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6月16日，廣汽新能源埃安V終于上市了。在這之前，這款號稱“下一代智能汽車”的廣汽新能源埃安 V已經收割了足夠的注意力。智能汽車的終極目標在于最終成為人類生活的一部分，溫暖人的生活。廣汽新能源用一場自制電影《味道》詮釋智能背后的溫情。在Aion S和Aion LX推出之后，埃安V已經不再強調續(xù)航里程和百公里加速了，而是更強調，這是下一代智能汽車，5G通訊和L3級自動駕駛等最新的智能技術將在這款車上落地。
更重要的是，起步價僅為15.96萬元。不管從設計、空間、性能還是科技配置來看，即使拿同價位的CR-V這種合資SUV的銷量領先者來對比，埃安V也幾乎是完勝對手。 這次定價廣汽新能源也是頗具誠意，最后的懸念，就是埃安V的銷量能否達到甚至超越目前Aion S的水平？作為廣汽新能源第二款純電動SUV車型，埃安V號稱是下一代智能汽車。在之前的廣汽新能源Aion LX上，廣汽新能源已經秀了了不少自家先進技術，比如：Aion LX基于廣汽新能源第二代專屬平臺GEP 2.0打造；520km和630km的續(xù)航在當時的業(yè)內已經算是獨一家超長續(xù)航。高續(xù)航版本從北京開到青島都不用加電。三合一高性能電驅系統，百公里加速時間僅為3.9秒。同時，Aion LX還搭載廣汽新能源ADiGO智能互聯生態(tài)系統，該系統包含ADiGO自動駕駛系統3.0與ADiGO智能物聯網系統3.0兩大板塊。并且，Aion LX還可以實現L3級別自動駕駛，能在智能范圍內實現車家物聯網控制。 當時Aion LX的推出，除了價格有點小高之外，在技術上還是讓大多數人眼前一亮。沒想到，埃安V更厲害。除了在加速性能上表現的有些中規(guī)中矩之外，業(yè)內人士是這么評價埃安V的：Aion LX上有的技術他都有，Aion LX沒有的他還有。所以也比Aion LX更具性價比。埃安V基于統計唯一GEP 2.0全鋁純電專屬平臺打造，兼顧輕量化和操控性。新車配備三種續(xù)航分別為400km、520km、600km，雖然不能從北京開到青島，但在城市周邊繞一圈還是沒問題的。埃安V是繼Aion LX后，全球第二款裝備高精地圖全路段全速域L3自動駕駛技術車型。在全球首個可交付應用中國高精地圖技術支持下，在法規(guī)允許的情況下，在國內所有高速路、快速路支持駕駛員長時間脫手（路段使用權有待逐步開放），真正解放雙手。搭載科大訊飛最新一代語音降噪芯片XF6020+第二代深度學習算法加持，六大技能享受智能語音伴行樂趣，打造最會聊天、管事的智能出行小伙伴。值得注意的是，Aion LX搭載的是騰訊智能語音系統，埃安 V選擇換成科大訊飛，想必有更優(yōu)秀的表現。除此之外，Aion V比Aion LX在智能化上又多邁出了一步。埃安V為全球首款5G汽車，埃安V配備了廣汽新能源自主研發(fā)的中國首個集成5G+C-V2X車載智能通訊系統，搭載華為新一代5G車載模組MH5000，擁有高速率、低延時、廣連接三大絕對優(yōu)勢，傳輸速度超4G百倍，可同時連接百萬終端。埃安V能實現水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循跡泊車等全場景智能泊車。可召喚功能支持6米范圍內遙控泊車，實現車外遙控自動泊入垂直、水平窄小停車位，取車時可通過一鍵遙控泊出方式召喚車輛，避免了因車位太窄難以上車的尷尬。注意是車外！類似于特斯拉的一鍵泊車。當前大多數自主泊車仍然需要人在車內才能實現。此外，埃安V還首度將芳香類中藥與車載香氛系統跨界融合，該項目與廣藥集團合作推出，能夠健康保健、減壓舒緩，還可以提高身體自身免疫力，有利于駕駛員及乘客的身體健康。用十幾二十萬的價格買一輛三十萬車擁有的配置，廣汽新能源想打造爆款的心不要太明顯。盡管在價格區(qū)間上，埃安V與Aion S幾近重合，但一點不影響埃安V的性價比，這可是輛SUV啊。從品牌的角度來看，廣汽新能源好像也已經為埃安V鋪好了“爆款之路”。2017年，廣汽新能源品牌正式宣布成立。兩年之后。廣汽新能源首款純電動車型Aion S正式上市。上市即成爆款，Aion S上市兩個多月訂單就超過5萬輛，廣汽新能源一炮而紅，招牌立馬立了起來。半年后，廣汽新能源第二款產品、首款純電動SUV上市，雖然一身“第一”加持，廣汽新能源副總經理肖勇親自為這款產品打電話，但超過30萬的價格總是讓人有點望而卻步，銷量自然沒有太大起色。但有一點不可質疑，Aion LX的出現，一下子讓廣汽新能源的形象高大了一圈，也算是完成了品牌向上的任務。品牌有了，用戶基礎也有了。埃安 V成為爆款的條件得天獨厚。另外，和同級產品相比，埃安 V絕對有話語權。同價格區(qū)間內，除了傳統品牌競爭對手比亞迪宋ProEV，埃安 V還把觸角伸到了以智能化著稱的新造車勢力內，矛頭直指小鵬G3和威馬EX5-Z。有一說一，埃安V在空間水平、智能化等層面都是很能打的。值得一提的是，埃安 V的空間水平看起來只比同級產品高出一點點，但其內部空間被發(fā)揮到了極致。按照廣汽新能源官方所言，埃安V實現了“套內面積最大化”，這就好比一套房雖然面積不大，但是公攤小，使用面積能達到最大化。埃安V套內面積占整車面積66%，幾乎達到了同級別最大利用率。車云菌的同事在試駕過后表示，埃安V后排“相當寬敞”。作為廣汽新能源第二款純電動SUV產品，廣汽打造爆款的意圖已經不言而喻。定價區(qū)間合理的填補了當前廣汽新能源在20萬級別純電動產品上的空白。埃安V的高性價比和廣汽新能源慣有的自信驅使著銷量的野心——不僅盯著傳統品牌純電動車，喜愛新造車勢力的用戶也得在埃安V收割的范圍之內。除此之外，三電系統終身質保、用戶購車首年享受6次免費代客充電服務；免費贈送新一代智能共享充電樁、終身免費數據流量和面得數據升級等一系列車主權益讓埃安V顯得更深入人心。
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