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BMI指數(shù)-體重指數(shù)

 天行健6307 2020-09-19

BMI指數(shù)(身體質(zhì)量指數(shù),簡稱體質(zhì)指數(shù)又稱體重指數(shù),英文為Body Mass Index,簡稱BMI),是用體重公斤數(shù)除以身高米數(shù)平方得出的數(shù)字,是目前國際上常用的衡量人體胖瘦程度以及是否健康的一個標(biāo)準(zhǔn)。主要用于統(tǒng)計(jì)用途,當(dāng)我們需要比較及分析一個人的體重對于不同高度的人所帶來的健康影響時,BMI值是一個中立而可靠的指標(biāo)。

基本信息

  • 中文名稱

    BMI指數(shù)

  • 外文名稱

    Body Mass Index

  • 簡稱

    BMI

 
  • 別稱

    體重指數(shù)

  • 用途

    衡量人體胖瘦程度以及是否健康

目錄

1基本介紹

2相關(guān)指標(biāo)

3是否標(biāo)準(zhǔn)

4不適人群

5相關(guān)研究

折疊編輯本段基本介紹

折疊定義

BMI指數(shù)BMI指數(shù)身高體重指數(shù)這個概念,是由19世紀(jì)中期的比利時通才凱特勒最先提出。它的定義如下:

體質(zhì)指數(shù)(BMI)=體重(kg)÷身高(m)的平方

EX:70kg÷(1.75×1.75)=22.86[1]

折疊BMI值

BMI值原來的設(shè)計(jì)是一個用于公眾健康研究的統(tǒng)計(jì)工具。當(dāng)我們需要知道肥胖是否對某一疾病的致病原因時,我們可以把病人的身高及體重?fù)Q算成BMI值,再找出其數(shù)值及病發(fā)率是否有線性關(guān)聯(lián)。不過,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)時BMI值只是一個參考值。要真正量度病人是否肥胖,還需要利用微電力量度病人的阻抗,以推斷病者的脂肪厚度。因此,BMI的角色也慢慢改變,從醫(yī)學(xué)上的用途,變?yōu)橐话愦蟊姷睦w體指標(biāo)。

成人的BMI數(shù)值

過輕:低于18.5

正常:18.5-23.99

過重:24-28

肥胖:28-32

非常肥胖:高于32

專家指出最理想的體重指數(shù)是22。[2]

由于存在誤差,所以BMI只能作為評估個人體重和健康狀況的多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)之一。全美衛(wèi)生研究所(NIH)推薦醫(yī)生參照以下三項(xiàng)因素評估患者是否超重。

BMI 腰圍——測量腹部脂肪與肥胖相關(guān)疾病的危險因素,如高血壓、LDL(“惡性”)膽固醇過高、HDL(“良性”)膽固醇過低、高血糖和吸煙。[3]

折疊編輯本段相關(guān)指標(biāo)

折疊亞洲人標(biāo)準(zhǔn)

傳統(tǒng)的是成人體重標(biāo)準(zhǔn)是少于30,但亞洲成人指標(biāo)近被改為27.5。一個BMI達(dá)到23的亞洲成年人現(xiàn)在被認(rèn)為是超重,而理想指數(shù)是18.5至22.9。[4]

折疊數(shù)值

BMI指數(shù)BMI指數(shù)兒童的BMI數(shù)值并不單單適用于成年人。對于成長中的兒童,我們亦可利用他們的BMI值來推算他們是否超重。以上的BMI計(jì)算式亦適用于2-20歲的人,但他們的過重及過輕指標(biāo),并非由一個固定的BMI值決定。這是因?yàn)椴煌貐^(qū)的兒童有不同的成長速度,若使用一個固定數(shù)值,容易做成錯誤判斷。

很多國家及地區(qū)每年都會為當(dāng)?shù)氐膬和魃砀吆腕w重的統(tǒng)計(jì)。這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),都可以轉(zhuǎn)化成為BMI值,從而再統(tǒng)計(jì)出當(dāng)?shù)貎和腂MI值分布。根據(jù)這個分布,地方健康政府可以推算出當(dāng)?shù)貎和倪^重及過輕指標(biāo)。一般來說,都會采用統(tǒng)計(jì)出來的平均BMI值及其標(biāo)準(zhǔn)差值,再計(jì)算出其常態(tài)分布的最高5%及最低5%作為過重及過輕指標(biāo)。另一方面,其BMI值位于常態(tài)分布的85%-95%區(qū)段的兒童,他們都有超重的危機(jī)。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織定下的標(biāo)準(zhǔn),亞洲人的BMI(體重指標(biāo)BodyMassIndex)若高于22.9便屬于過重。亞洲人和歐美人屬于不同人種,WHO的標(biāo)準(zhǔn)不是非常適合中國人的情況,為此制定了中國參考標(biāo)準(zhǔn):


WHO標(biāo)準(zhǔn)亞洲標(biāo)準(zhǔn)中國標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)疾病發(fā)病危險性
偏瘦<18.5低(但其它疾病危險性增加)
正常18.5-24.918.5-22.918.5-23.9平均水平
超重≥25≥23≥24
偏胖25.0~29.923~24.924~27.9增加
肥胖30.0~34.925~29.9≥28中度增加
重度肥胖35.0~39.9≥30——嚴(yán)重增加
極重度肥胖≥40.0非常嚴(yán)重增加

折疊編輯本段是否標(biāo)準(zhǔn)

BMI指數(shù)BMI指數(shù)人怎樣才算肥胖呢?世界衛(wèi)生組織雖然規(guī)定有肥胖的標(biāo)準(zhǔn),但這是以西方人群的研究數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)制定的,不適合亞洲人群。中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院阜外心血管病醫(yī)院流行病學(xué)研究室周北凡教授在剛出版的《大眾醫(yī)學(xué)》A7期上撰文介紹說,中國肥胖問題工作組根據(jù)20世紀(jì)90年代中國人群有關(guān)數(shù)據(jù)的匯總分析報告,首次提出了適合中國成人的肥胖標(biāo)準(zhǔn):

