近期，《上海市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2017-2025)環(huán)境影響評價(jià)第二次公示》出爐，與第一次公示不同的是，本次公示首次披露了全長285公里，9條全新地鐵線路的具體走向。

（2025年前哪些地方的地鐵空白將被填補(bǔ)，這些區(qū)域的地價(jià)將因而重估）

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此外，結(jié)合地鐵14號線、15號線、17號線、18號線、19號線之前最新規(guī)劃路線已在上海市規(guī)劃和國土資源管理局公示，簡單總結(jié)這幾條線路的特點(diǎn)如下：

1、外環(huán)以外青浦、浦東新區(qū)、閔行、嘉定等成利好區(qū)域。市中心到達(dá)各郊縣速度更快更方便！

2、新線路落成將增加多個(gè)轉(zhuǎn)乘大站。真如版塊及浦東金橋版塊等將出現(xiàn)至少4條地鐵線路匯聚的局面。

3、地鐵線路覆蓋更長更廣。多條新路線將橫跨至少5個(gè)區(qū)。

那么，這5條線路會(huì)經(jīng)過你家門口嗎？地鐵沿線的版塊都漲了多少？未來升值空間如何？以下給你最全解答。

軌道交通14號線是一條由城市西北地區(qū)至東北方向的徑線,是網(wǎng)絡(luò)中重要的市區(qū)級線路。線路經(jīng)嘉定封浜、曹安路、真如城市副中心、武寧路、靜安寺地區(qū)、金陵路、豫園商圈、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、浦東,是網(wǎng)絡(luò)中重要的市區(qū)級線路。線路經(jīng)嘉定封浜、曹安路、真如城市副中心、武寧路、靜安寺地區(qū)、金陵路、豫園商圈、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、浦東大道、金橋出口加工區(qū)等重要區(qū)域，與網(wǎng)絡(luò)中16條線有換乘關(guān)系。上海軌道交通14號線于2014年開工建設(shè)。預(yù)計(jì)建設(shè)工期75個(gè)月，即2020年底通車。

14號線對方案最新公示如下 >>>

全線線路走向?yàn)椋浩鹩诩味▍^(qū)封浜，沿曹安路-銅川路-武寧路-萬航渡路-華山路-長樂路-金陵路-人民路-新永安路-過黃浦江-花園石橋路-陸家嘴東路-浦東大道-云山路-錦繡東路-浦東金橋金穗路。總長約39公里，全為地下線。

全線共設(shè)封浜站、金園五路站、臨洮路站、嘉怡路站、曹安公路站、真新新村站、真光路站、銅川路站、真如站、中寧路站、東新路站、武寧路站、武定路站、靜安寺站、黃陂南路站、大世界站、豫園站、陸家嘴站、浦東南路站、浦東大道站、源深路站、巨野路站、歇浦路站、龍居路站、云山路站、碧云路站、黃楊路站、紅楓路站、金港路站、金粵路站、金穗路站等31座車站。（站名均為暫命名）

先說一下真如未來這幾年的規(guī)劃，現(xiàn)在在建中的真如城市副中心是上海四大城市副中心之一，規(guī)劃范圍東起嵐皋路，西至真北路，南臨武寧路、中山北路，北接滬寧鐵路，總面積約6.21平方公里（其中核心區(qū)規(guī)劃總用地面積約2.43平方公里）。規(guī)劃總建筑面積達(dá)465萬平方米，預(yù)計(jì)2022年全面建成。

再看未來將會(huì)有幾條地鐵線路經(jīng)過這個(gè)版塊？現(xiàn)有的軌交11號線真如站、李子園站、7號線嵐皋路站，以及未來規(guī)劃的14號線、15號線還將在真如設(shè)立銅川路站，上海西站和真如站等。四條線路交匯，交通極為便利。

參考一下徐家匯和江灣-五角場這兩個(gè)已建成的副中心，再看一下下面的數(shù)據(jù)，這10年來真如、曹陽版塊的房價(jià)從8,354元/平米到54,428元/平米已經(jīng)翻了6倍多，特別是2010年相較前一年漲了2倍之多！其未來的表現(xiàn)仍然值得期待。

（數(shù)據(jù)來源:克而瑞）

軌道交通15號線是上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中一條南北向線路。線路起自城市西北部的蕰藻浜，途經(jīng)寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行等5個(gè)行政區(qū)，止于城市西南部的紫竹高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，對加強(qiáng)城市西部內(nèi)外環(huán)線之間的軌道服務(wù)、帶動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展、匯集并轉(zhuǎn)換沿線相交軌道線路客流、均衡網(wǎng)絡(luò)客流有著較強(qiáng)的作用。

