稍早前上市的瑞風S4主推手動擋,并沒有針對1.5T機型推出自動擋。此次1.5T+CVT組合的登場,彌補了產品在動力部分的缺憾,并進一步為消費者提供了選擇的空間。指導價8.08萬-9.88萬元,頂配不到十萬的指導價也算得上半個“價格屠夫”了。預計到后期,甚至CVT將取代MT,扛起S4銷量的大旗。 作為全國首批試駕1.5T+CVT版本瑞風S4的媒體,我們親身見證了這套1.5T動力總成的充足底蘊。由江淮自主設計、研發(fā)、生產的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為110kw,峰值扭矩210Nm。官方稱其百公里加速時間可以達到9.8秒,盡管看似平平,但須知這僅僅是一臺1.5排量的小SUV匹配無級變速,能做到十秒之內已經非常難得。 瑞風S4既然定位家用,那么空間自然要滿足國人“最大化”的需求。新車的車身尺寸為4410×1800×1660mm,軸距可達2620mm。我們通過觀察發(fā)現(xiàn),當駕駛位調整至稍靠前一點的位置,后排空間便顯示出了“寬敞”的潛力。此外后備箱520L的容積,為長途自駕游的滿滿行囊準備了巨大的棲身之所。 著名的大美女林志玲,許多男人對她嗲聲嗲氣的聲音毫無抵抗力?,F(xiàn)在她也來到了瑞風S4的身上,只不過此“智聆”非彼“志玲”,S4搭載的J-Link車聯(lián)網系統(tǒng)被親切的喚作“智聆”。這套車機集成了科大訊飛全球首發(fā)的車載語音3.5系統(tǒng)核心技術,而科大訊飛作為中國人工智能產業(yè)的領軍企業(yè),最厲害的就是語音領域。 常見的車輛各項控制與調節(jié)功能百分百可通過語音交互來完成。為了表現(xiàn)產品的獨特優(yōu)勢,海量在線高清視頻、途記實時記錄分享、手機APP遠程發(fā)動機啟動、遠程開空調、遠程監(jiān)控、聲源定位、場景免喚醒、一健緊急救援等等便捷、實用、人性化的功能都有設計,立馬拉開了和同級競品的差距。 電影《流浪地球》中的那句“道路千萬條,安全第一條”為觀眾們所津津樂道,江淮瑞風S4倒是真的把這條原則貫徹到了無以復加的水平。70%高強度的鋼車身能承受超過4倍于自重的壓力,危險狀態(tài)下保證了車內乘員的生存空間。另外值得一提的是TESS爆胎應急安全系統(tǒng),高速行駛遇上爆胎,方向卻依然可控,避免事故捍衛(wèi)安全。 作為與大眾方面合作成果的又一力證,瑞風S4帶有濃厚的德系基因,凝萃了江淮-大眾頂尖造車工藝的結晶。每一輛S4都與江淮大眾思皓車型共享裝備、共線生產,按照大眾量產車的標準進行嚴格的質量把關與完善的產品審核,并由大眾的專家團隊承擔底盤懸架系統(tǒng)的調試。得益于大眾品質管理體系的幫助,更加夯實了瑞風S4競爭力的基礎。 不負春光,志在四方。據(jù)了解,今年頭兩個月江淮瑞風SUV銷量為17195臺,同比去年提升了7.3%。這其中瑞風S4 貢獻了11593臺,領銜瑞風SUV家族創(chuàng)造了不俗的成績。現(xiàn)在,1.5T+CVT新版本的車型即將到店,感興趣的朋友不妨關注下,你的購車意向清單或許會補充進一個更優(yōu)的選項。 圖文|奕非 編輯|燕凌 |
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