七座大SUV風(fēng)頭正猛，全新一代路虎發(fā)現(xiàn)的推出，絕對是顆「超級炸彈」。都說這代變化巨大，真的嗎？

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今天在阿拉善盟這個越野天堂，通過很多科目，包括沙漠、涉水等等，體驗了全新的發(fā)現(xiàn)和上一代有什么不同。首先是涉水項目，這一代發(fā)現(xiàn)的涉水深度已從原來的 700 毫米提升到 900 毫米，也就是說只要水不沒過車燈，你都可以從容通過。

在國道上飛馳，給我最大的感受是全新發(fā)現(xiàn)的車內(nèi)噪音降低了很多。坐進這臺車，雖然仍有上代一樣很好的視野，很寬大，像坐進大船的感覺，但實際的改變是巨大的，無論是方向盤的手感還是懸掛，你只要開了幾十公里，就能明顯發(fā)現(xiàn)。  

經(jīng)過一整天的試車，總結(jié)一下，這臺車在外形上的改變，可能一些人需要接受的過程，但是它換來的是更安靜的車廂，更豪華的內(nèi)飾以及提升的動力和操控。當(dāng)然，它骨子里的東西并沒有變。

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過去的發(fā)現(xiàn)就是一臺簡潔干練的高端全能工作車，而現(xiàn)在的它更豪華、更逼格。簡單說，它不再是你熟悉的發(fā)現(xiàn)，更像一臺縮小版的攬勝。新發(fā)現(xiàn)更巨大的變化是摒棄了老款的非承載式車身結(jié)構(gòu)，換用了基于現(xiàn)款攬勝的全鋁承載式車身。鐵桿越野死忠們可能會惋惜，但對于大多路虎用戶而言，肯定會歡呼，他們買路虎根本不是為了去 Off-road ，承載式車身更靈活好開，更合適城市的日常使用。

內(nèi)飾的改變同樣巨大，仍然得扯到攬勝，一坐進去的感覺就是這樣，上代的內(nèi)飾風(fēng)格偏保守，質(zhì)感略遜，這也是不少人改選攬勝或其它競品車型的原因之一。而現(xiàn)在這個問題基本不存在了，發(fā)現(xiàn)終于擁有一套配得上百萬級售價的內(nèi)飾、配置和做工。

動力方面，熟悉的 3.0 SC + 8AT 組合依然很強大很可靠，依靠可升降的空氣懸掛，擁有 283mm 的最大離地間隙、 34 度的接近角、 27.5 度的跨越角及 30 度的離去角，充分表明它并沒有丟失越野的血統(tǒng)特質(zhì)。