15號線對方案最新公示如下>>>

線路起于寶山區(qū)錦秋路站，沿祁連山路-連亮路-桃浦西路-大渡河路-古北路-古羊路-桂林路-柳州路-石龍路-老滬閔路-景洪路-銀都路-蓮花南路走行，至紫竹高新園區(qū)。線路總長約40公里，設(shè)29座車站，全部為地下線。

全線共設(shè)錦秋路站、豐翔路站、南大路站、祁安路站、古浪路站、武威東路站、上海西站站、銅川路站、梅嶺北路站、大渡河路站、長風(fēng)公園站、天山路站、古北路站、姚虹路站、吳中路站、桂林路站、桂林公園站、上海南站站、百色路站、羅秀路站、朱梅路站、景洪路站、虹梅南路站、景西路站、景聯(lián)路站、滬光路站、元江路站、永德路站、紫竹高新區(qū)站，共29座車站。

金橋板塊位于浦東新區(qū)東北部，東面以外環(huán)線與曹路板塊相接，西面靠金橋路、浦東大道，與碧云、金楊板塊交界，南面到龍東大道與張江板塊相對，北面臨黃浦江支流與外高橋板塊相望，板塊面積闊大。此外，金橋出口加工區(qū)現(xiàn)代科技園區(qū)整體坐落于此，為金橋?qū)敫嗳丝诩敖?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型提供了極大支持。

在交通方面，目前金橋擁有6號線（金橋路、博興路、五蓮路、巨峰路）及12號線（巨峰路、楊高北路、金京路、申江路）各4個(gè)站點(diǎn)；未來規(guī)劃中的橫貫嘉定、普陀、靜安、黃浦、浦東5個(gè)區(qū)的14號線及南起金橋，東接長興島的19號線（一期工程）都將經(jīng)過此版塊。屆時(shí)，金橋?qū)⒊蔀橐粋€(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)中心，往黃浦、靜安、嘉定甚至崇明等地都將變得非常便捷。下圖為10年間金橋版塊的房價(jià)數(shù)據(jù)，2013年到2015年2年之間從20,419元/平方到45,248元/平方均價(jià)上漲2倍多。仍有上升的潛力。

（數(shù)據(jù)來源于克而瑞）

軌道交通17號線（原命名為20號線）是上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中一條重要的郊區(qū)線路。線路途徑虹橋商務(wù)區(qū)、徐涇、趙巷、青浦新城、朱家角、東方綠舟等多個(gè)組團(tuán)，全長約35公里，對改善居民出行、促進(jìn)地區(qū)開發(fā)建設(shè)有著重要作用。

17號線對方案最新公示如下>>>

線路從虹橋火車站站引出，沿軸線大道向西走行；穿越規(guī)劃嘉閔高架路、鐵路和小淶港河道后向北轉(zhuǎn)，沿菘澤大道南側(cè)綠化帶向西走行；過徐涇鎮(zhèn)徐樂路后向南轉(zhuǎn)至規(guī)劃盈港路，沿盈港路路中、路北繼續(xù)向西走行；過西大盈港河后轉(zhuǎn)向南，沿西大盈港河西側(cè)向南走行；至淀山湖大道后，轉(zhuǎn)沿淀山湖大道路中走行；至朝新河后再轉(zhuǎn)向南，沿朝新河西側(cè)向南走行；過淀浦河后再向西轉(zhuǎn)，沿滬青平公路南側(cè)綠化帶走行直至終點(diǎn)東方綠舟站。

沿線共設(shè)13座地鐵車站，具體如下：虹橋火車站，中國博覽會(huì)北站，蟠龍路站，徐盈路站，徐涇北城站，嘉松中路站，趙巷站，匯金路站，青浦站，漕盈路站，在淀山湖大道淀山湖大道站，朱家角站，東方綠舟站。

作為首條貫穿青浦區(qū)的軌交線路，17號線有望對其途經(jīng)的多個(gè)板塊的人口導(dǎo)入起到明顯拉動(dòng)作用，其中業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為正處于于價(jià)格“洼地”的青浦新城板塊，將成為最大受益者，房價(jià)必然會(huì)應(yīng)聲而漲。從地鐵走向示意圖中看到，途徑青浦新城的共有4個(gè)地鐵站，匯金路站、外青松公路站、漕盈路站及淀山湖大道站。屆時(shí)，青浦新城居民可借助公交+軌交的出行方式，大大縮短往來市區(qū)的時(shí)間。