體重指數(shù)大于等于24為超重,大于等于28為肥胖;男性腰圍大于等于85厘米,女性腰圍大于等于80厘米為腰部肥胖標(biāo)準(zhǔn)。

國際上通用體重指數(shù)(BMI)來衡量肥胖。體重指數(shù)等于體重(千克)除以身高(米)的平方。腰圍是衡量腹部肥胖的一個重要指標(biāo),它反映了腹部脂肪蓄積的程度,而腹部脂肪的蓄積與一系列代謝異常有關(guān)。

中國肥胖問題工作組的這項(xiàng)匯總分析報告表明:體重指數(shù)增高,冠心病和腦卒中發(fā)病率也會隨之上升,超重和肥胖是冠心病和腦卒中發(fā)病的獨(dú)立危險因素。體重指數(shù)每增加2,冠心病、腦卒中、缺血性腦卒中的相對危險分別增加15.4%、6.1%和18.8%。 一旦體重指數(shù)達(dá)到或超過24時,患高血壓、糖尿病、冠心病血脂異常等嚴(yán)重危害健康的疾病的概率會顯著增加。[5]

對于不同的人種,同樣的BMI可能代表的肥胖程度不一樣。包括中國在內(nèi)的亞洲地區(qū)的BMI水平在整體上低于歐洲國家,但據(jù)多項(xiàng)研究表明,亞洲人在較低的BMI水平時已經(jīng)存在心血管疾病發(fā)病率高的危險。也就是說,中國人在BMI低于25時,患高血壓的危險性就開始增加。

折疊編輯本段不適人群

并不是每個人都適用BMI的,如:

1. 未滿18歲;

2. 是運(yùn)動員;

3. 正在做重量訓(xùn)練;

4. 懷孕或哺乳中;

5. 身體虛弱或久坐不動的老人。

如果認(rèn)為BMI算出來的結(jié)果不能正確反映體重問題,請帶著結(jié)果與醫(yī)師討論,并要求做體脂肪測試。

折疊編輯本段相關(guān)研究

BMI指數(shù)BMI指數(shù)美國一項(xiàng)研究稱,如果妻子的BMI(身體質(zhì)量指數(shù))小于丈夫,夫妻倆都會覺得比較快樂,至少短期、中期是如此。

美國田納西大學(xué)研究人員以169對35歲以下新婚夫妻為研究對象,每半年調(diào)查一次他們對婚姻的感受,持續(xù)進(jìn)行4年。研究結(jié)果顯示,丈夫的BMI大于妻子,不只新婚期會覺得幸福,婚后四年仍覺得婚姻美滿。

就女方而言,BMI小于丈夫的婦女結(jié)婚4年后,覺得美滿的程度遠(yuǎn)高于BMI和丈夫相當(dāng)或較大的婦女。上述研究結(jié)果已排除婚姻壓力等因素。

領(lǐng)導(dǎo)研究的安卓麗·梅澤表示,女性一直面臨保持苗條的龐大壓力,但他們的研究顯示,重要的是相對體重而不是絕對體重,“要選對適合的伴侶,任何體型的女性都能幸福美滿”。

不過,這項(xiàng)研究的對象是年輕夫妻,而且95%是白人。梅澤承認(rèn),隨著年紀(jì)變大,夫妻間相對體重在婚姻美滿與否的重要性可能下降?;橐鰧<野滤固挂脖硎?,如果沒有其它因素作祟,他很懷疑大部分男人會因配偶體重問題變心。

一些名人的婚姻狀況或許可當(dāng)BMI與婚姻關(guān)系的佐證。拉丁樂壇夫妻檔馬克安東尼和珍妮弗.洛佩茲日前宣布7年的婚姻玩完,而安東尼明顯比較瘦。足球明星貝克漢與歌星維多利亞結(jié)婚已11年。

2012年10月,英國一項(xiàng)最新研究顯示,對那些體重超標(biāo)且想利用早上時間鍛煉減肥的人來說,在早飯前鍛煉比早飯后鍛煉的效果更好。

美國行為經(jīng)濟(jì)學(xué)家、前卡車司機(jī)Stephen Burks及其研究小組一直致力于卡車司機(jī)健康和安全研究。從2010年開始,他們將注意力轉(zhuǎn)移到簡單但現(xiàn)成的司機(jī)身高體重?cái)?shù)據(jù)上。

研究人員詢問了744位新司機(jī)的身高和體重的相關(guān)數(shù)據(jù),這些司機(jī)在2005年到2006年間接受過美國施奈德物流公司的培訓(xùn)。之后,研究人員計(jì)算了他們每個人的身體質(zhì)量指數(shù)(BMI)。BMI大于25的被視為超重,超過30的被視為肥胖。在接下來的兩年時間里,研究人員一直密切關(guān)注這些新司機(jī)的情況,并記錄下了他們在這段時間內(nèi)發(fā)生的每一起事故。

2012年10月,研究結(jié)果顯示,在最初的兩年里,BMI數(shù)值越高的司機(jī),面臨更高的事故風(fēng)險。BMI超過35(嚴(yán)重肥胖)的卡車司機(jī)比BMI正常的司機(jī)發(fā)生撞車事故的風(fēng)險高43%~55%,研究人員表示,這些發(fā)現(xiàn)可能會激發(fā)關(guān)于篩選商業(yè)運(yùn)輸司機(jī)更好方式的爭論,因?yàn)樯眢w狀況也能造成路上行駛風(fēng)險。[6]

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