今年，法拉利為暢銷的California進行換代，大家都有點措手不及。不同于California到California T的進化，這一次全新?lián)Q代十分徹底，連名字都換了：Portofino， 名字源自一個意大利南部靠近地中海的小鎮(zhèn)，音譯“波托菲諾”似乎更容易記。 在廣州車展期間，我們受邀進行第一批預覽，現(xiàn)場的視覺效果用以下幾個字形容：比料想的還要驚艷！

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Portofino是California T的換代車型，所以，其定位與前任幾乎相同：FR布局（前置發(fā)動機+后輪驅(qū)動），折疊式硬頂敞篷車型，2+2布局，法拉利入門車型。在名氣上，這類8缸的FR車型也許不及MR車型或者V12車型，但實際上，California T是現(xiàn)在法拉利賣得最好的車型。

意大利從不吝嗇設計，尤其在跑車方面。Portofino從車頭到車尾都充滿了各種精彩細節(jié)，尤其在車尾部分，線條和層次感是做得出效果來了。除了好看之外，還有一大堆悅目的硬件升級：依然沿用目前的主力發(fā)動機3.9T的V8發(fā)動機，最大馬力提升至600馬力；車重減輕了80kg；扭矩剛度提高35%；第三代電子差速器（E-Diff 3）；用上電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）等。在硬件全面升級之后，眼前的Portofino已經(jīng)把百公里的加速時間縮短到3.5秒！

Portofino的售價是290.8萬元，用不到300萬來消費一部敞篷版的法拉利，這是一個很誘惑的命題，Portofino無論是性能、價格以至造型來說，都比上一代車型來得一次徹底升級。不得不說，意大利人這回又認真了。

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