導(dǎo)讀：1月2日消息，空客2019年有望在交付量方面以863架飛機(jī)正式超越美國(guó)波音公司不僅突破紀(jì)錄新高，也自2011年以來(lái)重新奪回“全球最大飛機(jī)制造商”的桂冠。相比之下，波音截至2019年12月29日交付了370架飛機(jī)，遠(yuǎn)遜于2018全年806架的交付量，該公司原本期望全年交付超過(guò)900架、從而再度擊敗空客。

周三（1月1日）消息，歐洲空中客車公司2019年在交付量方面正式超越美國(guó)波音公司，不僅突破紀(jì)錄新高，也自2011年以來(lái)重新奪回“全球最大飛機(jī)制造商”的桂冠。

初步數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)歷了年末節(jié)假日不休息的加班加點(diǎn)工作，空客2019年有望交付863架飛機(jī)，較2018年的交付量800架同比增長(zhǎng)7.9%，并超過(guò)了公司的官方預(yù)期目標(biāo)860架。

這一歷史新高數(shù)據(jù)尚需經(jīng)過(guò)審計(jì)才能正式發(fā)布，預(yù)計(jì)1月份晚些時(shí)候能得到確認(rèn)?？湛鸵恢痹庥龉I(yè)制造問(wèn)題，曾于2019年10月將全年交付目標(biāo)下調(diào)2-3%，原本預(yù)計(jì)交付創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄的890架。

反觀2012年超越空客拿下“全球最大飛機(jī)制造商”的美國(guó)波音公司，2019年1至11月的交付量?jī)H為345架飛機(jī)，較2018年同期的704架同比銳減51%。這是波音在十多年來(lái)的最差交付表現(xiàn)，主要受到一度最暢銷機(jī)型737 Max被停飛數(shù)月且暫停交付的影響。

據(jù)最新的非官方內(nèi)部數(shù)據(jù)透露，截至2019年12月29日，波音交付了370架飛機(jī)，但仍遠(yuǎn)遜于2018全年的交付量806架。波音原本期望2019全年交付超過(guò)900架，本應(yīng)再度擊敗空客。

同時(shí)，空客在2019年的飛機(jī)訂單量方面也會(huì)輕松跑贏美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音。官方數(shù)據(jù)披露，2019年1至11月空客錄得凈商用飛機(jī)訂單718架，波音同期則為負(fù)84架，且訂單取消數(shù)多于新增數(shù)。

就算波音算上英國(guó)航空公司的母公司IAG在2019年6月巴黎航展上宣布的200架737 Max飛機(jī)訂購(gòu)意向，年度訂單總量也還是遠(yuǎn)落后于空客，迎來(lái)100多年來(lái)的最嚴(yán)重危機(jī)。

分析指出，空客的初步數(shù)據(jù)顯示，2019年交付了近640架單通道窄體客機(jī)，創(chuàng)行業(yè)新高，這一機(jī)型直接對(duì)標(biāo)波音遭遇全球停飛且從2020年1月起暫停生產(chǎn)的737 Max。波音737 Max和空客A320 Neo合計(jì)訂單數(shù)原本超過(guò)1.15萬(wàn)架，突顯了全球航司對(duì)節(jié)油窄體客機(jī)的偏好。

不過(guò)，預(yù)計(jì)2019年波音繼續(xù)在更大型的寬體客機(jī)交付量上領(lǐng)先于空客。目前波音交付了224架包括787 Dreamliner在內(nèi)的寬體客機(jī)，而空客A350等同類機(jī)型交付量為147架。

按照行業(yè)慣例，飛機(jī)年末的交付量數(shù)據(jù)對(duì)飛機(jī)制造商利潤(rùn)至關(guān)重要，只有交付給客戶才能收到并錄入大部分付款。自2019年3月737 Max遭遇全球停飛禁令后，該機(jī)型的交付也陷入停滯，波音決定從今年起暫停生產(chǎn)這一機(jī)型，轉(zhuǎn)而管理近400架的積壓庫(kù)存。

由于737 Max還在接受主要監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查，何時(shí)實(shí)現(xiàn)商業(yè)復(fù)飛尚未可知，市場(chǎng)預(yù)計(jì)波音的困境仍將持續(xù)。737 Max曾于2017年5月首次交付，馬上成為波音史上最暢銷的機(jī)型，而且對(duì)公司的財(cái)報(bào)至關(guān)重要。它曾占波音商用飛機(jī)訂單積壓量的近80%，按價(jià)值計(jì)算占到近60%。

隨著737 Max復(fù)飛時(shí)間線愈發(fā)不明朗，投資者已經(jīng)對(duì)空客反超波音抱有一定預(yù)期。2019全年，空客股價(jià)累漲55.4%，波音則累漲1%。

初步年度交付數(shù)據(jù)公布后，空客歐股價(jià)格在1月2日新年第一個(gè)交易日最高漲4%，創(chuàng)2019年10月3日以來(lái)的三個(gè)月最大盤(pán)中漲幅，股價(jià)接近一個(gè)月高位；其美股價(jià)格盤(pán)初最高漲1.8%，日高觸及2019年11月19日以來(lái)的一個(gè)多月新高。

波音股價(jià)在美股午盤(pán)前最高漲1.7%，仍接近2019年8月下旬以來(lái)的四個(gè)月低位。

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