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2019年正值新中國成立70周年，在這70年間，中國發(fā)生了翻天覆地的變化，珠海的變遷正是其中一道靚麗的風景。它從默默無聞的邊防小漁村，發(fā)展到粵港澳大灣區(qū)重要城市，無論是進入《財富》世界500強的格力電器，還是宛如巨龍橫臥在伶仃洋碧波之上的港珠澳大橋，都在向世界彰顯著中國制造的實力和風采。同樣，在這70年的時間里，中國汽車制造產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了從無到有，從小到大的蓬勃發(fā)展。以東風柳汽為代表的自主造車勢力通過多年的努力，如今已逐漸得到了世界的認可。而今年也是東風柳汽造車的第50周年，旗下的乘用車品牌東風風行為了讓更多的人感受戰(zhàn)略車型——新風行T5的產(chǎn)品力，在珠海舉辦了一場以“中國造，正風行”為主題的試駕活動，今天就帶大家看看新風行T5如何體現(xiàn)中國制造的硬核實力。10月份的珠海氣候宜人，風景悅目，駕駛新風行T5行走于此地，轱轆哥最大的感受是愜意與舒服。這種感覺不僅是因為珠海秀麗的風景，更是得益于新風行T5在各個方面的舒適設計。新風行T5的定位是“加大號智惠5座SUV”，核心優(yōu)勢之一是擁有寬敞的車廂空間。這款車擁有2720mm的軸距，并且座椅也進行了較為人性化的設計，使得駕駛座腿部空間至高可達1060mm，后排腿部空間至高可達80mm，前排乘坐高度達到960mm，后排乘坐高度達到940mm。如果你對這些數(shù)字無概念，那么可以想象下B級豪華轎車的空間表現(xiàn)，身高180cm的成年人坐在車內也能有充裕的腿部和頭部空間。另外，全車有19處儲物空間也為轱轆哥此次試駕提供了足夠的便利，在門板或中央扶手等地方都能輕松放置飲料、手機，或其它小物品。更值得一提的是，為了滿足當下消費者多元化的用車需求，新風行T5的第二排座椅還支持6/4分區(qū)折疊放倒，并且后排座可以完全放平，將后備箱容積從515L提升至1560L，空間大到可以在車廂里做瑜伽動作。新風行T5的高實用性還體現(xiàn)在配置上。隨著汽車產(chǎn)業(yè)進入大數(shù)據(jù)時代，智能化發(fā)展已是大勢所趨，包括東風風行在內的廠商們也在智能領域大力布局，而在新風行T5的車廂里也看到豐富的智能科技配置，例如12英寸中控觸摸大屏和Future Link 3.0系統(tǒng)。這款車的車機互聯(lián)系統(tǒng)通過鏈接全面升級的騰訊車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)，支持語音識別、智能導航以及與微信、QQ音樂等騰訊軟件無縫鏈接。其中，語音系統(tǒng)的識別率高達97%，自然語義識別率達到了95%，比同級車型要高出幾個百分點，只需你發(fā)出命令，系統(tǒng)就能迅速且準確地響應。另外，F(xiàn)uture Link 3.0系統(tǒng)還有分區(qū)語音識別技術，如果你坐在副駕駛座要求系統(tǒng)打開車窗，那么主駕駛座的車窗絲毫不受影響。正因為它的高智能性和便利性，F(xiàn)uture Link 3.0系統(tǒng)也成為此次試駕被依賴最多的配置。另外，新風行T5還支持APP遠程控制查看車輛狀況，通過手機APP“AI風行”，可控制智能藍牙鑰匙、車窗、空調、發(fā)動機等，實現(xiàn)車輛開鎖、啟動，并可授權好友使用。不過試駕當天限于條件，轱轆哥沒有對該功能的實用性進行體驗。 發(fā)動機有寶馬血統(tǒng)，行駛質感上乘 在動力表現(xiàn)上，新風行T5也是走實用路線。這款車搭載1.6L/5MT 、1.5T/6AT兩種動力組合，本次轱轆哥試駕的車輛為1.5T/6AT的車型，最大馬力為156ps，最大扭矩230N·m。這個動力水平已經(jīng)超過了不少同級合資車型。此外，這臺發(fā)動機還是由寶馬集團與PSA集團聯(lián)合開發(fā)的，曾廣泛搭載在寶馬和PSA家多款車型上。
實際體驗中，車輛在城市路段加速都能有充足的動力輸出，駕駛過程中可以明顯感覺到其豐盈的動力儲備，加上呈線性反應的油門和指向性清楚的轉向系統(tǒng)，初次上手也很容易適應。但遺憾的是這次試駕的路段沒有高速公路，所以沒有體驗新風行T5在高速時的動力表現(xiàn)。另外，由于試駕的出發(fā)地點位于珠海口岸旁的酒店，繁多的來往車輛到時車隊剛出酒店就開始擁堵。然而，即便新風行T5配備的是渦輪增壓發(fā)動機，但車輛頻繁起步都比較順暢，渦輪遲滯現(xiàn)象并不明顯，并且變速箱的換擋邏輯和節(jié)奏都很清晰。而這套動力系統(tǒng)也讓新風行T5擁有出眾的油耗表現(xiàn)，試駕車表顯的油耗數(shù)據(jù)是5.4L/100km。更為重要的是，這款車的NVH表現(xiàn)也達到很高的水準。在珠海的沿海公路行駛，難免會有海風來影響車廂靜謐性，然而一路走來，新風行T5的車廂內部能始終保持安靜。其實對于這款車的NVH表現(xiàn)，相信大家都很清楚，畢竟一貫堅持高標準的東風風行把造車工藝依然看得很重，比如在風行T5車身上沿用了激光焊接技術，不僅整車的剛性有很大程度的提高，密封標準也更為嚴格。同時，新風行T5配備的優(yōu)科豪馬輪胎也提高了車輛的行駛質感，因為這套輪胎主打舒適和駕控。說到駕控，不得不提新風行T5的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合，在保證舒適性的前提下，又能提供一定的韌性，所以在珠海的公路經(jīng)過減速帶時，懸掛系統(tǒng)能充分化解底盤所傳遞的生硬震動，而在車輛高速過彎時，又可以對車身給予足夠的支撐。發(fā)動機有寶馬血統(tǒng)，行駛質感上乘 這次試駕還出現(xiàn)比較有趣的一幕，轱轆哥在珠海大劇院對新風行T5進行拍攝時，旁邊的旅客都搶著要與它合照，主要原因就是這款車的高顏值。
雖然汽車的顏值高低是見仁見智的事情，但可以肯定的是新風行T5的造型設計水平在同級車型處于前列的位置。源自賓尼法利納的設計讓新風行T5很好地平衡了國際潮流范和中國風，狼牙式大燈組、鉤型日間行車燈、交叉錯落格柵等設計元素，營造出個性和時尚的視覺感受。另外，雙色車身、懸浮式車頂，搭配貫穿頭尾的鍍鉻飾條，還打造出很強的運動氣息。進入車內，意式輕奢的質感更是撲面而來，環(huán)抱式儀表臺大面積使用軟質材料包覆，搭配皮質座椅和16色呼吸式多彩車內氛圍燈，質感和觸感都受到媒體以及旅客們的一致好評。雖然東風風行在市場里一直都比較低調，但從新風行T5也可看出東風風行品牌向上的實力和決心，這款車從里到外都彰顯著東風風行和中國制造的實力，造型設計、空間布局設計、車身工藝，以及底盤調教等方面都達到很高的水準。然而即便如此，這款車僅是6.99萬元起售，可以說是價格最親民的高品質緊湊型SUV之一。
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