駕駛坐姿好不好，是安全開車的一個關(guān)鍵因素。有很多學(xué)員由于看點不準(zhǔn)導(dǎo)致掛科，其根本原因之一就是座椅沒有調(diào)整好，一個人的技術(shù)練得再好,座椅沒調(diào)好都會導(dǎo)致考試掛科，所以一定要在開車前調(diào)整好舒適的位置。

座椅前后距離調(diào)整以左腳踩離合器到底輕松自如為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)自己的體型，能夠舒服地踩離合、油門，打方向盤不別扭，看后視鏡也舒服的位置。

在科目二考試中，控制好車速是一件至關(guān)重要的事情，掌握車速的本質(zhì)，還是在于踩離合。因此，知道怎么踩離合是每位學(xué)員的“必修課”。離合器的控制是學(xué)車過程中的一大難點，很多新學(xué)員覺得難以控制好離合。

不同車輛離合器踏板高低、軟硬不同我們要盡快熟悉適應(yīng)車輛。正確找好左腳支點，左前腳掌踏住離合踏板踩到底，踩住不放感受前腳掌最舒服的點，懸空腳后跟慢慢抬起腿部放離合，感覺車子有起步的那種抖動保持腿部和前腳掌位置，壓下腳后跟，這時就是支點的準(zhǔn)確位置。

找到準(zhǔn)確的支點后我們要試離合找半聯(lián)動狀態(tài)。車身抖動，汽車有一種向前的沖力，轉(zhuǎn)速表指針明顯下降，發(fā)動機(jī)聲音下降，離合器踏板有一種頂腳的感覺，這些都是半聯(lián)動狀態(tài)比較明顯的感覺。

學(xué)車是一個循序漸進(jìn)的過程，練方向盤看似簡單，其實也是重要的基本功，不要覺得枯燥不耐煩，一定要按照教練的要求把它練好，這個技能學(xué)好了，不僅在考試時能夠讓你事半功倍，以后開車路上面對各種突發(fā)狀況都能及時做出正確的反應(yīng)和操作。