銅車(chē)馬陪葬坑，位于秦始皇陵“封土堆”與陵園內(nèi)城西垣之間，此坑出土的兩乘彩繪銅車(chē)馬，是我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)的時(shí)代最早，結(jié)構(gòu)最完整的銅車(chē)馬。它們雖然不是秦始皇的“鑾（luán）輿”，但規(guī)格和檔次已經(jīng)非常高了。

一號(hào)銅車(chē)馬為“立車(chē)”，屬于戰(zhàn)斗型車(chē)輛，相當(dāng)于捍馬、路虎、酷路澤。一御手俑身佩長(zhǎng)劍，手執(zhí)轡（pèi）繩站立于車(chē)輿中間，又稱(chēng)“高車(chē)”。車(chē)輿內(nèi)置有一柄高大華美的圓形傘，傘蓋內(nèi)外均飾以精美的流云紋，傘蓋由一根竹節(jié)狀傘柄支撐，每一個(gè)竹節(jié)也飾以錯(cuò)金流云紋，既精致又美觀。

“立車(chē)”的武器裝備配置情況如下：在車(chē)輿的前闌板處，鑲嵌著一對(duì)承弓器，用于放置弓弩，其中一個(gè)承弓器上放置了一具制作精美的弓弩，并配備有54支銅鏃（zú），被放置在一個(gè)長(zhǎng)方形箭箙（fú，裝箭的袋子）內(nèi)。在車(chē)輿內(nèi)，還放置有一具銅質(zhì)盾牌。這具長(zhǎng)方形的盾牌是迄今為止考古史上發(fā)現(xiàn)的最完整、最精美的秦代盾牌。

二號(hào)銅車(chē)馬為“安車(chē)”，屬于生活型車(chē)輛，相當(dāng)于奔馳、寶馬、保時(shí)捷。車(chē)輿上部有一頂龜蓋狀的大篷蓋，不僅將車(chē)輿全部罩住，而且連前面的“駕駛室”也遮蓋起來(lái)，形成封閉式的車(chē)輿。車(chē)輿內(nèi)外均有各種變形龍鳳的流云紋彩繪。篷蓋外面還殘存絹帛之類(lèi)的絲織品，這正是古代安車(chē)的衣蔽，完全按真實(shí)生活狀況制作。

“安車(chē)”應(yīng)該是最早的空調(diào)車(chē)。車(chē)輿兩側(cè)留有長(zhǎng)方形車(chē)窗，車(chē)窗起到調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度的作用，“開(kāi)之則涼，閉之則溫”，因此這種車(chē)又稱(chēng)為“辒（wēn）辌（liáng）車(chē)”。“辒辌車(chē)”在冬季可以提高車(chē)內(nèi)溫度，夏季可以通風(fēng)降溫。秦始皇在沙兵病死后，尸體就是被放在這種車(chē)?yán)镞\(yùn)回都城咸陽(yáng)的。這種車(chē)既可坐乘，又可臥息，長(zhǎng)途旅行，豪華舒適。

“安車(chē)”車(chē)輿內(nèi)的設(shè)備更富有特色。在車(chē)輿底部有一塊方形大銅板，其大小幾乎與輿底尺寸相當(dāng)，銅板表面繪有鮮艷的幾何紋飾圖案，這塊彩繪的大銅板，就是古車(chē)上的“文茵”，類(lèi)似于一種地墊制品。車(chē)輿內(nèi)還有一把銅方壺和一件銅折頁(yè)。據(jù)專(zhuān)家考證，銅方壺是盛酒的器具，銅折頁(yè)是一種帛巾，用來(lái)擦手、臉等。這種仿皮質(zhì)銅方壺和仿帛巾銅折頁(yè)，提供了古代最早的酒囊和帛巾實(shí)物模型。看看古人多注重生活品質(zhì)，絕不將就！

無(wú)論“立車(chē)”還是“安車(chē)”，兩乘銅車(chē)馬都用金銀裝飾，非常高雅華貴。銅車(chē)的篷蓋和傘蓋末端均飾以銀質(zhì)蓋弓帽，車(chē)衡兩端為銀質(zhì)錯(cuò)衡，車(chē)輪外側(cè)插有銀質(zhì)轄軎（wèi），車(chē)軛末端飾以銀蟾蜍（chán chú）。此外，馬的絡(luò)頭也都以金銀裝飾，有紋飾精美的金當(dāng)盧、浮雕龍紋金泡、銀泡、兩匹驂（cān）馬身上還有金銀相間的頸圈等?？傊?，兩乘車(chē)的金銀裝飾品至少有3000多件。

