2008年經(jīng)濟(jì)師模擬題精選之單項(xiàng)選擇題：

運(yùn)輸生產(chǎn)者和運(yùn)輸需求者之間進(jìn)行運(yùn)輸產(chǎn)品交易的場所和領(lǐng)域稱為_______。
a.運(yùn)輸場所
b.運(yùn)輸市場
c.運(yùn)輸空間
d.運(yùn)輸行為

運(yùn)輸業(yè)引起國民經(jīng)濟(jì)各部門生產(chǎn)要素的聚集，從而形成社會生產(chǎn)力，誘發(fā)潛在生產(chǎn)能力的發(fā)揮，這是運(yùn)輸業(yè)運(yùn)輸效應(yīng)中的_______效應(yīng)的表現(xiàn)。
a.時(shí)空轉(zhuǎn)移
b.經(jīng)濟(jì)連鎖循環(huán)
c.物質(zhì)傳輸
d.集聚誘發(fā)

為了維持、改善和擴(kuò)大運(yùn)輸生產(chǎn)能力和經(jīng)營條件，提高經(jīng)濟(jì)效益，對資金的投向、投資項(xiàng)目和多個可行投資方案進(jìn)行分析、評價(jià)、判斷，最后選擇一個最優(yōu)方案的過程稱為_______。
a.運(yùn)輸投資決定
b.運(yùn)輸投資決策
c.運(yùn)輸投資策劃
d.運(yùn)輸投資計(jì)劃

資金在擴(kuò)大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過程中，隨著時(shí)間的推移而增值，這稱為資金的_______。
a.時(shí)間價(jià)格
b.時(shí)間價(jià)值
c.空間價(jià)格
d.空間價(jià)值

1988年頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中，根據(jù)公路的使用性質(zhì)、任務(wù)等不同將其分為_______。
a.兩類二個等級
b.兩類三個等級
c.三類四個等級
d.兩類五個等級

根據(jù)公路的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限，高速公路，一級公路分別為_______年。特殊情況下可以縮短。
a.20，20
b.20，15
c.15，15
d.15，10

_______是按全部營運(yùn)車輛一定時(shí)期內(nèi)的總行程計(jì)算的載重能力利用程度指標(biāo)。
a.拖運(yùn)率
b.實(shí)載率
c.噸位利用率
d.行程利用率

選擇適宜的_______是線網(wǎng)布局時(shí)首先要解決的問題。
a.線路長度
b.站距
c.線網(wǎng)密度
d.站址

_______運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是一票托運(yùn)量小，運(yùn)批次多，托運(yùn)時(shí)間和到站分散。
a.整車貨物
b.零擔(dān)貨物
c.特種貨物
d.集裝箱

狹義的“物流”僅指作為商品的物質(zhì)資料，在生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間發(fā)生的空間位移，它屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的_______活動。
a.社會
b.生產(chǎn)
c.經(jīng)濟(jì)
d.銷售

公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營計(jì)劃包括長期經(jīng)營計(jì)劃和_______。
a.年度經(jīng)營計(jì)劃
b.短期經(jīng)營計(jì)劃
c.三年計(jì)劃
d.五年計(jì)劃

客流的大小可以用_______來反映，它是指某一方向上單位時(shí)間內(nèi)流動的旅客人數(shù)。
a.客時(shí)
b.客流量
c.客流強(qiáng)度
d.流距

2008年經(jīng)濟(jì)師模擬題精選之單項(xiàng)選擇題：

客流調(diào)查方法中的_______是由調(diào)查人員用目測方法，記錄乘客上下車人數(shù)以及其它資料的方法。
a.觀察法
b.發(fā)票法
c.填表法
d.問訊法

按車輛工作時(shí)間分，車輛運(yùn)行方式可分為正班車和_______。
a.全程車
b.全站車
c.大站車
d.加班車

能綜合反映汽車運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸能力的指標(biāo)是_______
a.營運(yùn)車輛數(shù)
b.額定總噸(座)位數(shù)
c.以單車期產(chǎn)量計(jì)算的總運(yùn)力
d.以車噸(座)期產(chǎn)量計(jì)算的總運(yùn)力

汽車運(yùn)輸企業(yè)的盈利計(jì)劃包括_______
a.成本計(jì)劃、利潤計(jì)劃
b.營收計(jì)劃、成本計(jì)劃
c.稅金計(jì)劃、利潤計(jì)劃
d.營收計(jì)劃、利潤計(jì)劃

在道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃指標(biāo)體系中，勞動生產(chǎn)率是屬于_______的指標(biāo)。
a.運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
b.車輛運(yùn)用效率計(jì)劃
c.勞動工資計(jì)劃
d.技術(shù)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃

