文 ▍砂糖兔

七夕的前一天，高德在751搞了一場新產(chǎn)（粉）品（絲）發(fā)（見）布（面）會(huì)，熱度不輸一場小型演唱會(huì)，也讓平日里跑汽車口的記者們見識(shí)了TFBOYS的熱度。

現(xiàn)場瘋狂尖叫的粉絲們音浪不要太強(qiáng)……

作為繼志玲姐姐之后高德地圖的最新代言人，TFBOYS不但為高德導(dǎo)航錄了語音包，這次還化身“高德三俠”，為他們最新的AI智能公交導(dǎo)航產(chǎn)品站臺(tái)。這背后的邏輯很清晰，開車的漢子們愛志玲，追鮮肉的少年們則是公交族。

其實(shí)如今在出行領(lǐng)域，占據(jù)更大比例的并非私家車，而是公交出行，但是針對(duì)這些用戶需求的產(chǎn)品卻不是很好用，一般都是簡單的公交路線查詢，而對(duì)于公交進(jìn)出站時(shí)間的預(yù)報(bào)、公交站點(diǎn)的導(dǎo)航功能錯(cuò)誤率比較高，并不實(shí)用。

這次升級(jí)進(jìn)入到3.0時(shí)代的高德公交導(dǎo)航，則是新一代的AI智能公交導(dǎo)航，它基于高德地圖公交大數(shù)據(jù)，以海量用戶行為統(tǒng)計(jì)為機(jī)器學(xué)習(xí)樣本，以城市特色和用戶畫像為輔助。

高德地圖的公交數(shù)據(jù)100%由人工實(shí)采驗(yàn)證，覆蓋了全國超過331個(gè)城市，總計(jì)7.5萬條、158萬多公里、近百萬站點(diǎn)的公交線路，每條線路都有超過130種線路屬性。

高德每天監(jiān)控的實(shí)時(shí)公交情報(bào)超過1000條，10分鐘內(nèi)可以更新上線最新數(shù)據(jù)，24小時(shí)內(nèi)可以解決用戶反饋的問題并上線數(shù)據(jù)。

而它的AI人工智能能力則體現(xiàn)在左右大腦雙層機(jī)器學(xué)習(xí)上，左腦學(xué)習(xí)出行模型，根據(jù)用戶地域、距離、時(shí)長、工具等不同場景學(xué)習(xí)不同的出行決策，形成出行決策模型；右腦學(xué)習(xí)用戶的行為偏好，根據(jù)用戶的定位數(shù)據(jù)、出行數(shù)據(jù)、反饋數(shù)據(jù)，來為用戶提供省時(shí)、省力以及舒適性的偏好決策模型。

在現(xiàn)場，高德也沒有手軟，直接將自己的導(dǎo)航結(jié)果與百度地圖做對(duì)比，并表示高德的算法不但省時(shí)省力，還能讓用戶更舒適。

比如從北京望京的首開廣場到延慶的玉渡山風(fēng)景區(qū)，高德導(dǎo)航推薦的路線能比百度地圖節(jié)省一半的時(shí)間。

而在成都從大熊貓教育基地到電子科大清水河校區(qū)，高德推薦的路線可以比百度地圖少走一公里的路程。同時(shí)高德還能提示哪些車次為空調(diào)車，可以讓乘坐更舒適。

當(dāng)然，兩種軟件在使用過程中的優(yōu)劣程度是否真如現(xiàn)場PPT展示的效果，還要用戶們自己在日常使用中去對(duì)比，不過空調(diào)車這一項(xiàng)在夏天確實(shí)是一大救星。

在粉絲經(jīng)濟(jì)如此強(qiáng)大的今天，作為一個(gè)做大數(shù)據(jù)分析的“理工男”，高德也要開始在品牌營銷上走娛樂路線，比如陳冠希和林志玲罵戰(zhàn)中做個(gè)躺槍boy，或者沒事和粉絲們微博上互動(dòng)一下。

雖然我很想知道這次請(qǐng)來TFBOYS到底花費(fèi)了高德多少銀子，不過工作人員始終守口如瓶，但是從現(xiàn)場粉絲們各個(gè)表忠心愿意為偶像用這款導(dǎo)航的熱烈程度來看，這筆買賣還是很值的。

確實(shí)讓學(xué)生們?yōu)榱藲W巴買部手機(jī)可能有點(diǎn)費(fèi)勁，下載個(gè)免費(fèi)的APP來為自己服務(wù)還是很easy的事情。

最后送上一張讓粉絲舔屏的三枚鮮肉自拍照，拿走不謝。