今年秋末，距離瑞風(fēng)S7上市大致過去了1年的時間，這個時間對于一個新生代的車型依然尚處于產(chǎn)品的上升期，但江淮在前不久卻發(fā)布了新的瑞風(fēng)S7超級版。無疑，在如此緊湊的時間節(jié)點內(nèi)補充新的車型，實屬罕見。

但疆哥認為此次的車型補充絕非是無意義之舉，相反，事實上這對于江淮瑞風(fēng)來說是一個非常關(guān)鍵的市場行為。因為，在去年江淮瑞風(fēng)S7上市之后，S7僅僅在一段宣傳周期內(nèi)的市場表現(xiàn)尚可，之后便漸漸陷入瓶頸期。

眾所周知，國內(nèi)自主品牌要想打開銷量，SUV市場絕對是必爭之地，所以江淮十分重視瑞風(fēng)S7這款產(chǎn)品，在瑞風(fēng)S7銷量下跌后，江淮做了許多的市場調(diào)查以及對客戶的回訪來分析原因，最后江淮從得到的結(jié)果中汲取出了結(jié)論：江淮的潛在消費者心中，最為關(guān)心的不是動力或外觀，而是安全！

所以自此以后江淮深刻認識到了消費者看重的點，并且進行了針對性的配置研發(fā)，對車輛的安全保護體系進行了增配升級，便有了這次發(fā)布的瑞風(fēng)S7超級版。

此次發(fā)布的瑞風(fēng)S7超級版在“安全”上大下苦工，它搭載了江淮自主研發(fā)AEB自動緊急剎車系統(tǒng)， LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，以及全功能車身電子穩(wěn)定控制集成包括ABS剎車防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)等十四項車身穩(wěn)定輔助功能。

并且，在全國的路演過程中，瑞風(fēng)S7向大家展示了它極強的應(yīng)急表現(xiàn)，瑞風(fēng)S7超級版配了了TESS爆胎應(yīng)急裝置，此裝置可以確保車身在輪胎嚴重失壓之后仍可較為安全可控地行駛一段距離，這樣便可以規(guī)避因爆胎所引起的嚴重交通事故。

另外，除了這些高科技防護裝置外，在車身的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)安全方面，瑞風(fēng)S7始終采用國際主流的籠式車身安全結(jié)構(gòu)，并且使用了高達74%的高強度鋼材，無疑這是十分壓榨利潤的做法，絕非經(jīng)濟性優(yōu)先的選擇，但江淮必須倚賴絕佳的安全性能給自己的產(chǎn)品打下基調(diào)與口碑。

在動力方面，瑞風(fēng)S7超級版所搭載的是一款1.5T雙增壓發(fā)動機，峰值扭矩為251 N*m，最大功率為128kw，與之匹配的則是一臺6速濕式雙離合變速箱，傳動效率高達94%，。這款發(fā)動機增加了缸內(nèi)直噴、DVVT氣門正時技術(shù)，兼顧平順駕駛及經(jīng)濟油耗，并且它的峰值扭矩對比同級別的競品中是占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢的。

打開車門進入車內(nèi)，疆哥相信很多人都會驚訝，瑞風(fēng)S7的內(nèi)飾做工是非常扎實的，皮質(zhì)工藝包裹了車內(nèi)許多部位，斜紋的設(shè)計也顯得非常年輕時尚，可以說給人很厚道的品質(zhì)感，要知道這僅僅是一款售價十萬級別的車。

瑞風(fēng)S7超級版車身長寬高4790/1900/1760mm，軸距為2750mm。疆哥178的身高坐入車內(nèi)，后排空間感受非常充裕，車內(nèi)的皮質(zhì)內(nèi)飾設(shè)計也大大提升了全車的品質(zhì)感，容積達1358L的后備箱擁有非常強大的裝載能力。

在實際試駕時，疆哥感受到了瑞風(fēng)S7超級版底盤的穩(wěn)重性，在山路上前行時，不論是度過路障或是起伏的路況，S7超級版的底盤所反饋得都是十分厚實的駕駛感受，搭配上多連桿的獨立懸掛，給駕駛者以想要去操控的感覺，但美中不足的是，為配合運動性，S7的懸掛調(diào)校是稍偏硬朗的調(diào)校，這便使得車輛的濾震不會太徹底，駛過一些稍高的隆起路面時，車內(nèi)乘客還是會感覺到抖動。

除了安全之外，江淮的調(diào)研同時還表明消費者第二關(guān)注的是智能網(wǎng)聯(lián)方面的技術(shù)，所以在瑞風(fēng)S7超級版上搭載了J-link“智聆”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三項服務(wù)，并且所有S7超級版的車主可享受終身免流量的服務(wù)。

所以，在解決了“安全”“網(wǎng)聯(lián)”兩大消費者最看重的點的瑞風(fēng)S7超級版，基本算得上是江淮對自身產(chǎn)品的完善，以及產(chǎn)品定位上的明朗化，江淮也是希望以瑞風(fēng)S7超級版為突破口，重新完善定位后在自身所處的細分市場當中占居硬實力上的優(yōu)勢。

再加上瑞風(fēng)S7超級版12萬上下的極具性價比的定價，疆哥認為瑞風(fēng)S7超級版走出低谷、開創(chuàng)一個銷量高峰極是不難的。不過，究竟“超級版”這款車型的戰(zhàn)略是否真的能夠奏效，便需要看市場給出的反饋了。