最近凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、紅旗、林肯分別公布了自己在9月份的銷量成績，咱們一塊來看看。
評語：比666還多一個6？
9月份的凱迪拉克可以說是神氣了一把，單月銷量2.6萬輛，同比大增41.7%，繼續(xù)鞏固了自己二線豪華品牌頭名的地位。
而細看凱迪拉克各個車型的銷量，不難發(fā)現(xiàn)，XT4和CT5成為了凱迪拉克銷量的支撐，其銷量分別達到了6666臺和6012臺車。但是總的看來，凱迪拉克銷量還是往SUV車型上偏科。
而從終端市場看來，凱迪拉克能夠取得如此的銷量，還是跟優(yōu)惠力度是分不開的，今年是凱迪拉克車型改款的大年，9月份剛完成改款的XT4終端優(yōu)惠達到了5/6萬，7月份上新的2020款CT5也都有了不小的優(yōu)惠幅度，看來再新的車型，也抵不過市場優(yōu)惠的誠意。
凱迪拉克XT4 指導(dǎo)價：25.97-39.17萬
凱迪拉克CT4 指導(dǎo)價：23.97-33.97萬
評語：革命尚未成功，同志仍需努力
要說最近銷量公布最積極的豪華品牌，那肯定是紅旗，9月份紅旗銷量突破21500臺車，同比增長86%，1-9月累計銷量突破130000輛，同比增長104%，距離年銷20萬輛的“小目標”，紅旗的任務(wù)進度已經(jīng)完成了65%，雖然還有不小的差距，但是紅旗今年的銷量表現(xiàn)絕對算得上是驚艷。
細看紅旗品牌的銷量，紅旗H5和紅旗HS5貢獻了絕大多數(shù)銷量，銷量占比分別達到了34.9%和51%。
紅旗H5 指導(dǎo)價：14.58-19.08萬
紅旗HS5 指導(dǎo)價：18.38-24.98萬
但是更讓人驚訝的是，紅旗全新的C級豪華車型紅旗H9剛剛上市就賣出了上千臺，這對于要跟二線豪華拼品牌力的紅旗來說是個好消息，另外2.0T的紅旗HS7已經(jīng)上市，紅旗H9+、HS7+也悉數(shù)亮相。目前形勢一片大好，但是革命尚未成功，同志仍需努力??！
紅旗H9 指導(dǎo)價：30.98-53.98萬
紅旗H7 指導(dǎo)價：25.28-31.78萬
評語：銷量增長，卻丟掉了皇冠
2020年對于雷克薩斯是非常重要的一年，銷量表現(xiàn)持續(xù)猛增，在與凱迪拉克的頭名之爭中也占據(jù)了一定優(yōu)勢。但是2020年9月銷量卻給雷克薩斯?jié)娏伺枥渌?，雷克薩斯9月在華銷量為20090輛，同比增長13.3%，看著不錯，但是卻在凱迪拉克和紅旗大幅增長的同時失了寵。
當然了一個月的銷量數(shù)據(jù)也并不能說明全部，目前雷克薩斯攻勢兇猛，在地球另一端的美國市場，雷克薩斯第三季度的銷量甚至一舉超越了BBA，而國內(nèi)雷克薩斯在品牌力和營銷模式上取得的成功，也值得其他豪華品牌借鑒。
美國豪車市場第三季度各品牌銷量
只是雷克薩斯目前的問題在于，其真正走量的只有ES一款車型，RX、LX、LS、NX等車型銷量都比較一般，一條腿走路顯然不是正確方式。
另外，去年冬季豐田/雷克薩斯車型2.5L混動機油增多的問題，在國內(nèi)市場并沒有得到妥善解決，而2020年即將到來的冬季會不會給雷克薩斯提出新的挑戰(zhàn)呢？
評語：降價不是萬能的，不降價卻萬萬不能
官方數(shù)據(jù)顯示，9月份沃爾沃汽車在華新車銷量為17292輛，同比增長15.9%；1-9月累計銷量為113278輛，同比增長3.4%。
沃爾沃S60 指導(dǎo)價：28.69-38.09萬
可是沒有對比就沒有傷害，在二線豪華品牌的廝殺中，沃爾沃有些掉隊的痕跡，以往坐穩(wěn)二線豪華市場前三的沃爾沃，已連續(xù)五個月銷量低于紅旗品牌，跟領(lǐng)頭的凱迪拉克拉也拉開了一定的差距。
沃爾沃S90 指導(dǎo)價：37.29-50.59萬
目前沃爾沃國產(chǎn)車型有XC40、XC60、S60和S90四款。從車型上看，沃爾沃更新?lián)Q代以及推出新車的速度，跟凱迪拉克還是有差距的。譬如現(xiàn)在凱迪拉克已經(jīng)完成了從ATS、XTS等老車系到CT新系列的交替，但是沃爾沃的產(chǎn)品更新還是以改款為主。
沃爾沃XC60 指導(dǎo)價：36.29-47.09萬
另外，沃爾沃主打的先進的安全、環(huán)保理念，并不是目前主流市場的“剛需點”，而且對于年輕化和運動化的大趨勢，沃爾沃的變革的決心顯然還是不足的。
沃爾沃XC90 指導(dǎo)價：63.39-83.39萬
評語：豪華+“性價比”，后來也可以居上
在凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、紅旗面前，林肯汽車0.7萬輛的銷量，似乎不值得一提。但要知道，今年3月長安林肯的首款國產(chǎn)車型才上市，作為一個“遲到”的品牌，這樣的成績已經(jīng)是林肯入華的最佳成績，同比增長75%，連續(xù)5個月同比、環(huán)比雙增長。
林肯冒險家 指導(dǎo)價：24.68-34.58萬
其中冒險家銷量突破4000臺，飛行家賣出去1400多臺。根據(jù)規(guī)劃，林肯計劃三年內(nèi)投產(chǎn)三款國產(chǎn)車型，2021年也會有新車推出，目前中型SUV航海家已在國產(chǎn)車型目錄中。
林肯飛行家 指導(dǎo)價：50.98-75.98萬
作為后來者，長安林肯對自身定位還是比較準確的，沒有好高騖遠對標BBA等一線豪華品牌，而是選擇了凱迪拉克作為“假想敵”，當然也明白“性價比”的重要性。這樣看來，林肯在國內(nèi)市場還是有潛力的。
