）濱州

2021年2月4日，全國(guó)首家“八站合一”智慧能源綜合示范區(qū)已經(jīng)建成投運(yùn)。該工程以220千伏郭集變電站為試點(diǎn)，在郭集綜合區(qū)建設(shè)光伏站、儲(chǔ)能站、數(shù)據(jù)中心站、電動(dòng)汽車充電站、電動(dòng)汽車放電站、5G基站、北斗地面增強(qiáng)站，與220千伏郭集變電站有機(jī)融合。

在光儲(chǔ)充方面，該站在辦公區(qū)屋頂、車位頂部空間安裝741塊光伏板，建成裝機(jī)容量485千瓦的分布式光伏電站，年均發(fā)電量42萬千瓦時(shí)。該站采用V2G雙向充電技術(shù)，不僅能充電，而且還讓你的電動(dòng)汽車向電網(wǎng)放電（賣電），停一下車還能賺上一筆可觀的人民幣。

2）日照

2020年4月21日，山東日照首個(gè)光儲(chǔ)充電動(dòng)汽車充電站建成投運(yùn)。日照游泳館充電站占地398平方米，設(shè)有充電車位14個(gè)，可同時(shí)為14臺(tái)新能源電動(dòng)公交車快速充電。充電站雨棚為太陽(yáng)能光伏板，主要利用半導(dǎo)體界面光生伏特效應(yīng)，將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年。項(xiàng)目設(shè)計(jì)容量為67千瓦，預(yù)計(jì)年發(fā)電量19.6萬千瓦時(shí)。

3）青島

2018年12月10日，青島市首座具備“光儲(chǔ)充”功能的一體化電動(dòng)公交車充電站，在西海岸新區(qū)王臺(tái)公交樞紐站正式投入使用。據(jù)悉 ，該站由青島真情巴士集團(tuán)和青島特銳德合作建設(shè)，項(xiàng)目投資110萬元，應(yīng)用了光伏發(fā)電、智慧儲(chǔ)能、智能充電、能量調(diào)度等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。平均年發(fā)電量達(dá)10.9 萬度，可保障新能源公交車?yán)m(xù)航16.8萬公里。

13：山西省

1）大同市

2020年9月，山西省首座集光伏發(fā)電、電化學(xué)儲(chǔ)能、充電樁、新能源汽車檢測(cè)、加氫站于一體的大同市新能源綜合示范交通場(chǎng)站開工建設(shè)。目前項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中。根據(jù)2021年經(jīng)濟(jì)計(jì)劃草案，大同市2021年將建成大型新能源光儲(chǔ)充檢示范場(chǎng)站5座。

2）晉中市

2018年4月24日，山西晉中市太谷縣水秀工業(yè)園區(qū)晉路太谷園區(qū)的“光儲(chǔ)充”一體式電動(dòng)汽車充電站正式投入。該項(xiàng)目停車棚頂,共鋪設(shè)了324塊太陽(yáng)能光伏發(fā)電板,光伏裝機(jī)容量超過80千瓦,峰值日發(fā)電量約800度,可滿足20多輛電動(dòng)汽車的充電需求。

14：天津市

2020年6月3日，國(guó)網(wǎng)天津城東公司承建的“智慧+充電站”即“能量e站”正式投入使用，為天津市首個(gè)體驗(yàn)式智慧充電站。

智慧充電站位于北辰產(chǎn)城融合示范區(qū)核心區(qū)域，配備了V2G有序充放電樁、交直流雙向變換器、智慧路燈、儲(chǔ)能、光伏共5大系統(tǒng)，以電力電子技術(shù)和信息基礎(chǔ)為基礎(chǔ)的柔性設(shè)備，構(gòu)成750伏特交直流混合微電網(wǎng)，具備電動(dòng)汽車快速充電、車網(wǎng)互動(dòng)、新能源汽車識(shí)別、5G上網(wǎng)、手機(jī)無線充電、戶外醫(yī)療急救、氣象播報(bào)、休息放松、影音播放等13大功能。

15：重慶市

2019年12月，重慶首座“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車充電站——昌州充電站建成投運(yùn)。

昌州“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車充電站集成了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能電池、智能充電樁充電等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。該站共設(shè)有8臺(tái)電動(dòng)汽車直流充電樁，站內(nèi)鋪設(shè)有96塊太陽(yáng)能光伏發(fā)電板，日最高發(fā)電量為120度，可滿足4輛電動(dòng)汽車的充電需求。

16：吉林省

2019年12月，長(zhǎng)春市首座“光儲(chǔ)充”一體化充電站正式建成投運(yùn)。該站位于中國(guó)一汽總部，針對(duì)一汽新能源汽車動(dòng)力電池退役問題，開發(fā)設(shè)計(jì)梯次利用解決方案，融合光伏、儲(chǔ)能、充電站三大系統(tǒng)，提供可再生清潔能源自發(fā)自用、削峰填谷、充電服務(wù)等多種商業(yè)盈利模式，并有效解決了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)閉環(huán)問題。

