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圍板箱、卡板箱和KLT料箱體系在汽車零部件包裝的應(yīng)用

 呆真懶 2020-11-05

汽車在我們生活中的重要性人人皆知,汽車零部件也非常“珍貴”,試想這些零部件下線后是如何包裝,又采用什么樣的運(yùn)輸包裝以確保安全、高效和經(jīng)濟(jì)地將零部件運(yùn)輸?shù)狡囍鳈C(jī)廠呢?這些物流包裝是如何設(shè)計和使用的呢?帶著這些問題,跟隨中包精力一起來探討.....

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2019年全國汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示,2019年1-12月,我國汽車產(chǎn)銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛,汽車工業(yè)已經(jīng)成為了中國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。為確保2500多萬汽車的各類零部件(如底盤系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、內(nèi)外飾等)能有序達(dá)到主機(jī)廠的裝配產(chǎn)線,需要對各種不同的汽車零部件進(jìn)行系統(tǒng)的包裝和運(yùn)輸。但在此過程中遇到諸多的挑戰(zhàn),如:汽車零部件品種規(guī)格眾多、形狀各異、質(zhì)量防護(hù)要求不同,如何平衡運(yùn)輸包裝的防護(hù)性、成本、收容數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化是個大的挑戰(zhàn);為提升總成產(chǎn)線的節(jié)拍和降低零部件庫存,主機(jī)廠逐步采用循環(huán)取貨milk-run的方式來運(yùn)輸零部件,如何平衡物流包裝的成本、運(yùn)輸成本和取貨效率;主機(jī)廠逐步導(dǎo)入機(jī)器人等實(shí)現(xiàn)自動化裝配,需要高效的物流包裝直接上線,減少倉庫翻包等不必要的環(huán)節(jié)等,這些都對汽車行業(yè)零部件物流包裝的發(fā)展規(guī)劃提出了更高的要求。

中包精力(www.packpooling.cn)自2010年成立起就積極學(xué)習(xí)德國、美國和法國等汽車發(fā)達(dá)國家的物流包裝經(jīng)驗,導(dǎo)入了大眾的VDA KLT料箱體系,以及引入大眾114888的圍板箱和舒樂阿卡的卡板箱系列,并學(xué)習(xí)引入零部件運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)化體系、資產(chǎn)追蹤管理系統(tǒng)等,致力于為國內(nèi)汽車零部件運(yùn)輸提供可循環(huán)物流包裝的整體解決方案。所謂整體包裝解決方案是指由中包精力CPP向客戶提供從包裝方案設(shè)計、包裝選型、投放、回收管理、清洗維護(hù)等的綜合服務(wù),并對有需要的客戶提供運(yùn)包一體化服務(wù)(或包運(yùn)一體化服務(wù))。

汽車零部件廠家或主機(jī)廠可以像使用一次性包裝一樣發(fā)出包裝需求,按需使用中包精力的可循環(huán)物流包裝,但可提高產(chǎn)品防護(hù)、降低包裝成本和提報標(biāo)準(zhǔn)化程度,并有助于循環(huán)取貨和直接上線。中包精力基于物聯(lián)網(wǎng)和云計算的資產(chǎn)管理系統(tǒng)CPP AMS通過二維碼和RFID等技術(shù)提高整體供應(yīng)鏈的透明度。

油箱是燃油汽車的重要組成零件,中包精力于2014年為某國際知名汽車油箱生產(chǎn)商提供了圍板箱+循環(huán)內(nèi)襯的油箱循環(huán)包裝方案。與原一次性紙箱+木托盤包裝相比,為該客戶總包裝直接降低約15%,并通過采用循環(huán)包裝減少因一次性紙箱海運(yùn)受潮坍塌,或受力不當(dāng)?shù)仍蛑率沟目蛻舢a(chǎn)品損壞客訴損失降低80%以上。中包精力和該油箱客戶的合作模式即為圍板箱租賃+圍板箱管理的整合模式,即圍板箱和卡板箱的動態(tài)租賃服務(wù):中包精力按客戶年度計劃投入適量的圍板箱,依客戶日需求計劃及時有效供應(yīng)圍板箱,客戶使用圍板箱裝入其油箱產(chǎn)品發(fā)至主機(jī)廠,待主機(jī)廠空出圍板箱后中包精力回收空箱至服務(wù)中心,并對回收的圍板箱進(jìn)行分揀、清洗、配套好內(nèi)襯和倉儲,以備客戶再次使用。

圍板箱、卡板箱和KLT料箱體系在汽車零部件包裝的應(yīng)用

汽車零部件包裝

圍板箱、卡板箱和KLT料箱體系在汽車零部件包裝的應(yīng)用

中包精力圍板箱

有數(shù)據(jù)顯示,歐美汽車制造業(yè)的物流成本占銷售額的8%左右,日本汽車廠商可以控制到5%,而我國企業(yè)物流成本一般占成本的30%~40%,優(yōu)秀的物流成本控制可以節(jié)省15%~30%的物流成本,國內(nèi)的零部件物流成本還有很大的改善空間,其中的重要載體就是單元化的物流包裝,如適用于重型零部件的卡板箱(塑料托盤箱)、適用于輕型零部件的圍板箱,以及適用于小零件的KLT料箱等。在汽車的物流中,零部件采購物流不但是物流良性循環(huán)的病持續(xù)優(yōu)化的最關(guān)鍵部分,也是成本最高、掌控度最高的―個環(huán)節(jié)。它是汽車零部件制造企業(yè)增強(qiáng)競爭力的重要環(huán)節(jié)。在汽車零部件的物流運(yùn)作中,要降低物流環(huán)節(jié)的成本,首先就要推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化的物流包裝方式。各汽車零部件生產(chǎn)商及各主機(jī)廠與圍板箱租賃服務(wù)方合作,在推進(jìn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化的同時又可節(jié)約包裝綜合成本。中包精力將一如既往地致力于汽車零部件行業(yè)的圍板箱等零部件包裝租賃及管理服務(wù)的業(yè)務(wù)開拓。在中包精力,您得到的不僅僅是產(chǎn)品。我們致力于與客戶建立長期的合作伙伴關(guān)系,提供一站式全方位的包裝解決方案,為您的企業(yè)創(chuàng)造一個更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的包裝系統(tǒng)。

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