某汽車運(yùn)輸企業(yè)有一級完好車50輛，二級完好車30輛，三級需修車10輛，四級停駛車10輛，五級報(bào)廢車10輛，車輛的平均技術(shù)等級為_______。
a.1.1
b.1.8
c.2.0
d.1.5

_______是指某型飛機(jī)每一飛行小時(shí)所完成的周轉(zhuǎn)量。
 a.運(yùn)輸量
 b.最大業(yè)載
 c.航線運(yùn)輸能力
 d.飛機(jī)生產(chǎn)率

_______是反映飛機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能和運(yùn)輸生產(chǎn)效率的重要質(zhì)量指標(biāo)。
 a.飛機(jī)生產(chǎn)率
 b.航線載運(yùn)比率
 c.最大周轉(zhuǎn)量
 d.最大業(yè)載

_______是在一些航班尚在手工操作的條件下，為了彌補(bǔ)通信條件不足，同時(shí)為了便利旅客比較集中的航班始發(fā)站的銷售而采取的定座管理方法。
 a.集中控制
 b.分散控制
 c.航班始發(fā)站控制
 d.固定配額

每位旅客的行李聲明價(jià)值最高額為人民幣為_______元。
 a.10000元
 b.8000元
 c.5000元
 d.2000元

貴重貨物的計(jì)費(fèi)重量以_______為單位。
 a.1公斤
 b.10公斤
 c.0.5公斤
 d.2公斤

某外賓貨主托運(yùn)一木箱鮮活植物， 
重25公斤，體積40×60×100cm，該外賓貨主應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)是_______。(定價(jià)為pek-hrb 45+4.21元 45-5.62元)
 a.337.20元
 b.284.40元
 c.350元
 d.285元

產(chǎn)品所具有的滿足社會和人們需要的特性稱為_______。
 a.產(chǎn)品質(zhì)地
 b.產(chǎn)品功能
 c.產(chǎn)品質(zhì)量
 d.產(chǎn)品數(shù)量

國際民航組織(icao)成立于_______年。
 a.1944
 b.1947
 c.1990
 d.1952

2008年經(jīng)濟(jì)師模擬題精選之單項(xiàng)選擇題：

企業(yè)在籌集資本金過程中，吸收投資者的無形資產(chǎn)出資不得超過企業(yè)注冊資金的_______。
 a.5%
 b.10%
 c.18%
 d.20%

某航班的航程為a—b—c。已知各航段的實(shí)際業(yè)載重量為：a—b 1439公斤；a—c 1317公斤。a站的最大可用業(yè)載為4491公斤，b站的最大可用業(yè)載為4061公斤， 
則b站的實(shí)際可裝業(yè)載為_______公斤。
 a.1439
 b.1827
 c.1305
 d.2744

某國內(nèi)貨主托運(yùn)1件普通貨物重18.7公斤，體積為50×50×50厘米，從北京運(yùn)往廣州，運(yùn)價(jià)為5.30元／公斤。則貨物的航空運(yùn)費(fèi)為_______元人民幣。
 a.99.11
 b.101.70
 c.111.24
 d.111.30

_______是指在運(yùn)量一定的情況下，以運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的運(yùn)輸，總收入必須能夠補(bǔ)償運(yùn)輸部門的平均運(yùn)輸成本費(fèi)用。
 a.平均成本定價(jià)論
 b.邊際成本定價(jià)論
 c.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)論
 d.供求關(guān)系定價(jià)論

運(yùn)價(jià)的形成機(jī)制，是指依據(jù)一定的_______原理，通過價(jià)值規(guī)律的作用而形成的價(jià)格決策制度。
 a.價(jià)格形成
 b.價(jià)值形成
 c.運(yùn)價(jià)制定
 d.均衡經(jīng)濟(jì)

_______指為了個人舒適而要求占用兩個以上座位的旅客。
 a.病殘旅客
 b.孕婦
 c.額外占座旅客
 d.身份特殊旅客

企業(yè)微觀環(huán)境是指那些直接影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的外部因素，其中最主要的因素是_______。
 a.供方因素
 b.買方因素
 c.行業(yè)因素
 d.人力資源因素

托運(yùn)人托運(yùn)的貨物與航空貨運(yùn)單上所列品名不符，如在始發(fā)站發(fā)現(xiàn)，該貨應(yīng)_______。
 a.停止發(fā)運(yùn)，運(yùn)費(fèi)不退
 b.停止發(fā)運(yùn)，退還運(yùn)費(fèi)
 c.可繼續(xù)承運(yùn)，加倍核收運(yùn)費(fèi)
 d.通知托運(yùn)人，協(xié)商處理

航空貨運(yùn)單(air waybill)的三字代碼簡寫為_______。
 a.arw
 b.awb
 c.awl
 d.awi