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說起瑞典汽車品牌，你會(huì)想到誰？ 若不是對(duì)汽車有些基礎(chǔ)知識(shí)的人，可能也不會(huì)知道沃爾沃是瑞典汽車的一個(gè)典型代表——至少不會(huì)像對(duì)BBA那樣脫口而出。 一度以來，許多人所理解的沃爾沃形象，除了安全，就是低調(diào)。過度的宣傳自己低調(diào)，本身就是高調(diào)，這是一個(gè)困擾沃爾沃汽車中國的悖論。 索性，經(jīng)過一段時(shí)間的觀察與研究，他們也發(fā)現(xiàn)喜歡沃爾沃的車主身上除了表現(xiàn)的低調(diào)外，內(nèi)心的激情感非常強(qiáng)烈。甚至，經(jīng)常有敢為天下先的創(chuàng)新之舉。 于是，審時(shí)度勢(shì)，沃爾沃開始在中國更直接、更奔放、甚至更強(qiáng)勢(shì)起來。 在豪華品牌們以排量論逼格的時(shí)代，沃爾沃率先引領(lǐng)小排量輕量化的發(fā)展大勢(shì)，全新XC90在業(yè)內(nèi)石破天驚地采用了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不懼毀譽(yù)。 為了打造一款北歐豪華車型的內(nèi)飾，沃爾沃不惜挖角賓利設(shè)計(jì)師Robin Page，用大量來自俄羅斯遠(yuǎn)東森林的極寒楓木，輔以能工巧匠們的手工縫制皮革，加上英國Hi-Fi級(jí)音響品牌Bowers & Wilkins，來展示一向低調(diào)的瑞典人是怎么理解“豪華”的。 內(nèi)飾部分更為惹眼的是堪比平板電腦的9英寸防眩光豎屏，它能夠提供所有車載互聯(lián)功能，兼容蘋果Carplay和Android Auto。不論是SENSUS語音系統(tǒng)，還是實(shí)際的觸屏體驗(yàn)，均透露著一股子極客風(fēng)。 甚至，在中國市場(chǎng)，XC90也一掃被動(dòng)低調(diào)的節(jié)奏，主動(dòng)出擊，在全國展開了聲勢(shì)浩大的“不服來戰(zhàn)”試駕體驗(yàn)，直接讓潛客和媒體來體驗(yàn)它和X5、Q7、路虎攬勝之間孰強(qiáng)孰弱。 市場(chǎng)也對(duì)沃爾沃這種激進(jìn)的自我突破給予了不同反饋。在美國市場(chǎng)，XC90甫一上場(chǎng)便受熱捧，在剛剛過去的2015年12月，達(dá)到達(dá)到了創(chuàng)記錄的3135臺(tái)，超越了保時(shí)捷卡宴、路虎攬勝等車型。 在豪華車廠們的老家德國，XC90更是捧回了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)至尊獎(jiǎng)和最受歡迎公商務(wù)車型大獎(jiǎng)。 然而，這些似乎仍然解不開中國消費(fèi)者心中兩個(gè)結(jié)：4缸機(jī)、高價(jià)格。 從數(shù)據(jù)上看來，全新XC90 T6搭載的Drive-E雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力達(dá)235kW/400Nm，已達(dá)到甚至超過同級(jí)別車型匹配的6缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，XC90 T6車型的0-100km/h加速僅需6.5秒。作為第一個(gè)吃螃蟹的中大型豪華SUV，XC90的動(dòng)力系統(tǒng)備受關(guān)注，但現(xiàn)在的2.0T的X5和Q7上市以后，則更加印證了小排量渦輪增壓已經(jīng)是大勢(shì)所趨。 伴隨著越來越多的歐洲車廠加入四缸小排量增壓陣營(yíng)，人們對(duì)技術(shù)和面子的疑慮將逐漸打消。