如此豪華的銅車(chē)馬，卻僅僅屬于秦始皇的陪葬車(chē)，而不是真正的皇帝用車(chē)！那么秦始皇本人所乘坐的“鑾輿”一定會(huì)更加奢華氣派。據(jù)記載，秦始皇乘坐的鑾輿名叫“金根車(chē)”，前駕六匹馬，以精美的黃金裝飾車(chē)馬。秦始皇出巡時(shí)，陪待眾多，有前導(dǎo)、護(hù)從、后衛(wèi)、伴駕等，各按一定的禮儀緊緊相隨。

2006年，在西安市長(zhǎng)安區(qū)神禾塬上發(fā)現(xiàn)了一處大型秦代陵園遺址。陵園面積約260畝，中心是一座“亞”字形大墓墓壙（kuàng），其面積僅次于陜西鳳翔的“秦公一號(hào)大墓”。目前在陵園內(nèi)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了13座陪葬坑，其中在一座車(chē)馬坑內(nèi)出土有“安車(chē)”一輛、挽馬六匹，古時(shí)只有天子才能使用六匹馬駕的車(chē)，即“天子駕六”，由此可見(jiàn)墓主身份應(yīng)當(dāng)很高。這也從說(shuō)明，秦始皇的“鑾輿”尚未出土面世。

銅車(chē)馬不僅華美壯觀，其鑄造工藝也堪稱(chēng)偉大的奇跡。兩乘銅車(chē)馬均是按照當(dāng)時(shí)實(shí)用車(chē)的二分之一制作的，其零部件多達(dá)六七千件之多，而且所有零部件都是鑄造成型。以篷蓋和傘蓋的鑄造為例，它們不僅面積大，而且薄厚不一，加之逢蓋和傘蓋都有一定的弧度，如此難度大的車(chē)蓋能一次性澆鑄成功，在兩千多年前的確是一件了不起的事情！

許多小部件的鑄造工藝也令人嘆服。如馬項(xiàng)下懸掛的纓絡(luò)，全是用細(xì)如發(fā)絲的銅絲制成，且銅絲表面無(wú)鍛打痕跡，精細(xì)均勻，如此纖細(xì)的銅絲（只有0.5毫米），到底是用什么方法制作而成，采取什么工藝焊接，目前還是一個(gè)謎。

銅俑（御手俑）和銅馬的制作也惟妙惟肖，栩栩如生，身體的各個(gè)部位都雕刻得活靈活現(xiàn)，將冰冷的青銅車(chē)馬煥發(fā)出勃勃生機(jī)。從兩個(gè)御手俑的造型來(lái)看，他們身體勻稱(chēng)，面寵豐腴，雙臂前伸，緊握轡（pèi）繩，頭向前傾，一副全神貫注的模樣。一號(hào)車(chē)御手，嚴(yán)肅中透著一絲輕松，二號(hào)車(chē)御手則面帶幾份恭謹(jǐn)和微笑。他們從頭發(fā)發(fā)絲、眉毛、睫毛到浮雕式的兩撇八字胡須都非常精致自然，兩袖及腰間因束帶而產(chǎn)生的褶皺，都用曲線來(lái)處理，將服裝質(zhì)地柔軟的效果恰如其分地表現(xiàn)了出來(lái)。就連御手俑的關(guān)節(jié)和指甲都進(jìn)行了精心處理。

八匹銅馬給人一種靜中欲動(dòng)的感覺(jué)。這些馬形體比例勻稱(chēng)，兩耳前傾，雙目圓睜，鼻翼微張，六顆牙齒整齊排列；馬身上的肌肉塊塊隆起，胸肌突出，膘肥體壯。八匹銅馬神態(tài)各異，四匹服馬舉頸昂首，目視前方，四匹驂馬略視兩側(cè)。這八匹銅馬向世人充分展現(xiàn)了秦人高超的青銅制作技藝。

秦始皇陵銅車(chē)馬綜合運(yùn)用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的科技手段，代表自古以來(lái)著中國(guó)、乃至世界青銅鑄造業(yè)的最高水平，即使是在科技高度發(fā)達(dá)的今天，都無(wú)法企及。無(wú)論從鑄造結(jié)構(gòu)，還是鑄造工藝技術(shù)，目前出土的青銅器中沒(méi)有一件可與之相比，因此，這兩乘銅車(chē)馬被稱(chēng)為“青銅之冠”。