2019年，欽培吉被任命為沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁。

從那一刻起，沃爾沃在國內(nèi)的命運(yùn)，基本上都掌握在了他的手上。

2018年，沃爾沃在國內(nèi)市場的銷量為13萬輛，同比增長了14.1%。

整體上來看，彼時(shí)的沃爾沃雖然銷量在國內(nèi)豪華汽車品牌中的體量并不高，但是增幅還是非常明顯的。

時(shí)至今日，從2019~2021年沃爾沃在國內(nèi)市場的銷量情況來看，依舊是處于穩(wěn)步上升的趨勢。

其中，2019年沃爾沃在國內(nèi)的總銷量超15萬輛；2020年國內(nèi)累計(jì)銷量16.6萬輛，同比增長了7.6%。

2021年沃爾沃在國內(nèi)銷量再創(chuàng)新高，一舉突破了17萬輛，同比增長0.5%。

在沃爾沃銷量穩(wěn)步增長的這個(gè)過程中，有一款車可以稱其為當(dāng)之無愧的“功臣”。

這臺(tái)車，就是沃爾沃XC60。

仔細(xì)研究沃爾沃近幾年銷量數(shù)據(jù)，車快評發(fā)現(xiàn)沃爾沃XC60一直都是沃爾沃的主銷車型。

比如2019年，沃爾沃XC60全年累計(jì)銷量為62594輛，同比增長了28%。

而沃爾沃XC90和S90，2019年銷量分別只有17806輛和43130輛。

再來看看2020年，沃爾沃XC60依然是沃爾沃品牌的銷量冠軍，全年銷量61616輛，同比略有下降。

到了2021年，沃爾沃XC60全年銷量65036輛，同比增長了5.6%。

需要說明的是，在2021年全新的沃爾沃XC60上市。相比老款車型，全新沃爾沃XC60進(jìn)行了不小的升級(jí)。無論是豪華感、科技感還是動(dòng)力，都有了明顯的提升。

官方指導(dǎo)價(jià)方面，也僅僅是上漲了1.1萬元。

按理說，產(chǎn)品力大幅提升、性價(jià)比也不錯(cuò)的全新沃爾沃XC60在銷量方面，應(yīng)該會(huì)取得更好的成績。

但實(shí)際的銷量，卻并不算理想。

相比同級(jí)別的寶馬X3、奧迪Q5L以及奔馳GLC等車型，差距仍然十分之大。

今年1月，在國內(nèi)高端SUV銷量中，沃爾沃XC60銷量更是大跌，只賣出了5164輛車，同比下降了27.1%。

寶馬X3、奧迪Q5L以及奔馳GLC這些同級(jí)別的豪華車型，即便是銷量最差的奧迪Q5L，1月銷量也達(dá)到了17062輛，零頭也比沃爾沃XC60銷量高。

那么問題來了，除了品牌力之外，沃爾沃XC60相比上述幾款車型，究竟差在哪？

相信關(guān)注汽車行業(yè)的朋友應(yīng)該知道，最近沃爾沃XC60投訴猛增，1月居然成為國內(nèi)投訴量最高的車型。

而客戶投訴比較集中的問題，主要是減配、影音系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等方面的故障。

據(jù)了解，沃爾沃XC60去年11月到12月所生產(chǎn)的車型居然偷偷減配掉了感應(yīng)后備箱這個(gè)功能，從而引發(fā)了大量車主的投訴。

對此，沃爾沃官方的解釋是車輛在改款、生產(chǎn)日期不同的背景下配置也會(huì)有所不同。

看到這里，車快評只想說：沃爾沃，你是在搞笑嗎？

最后，車快評想對沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉說：在標(biāo)榜沃爾沃“安全”的同時(shí)，也請不要無視消費(fèi)者的利益，偷偷地減配。難道銷量的增長，就是沃爾沃肆意減配的溫床？

也希望在您的帶領(lǐng)下，沃爾沃能真正做到像您說的那樣——所有服務(wù)項(xiàng)目必須落實(shí)到每位用戶頭上。

如若不然，恐怕再過兩年，沃爾沃就會(huì)變成一個(gè)三線豪華汽車品牌了。