價(jià)格，可能就是橫亙?cè)赬C90進(jìn)入豪華中大型SUV主流市場(chǎng)的最后一道坎兒了。 記得幾年前，車聚君和吉利的人聊天，對(duì)方說李書福一直有個(gè)心愿：他不明白為什么路虎的質(zhì)量一般，但卻可以賣到100多百還經(jīng)常加價(jià)。他覺得沃爾沃要做為一個(gè)豪華品牌，必須要有一款100萬以上的旗艦車型。這大概就是XC90定價(jià)高走的一個(gè)緣起。 2016年1月6日，在上海環(huán)球金融中心93樓，沃爾沃召開了一場(chǎng)名為“2016，再出發(fā)”的發(fā)布會(huì)。沃爾沃高管們笑稱，這是新年第一場(chǎng)，也是最高的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。 沃爾沃汽車中國首席執(zhí)行官付強(qiáng)表示，XC90的產(chǎn)品線已經(jīng)齊備，對(duì)于品牌的塑造也漸入佳境，接下來要做的是口碑與市場(chǎng)的雙豐收。 因此，新年伊始，沃爾沃就發(fā)布了入門售價(jià)直接進(jìn)入了70萬內(nèi)的T5車型，這是相比于BBA們更有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)。其最大功率為187kW，最大扭矩達(dá)350Nm，這也是許多6缸自然吸氣車型的動(dòng)力數(shù)值，但每百公里油耗僅為7.9升。 同時(shí)，沃爾沃還宣布了對(duì)于全新XC90 T6的新老車主將享受到驚喜價(jià)格及三重感恩禮遇。包括： 第一重購車豪禮: 即日起新購XC90客戶，即享88周年紀(jì)念禮盒，T6客戶更享88周年傾誠鉅獻(xiàn)價(jià)格。 第二重回饋大禮：2015年5月1日后購車的全新XC90車主，尊享88周年回饋大禮。 第三重試駕好禮：到店試駕XC90，即獲沃爾沃汽車國家地理經(jīng)典影像盛宴授權(quán)精美圖片。 沃爾沃官方解讀道，通過T5車型的上市，XC90的入門級(jí)車型繼續(xù)保持高性能水平的前提下，節(jié)能環(huán)保特性更加突出，再次證明了沃爾沃在動(dòng)力科技創(chuàng)新上的深厚造詣。 同時(shí)，動(dòng)力性能更為出彩的T6車型，可享最低約6萬，最高約8萬元的優(yōu)惠。這一點(diǎn)則直接表達(dá)了沃爾沃占領(lǐng)市場(chǎng)的決心。 更加難能可貴的是，已經(jīng)購買了XC90的老車主們，可通過上傳開票信息后，將獲得沃爾沃汽車的差額電子現(xiàn)金補(bǔ)貼，同時(shí)也可領(lǐng)取一份沃爾沃汽車送上的專屬禮品。這一點(diǎn)，則是沃爾沃踐行“以人為尊”的最佳范例——擁有沃爾沃汽車，并非是一錘子買賣，瑞典人十分在意“人”的感受。 通過這樣一場(chǎng)名為“2016，再出發(fā)”的發(fā)布會(huì)，沃爾沃闡述了88年的品牌積淀和持續(xù)數(shù)年的全新品牌形象塑造歷程。車聚君相信，沃爾沃汽車將更貼近消費(fèi)者的全價(jià)值鏈。 那么，新年伊始便高喊“再出發(fā)”的沃爾沃汽車，究竟高調(diào)了沒有？ 看看沃爾沃2016年要引入的車型就知道了。 他們宣稱，將以全新XC90 T5車型為首發(fā)，沃爾沃計(jì)劃在中國市場(chǎng)推出8款新車型，包括全新S90、全新XC90 T5和XC90 T8 榮譽(yù)（E驅(qū)混動(dòng)）版、新款V40、S60L、XC60，以及高性能品牌Polestar的S60 Polestar和V60 Polestar。 ——等等，如果這樣一臺(tái)沃爾沃?jǐn)[在你面前，你還會(huì)認(rèn)為它是一個(gè)低調(diào)的品牌嗎？ |
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