概述

對于飛行來說，知曉飛機的高度至關(guān)重要。飛行員必須確保飛機在飛行中相對于障礙物或者地形始終具有足夠的超障裕度。尤其是在能見度有限的情況下，獲取精準(zhǔn)的高度信息非常必要。為了保障飛機的安全，飛行員要清楚知道飛機的高度和周圍地形的高度。為了降低空中危險接近，避免飛行沖突，飛行員也要按照飛行規(guī)則和管制員指令保持好飛機高度。

高度的類型

指示高度：設(shè)定高度表上的氣壓基準(zhǔn)之后，從高度表上讀出的高度數(shù)值。

真實高度：飛機相對于海平面的高度，經(jīng)常用平均海平面MSL作為基準(zhǔn)。航圖上的機場標(biāo)高，地形標(biāo)高以及障礙物的高度都是以平均海平面MSL作為基準(zhǔn)的真實高度。

絕對高度：飛機距地形或者地表/水面的垂直距離。

壓力高度：當(dāng)高度表的氣壓基準(zhǔn)設(shè)定所選的氣壓基準(zhǔn)面時，顯示的飛機相對氣壓基準(zhǔn)平面的高度。壓力高度可以用來計算密度高度，真實高度，真空速TAS，和其它性能數(shù)據(jù)。

密度高度：壓力高度經(jīng)與標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度偏差修正后的高度。當(dāng)實際大氣溫度等于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度，壓力高度和密度高度數(shù)值是相同的。如果外界溫度高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度，密度高度將大于氣壓高度。如果外界溫度低于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度，密度高度低于氣壓高度。密度高度是各個高度中與飛機性能直接相關(guān)的較為關(guān)鍵的高度。

參考海平面

平均海平面：定義了重力相關(guān)的高度（即海拔高度）與大地水準(zhǔn)面平面的關(guān)系，應(yīng)當(dāng)用作空中航行的垂直參考系統(tǒng)。大地水準(zhǔn)面平面最接近平均海平面，是與各大陸不斷延伸的靜止MSL相一致的等勢平面。

標(biāo)準(zhǔn)海平面：由于大氣壓力隨著時間、高度和溫度都發(fā)生變化，為了實際需要，定義了標(biāo)準(zhǔn)大氣條件。作為基準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)海平面，具有氣壓為29.92毫米汞柱/1013.2百帕，溫度為15攝氏度/59華氏度的屬性。

氣壓基準(zhǔn)

場面氣壓QFE：航空器著陸區(qū)域最高點的氣壓。

修正海平面氣壓QNH：通過對觀測到的場面氣壓，按照標(biāo)準(zhǔn)大氣條件修正到平均海平面的氣壓。

標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓QNE：理論上的氣壓為29.92毫米汞柱/1013.2百帕的海平面。

按照標(biāo)準(zhǔn)大氣校準(zhǔn)的氣壓高度表：

過渡高/高度/高度層

過渡高度：一個特定的修正海平面氣壓高度，在此高度及其以下，航空器的垂直距離按照修正海平面氣壓高度表示。

過渡高：一個特定的場面氣壓高，在此高及其以下，航空器的垂直距離按照場面氣壓高表示。

高度表撥正程序

(a)規(guī)定過渡高度和過渡高度層的機場，航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機場修正海平面氣壓(QNH)的數(shù)值對正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到過渡高度時，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對正固定指標(biāo)。航空器著陸前，下降到過渡高度層時，應(yīng)當(dāng)將機場修正海平面氣壓(QNH)的數(shù)值對正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)。

(b)規(guī)定過渡高和過渡高度層的機場。航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機場場面氣壓的數(shù)值對正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到過渡高時，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對正固定指標(biāo)。航空器降落前，下降到過渡高度層時，應(yīng)當(dāng)將機場場面氣壓的數(shù)值對正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)。

(c)在沒有規(guī)定過渡高度或過渡高和過渡高度層的機場。航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將機場場面氣壓的數(shù)值對正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)；航空器起飛后，上升到600米高時，應(yīng)當(dāng)將航空器上氣壓高度表的氣壓刻度1013.2百帕對正固定指標(biāo)。航空器降落前，進入機場區(qū)域邊界或者根據(jù)機場空中交通管制員的指示，將機場場面氣壓的數(shù)值對正航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)。

參考資料：

[1]一般運行和飛行規(guī)則(CCAR-91)

[2]中國民用航空空中交通管理規(guī)則（CCAR-93-R2）

[3]ICAO附件11 空中交通服務(wù)(2016)

[4]Pilot Handbook of Aeronautical Knowledge