17：陜西省

2019年10月21日，陜西省首座“光儲(chǔ)充”一體化電動(dòng)汽車充電站——騰飛充電站，在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。

該站建設(shè)有18臺(tái)一機(jī)雙槍直流快速充電樁，可同時(shí)為36臺(tái)電動(dòng)汽車提供快速充電服務(wù)。此外還配備1套600千瓦和2套360千瓦柔性群充群控單元，以及由360塊光伏板構(gòu)成的100千瓦光伏雨棚和300安時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)。年均發(fā)電量可達(dá)12萬千瓦時(shí)，每年可為充電站儲(chǔ)放電量22萬千瓦時(shí)。

18：遼寧省

2019年6月，大連供電公司對(duì)東港充電站進(jìn)行升級(jí)改造，新增24千峰瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)和150千瓦/525千瓦時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)，打造光儲(chǔ)充一體新型電動(dòng)汽車充電站。

該站光伏發(fā)電系統(tǒng)采用柔性光伏組件，單體組件峰值功率510瓦，轉(zhuǎn)化功率16.7%，年發(fā)電量約為3.5萬千瓦時(shí)。儲(chǔ)能系統(tǒng)電池循環(huán)壽命高達(dá)5000次以上，溫度耐受性極佳（-30℃~55℃可正常使用）。

19：安徽省

2019年1月，業(yè)內(nèi)矚目的全國(guó)最大的公交場(chǎng)站光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目并網(wǎng)投運(yùn)，為安徽省光伏+儲(chǔ)能+充電等多能互補(bǔ)綜合利用開發(fā)提供了良好示范。

該項(xiàng)目光伏發(fā)電裝機(jī)800kW，儲(chǔ)能裝機(jī)13MWh，直流充電樁70臺(tái)，儲(chǔ)能和充電樁全部接到場(chǎng)站電網(wǎng)380V低壓側(cè)。預(yù)計(jì)年均可減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗292.8噸，二氧化碳排放量781.4噸，每年可實(shí)現(xiàn)500余萬元的利潤(rùn)，預(yù)計(jì)5年可收回成本。

20：云南省

2018年8月29日，云南省首座“光儲(chǔ)充”一體化直流快充示范站在云南滇中智能制造產(chǎn)業(yè)園正式投入使用。

該直流快充示范站由15臺(tái)直流快速充電樁，加一個(gè)1MW˙h儲(chǔ)能、充電和放電一體化集裝箱組成。一體化集裝箱內(nèi)整合了儲(chǔ)能電池組、光伏控制系統(tǒng)和充電樁控制系統(tǒng)。路邊立起的LED大屏幕上，可以實(shí)時(shí)看到光伏發(fā)電的累計(jì)發(fā)電量、每把充電“槍”的累計(jì)充電量、節(jié)省標(biāo)煤用量和二氧化碳排放、噪音監(jiān)測(cè)音量等信息。

21：西藏

2017年7月，由科大智能承建的多個(gè)光儲(chǔ)充一體化電站在拉薩正式投運(yùn)。

高海拔地區(qū)，氣壓低、紫外線強(qiáng)且溫差大對(duì)充電設(shè)施的要求更高。該站摒棄了傳統(tǒng)的直流轉(zhuǎn)交流，再轉(zhuǎn)直流這種低效且損耗大的充電思路，而是將光伏發(fā)電和儲(chǔ)能電池的直流輸出端接入充電樁的充電模塊輸入端，經(jīng)充電樁內(nèi)部交流和直流輸入端的切換來控制實(shí)現(xiàn)電能的充放和潮流的方向。為光儲(chǔ)充一體化充電設(shè)施在高原地區(qū)的推行起到很好的示范作用。

結(jié)語(yǔ)

光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目從2017年開始試點(diǎn)推行，經(jīng)過5年的發(fā)展，如今光儲(chǔ)充一體化示范站搭載電池檢測(cè)、新能源車維修、數(shù)據(jù)中心、智慧燈桿、5G基站、氣象站、餐飲休閑區(qū)等越來越常見，逐漸發(fā)展成為綜合能源站，商業(yè)模式將更清晰。

此外，光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目收益受光伏、儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模，充電樁數(shù)量及利用率以及各地電價(jià)影響，其中利用率是最關(guān)鍵的因素。在上述的34個(gè)落地案例中，公交站光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目規(guī)模更大，利用率也最高，盈利和回本時(shí)間更可觀。如安徽的公交站光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目，年收益預(yù)計(jì)500萬，5年可回本。

當(dāng)前碳中和、新能源、新基建概念大熱，讓光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目站在發(fā)展的風(fēng)口。加上國(guó)家能源局鼓勵(lì)綜合能源站發(fā)展，工信部更是在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》明確提出鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”多功能綜合一體站建設(shè)，商業(yè)模式的清晰，加上政策背書，相信未來將會(huì)看到更多的光儲(chǔ)充一體化充電站落地項(xiàng)目！