青浦新城不僅板塊內(nèi)配套不斷完善，開發(fā)商也抓住17號線建設(shè)利好，紛紛進(jìn)駐青浦搶地。如青浦區(qū)夏陽街道華浦路西側(cè)16-06地塊被恒文投資以2.82億元獲得后，22家開發(fā)商進(jìn)行了爭奪，包括綠地、萬科、招商、旭輝、三花、三盛、景瑞、陽光城等。最新的消息是：今年9月16日，由首創(chuàng)、葛洲壩等16家房企參與的青浦新城淀山湖大道北側(cè)53-04地塊競標(biāo)塵埃落定，地塊最終由首創(chuàng)拿下，總價(jià)10.98億元，樓板價(jià)17324元/平方米，地價(jià)較上一年高出33%。業(yè)內(nèi)人士更預(yù)測，如此樓板價(jià)拿地，此項(xiàng)目開出后預(yù)計(jì)保本售價(jià)將在3.5萬元左右！未來人們從青浦新城到虹橋火車站坐地鐵僅需半小時(shí)，青浦新城很有可能成為大虹橋商務(wù)區(qū)輻射圈的核心板塊。

（數(shù)據(jù)來源于克而瑞）

軌道交通18號線（L5）是一條貫穿南北、切向軌道交通線路。 沿線途徑寶山、楊浦、浦東新區(qū)3個(gè)行政區(qū)，自北向南經(jīng)過的主要區(qū)域有五角場、楊浦濱江、龍陽路交通樞紐、周浦鎮(zhèn)、航頭鎮(zhèn)等。

18號線對方案最新公示如下>>>

規(guī)劃方案起于寶山區(qū)長江南路站，沿長江南路—國權(quán)北路—國權(quán)路—江浦路—民生路—白楊路—蓮溪路—御青路—康橋路—滬南公路走行至航頭。規(guī)劃范圍內(nèi)，線路總長約36.13公里、設(shè)26座車站，與網(wǎng)絡(luò)中14條線路有換乘關(guān)系。

規(guī)劃范圍內(nèi)設(shè)長江南路站、國權(quán)北路站、武川路站、復(fù)旦大學(xué)站、國權(quán)路站、撫順路站、江浦路站、江浦公園站、平?jīng)雎氛尽顦淦致氛?、昌邑路站、民生路站、楊高中路站、錦繡路站、龍陽路站、芳草路站、北中路站、蓮溪路站、御橋站、秀沿路站、周浦站、繁榮路站、沈梅路站、沉香花苑站、鶴立西路站、航頭站。（站名為暫命名）

18號線受益最大的區(qū)域主要集中在浦東，分別有周康板塊（周浦、康橋）、新場板塊和航頭板塊等。

周康板塊作為大浦東南下的交通門戶，將因迪士尼度假區(qū)的關(guān)系，而成為上海面向世界的門戶，此外，周康還是最新的上海市“十三五”發(fā)展規(guī)劃制定中被確定的十個(gè)上海城市副中心之一。軌交方面，軌道交通16號線(周浦東站已開通可至龍陽路換乘2號、7號)、規(guī)劃中的18號線(南北向)、11號線(東西向，鏈接迪士尼)，能到達(dá)上海各個(gè)角落。各地產(chǎn)商，如綠地、保利、中海等國內(nèi)龍頭房企也相繼進(jìn)入，并成功開發(fā)出高品質(zhì)熱銷項(xiàng)目，另外還有和記黃埔地產(chǎn)、九龍倉等國際開發(fā)商也相繼進(jìn)入，這使周康版塊的均價(jià)提升迅速。周康與莘莊的性質(zhì)相似，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和房價(jià)上，都要領(lǐng)先于眾多外環(huán)內(nèi)板塊。數(shù)據(jù)顯示，此版塊依舊是在10年間持續(xù)穩(wěn)定地上漲。

（數(shù)據(jù)來源于克而瑞）

2012年4月 和記黃埔御沁園首開

現(xiàn)均價(jià)35000元/平方米

2015年5月 綠地集團(tuán)東上海開盤

現(xiàn)均價(jià)32000元/平方米

2015年3月28日 保利艾廬開盤

現(xiàn)均價(jià)31000元/平方米

2015年9月3日 中金海棠灣二期開盤

現(xiàn)均價(jià)25500元/平方米

預(yù)計(jì)2015年10月份加推 九龍倉蘭廷

現(xiàn)均價(jià)35000元/平方米

中駿泊景灣 預(yù)計(jì)2015-10月開盤

世茂云圖 預(yù)計(jì)于2015年10月底開盤