不知大家有沒(méi)有這種想法,就是讓掛高檔位,卻保持一個(gè)低轉(zhuǎn)速。很多老司機(jī)這么認(rèn)為會(huì)省油,還減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。 到底是不是這樣呢? 老司機(jī)基本是開手動(dòng)擋的過(guò)來(lái)人,把手動(dòng)擋的那一套試用到了自動(dòng)擋上面。手動(dòng)擋要實(shí)現(xiàn)油離配合,而自動(dòng)擋卻不需要,汽車高檔低速會(huì)比較省油? 不知道車主們有沒(méi)有騎行的經(jīng)歷,也就是踩過(guò)自行車。同樣平路行駛,當(dāng)你先低速檔騎一會(huì),感覺(jué)每腳都踩的很瓷實(shí),每一腳都用上了勁。 但當(dāng)你切換到高速檔,你就會(huì)發(fā)現(xiàn),要保持同樣的速度,就要多踩幾圈,這時(shí)身體的肌肉容易疲勞。相同的道理,汽車也很累。 正常的轉(zhuǎn)速區(qū) 大部分汽車在正常行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000——3000轉(zhuǎn)每分鐘,就已經(jīng)幾乎可以覆蓋所有的檔位。最簡(jiǎn)單的例子,當(dāng)你汽車不行駛,就原地怠速你就將檔位掛到2擋甚至3擋,汽車是吃力還是不吃力?可以聽聲音便知。 高檔低速就相當(dāng)于利用變速箱制動(dòng),不但起不到省油的作用還容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。 至于高檔低速可信還是不可信? 我們買車時(shí),考慮油耗的問(wèn)題。這也正是廠商考慮的一個(gè)核心點(diǎn),廠商設(shè)法降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗的同時(shí)要保持汽車較高的扭矩,每臺(tái)汽車在調(diào)教時(shí)都會(huì)有一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性最好的區(qū)間,意思就是大部分汽車處于直接擋時(shí)是燃油經(jīng)濟(jì)性最好的。 長(zhǎng)期高檔低速發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有自我學(xué)習(xí)功能,會(huì)記憶這種駕駛習(xí)慣,到時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn),為什么車開起來(lái)越來(lái)越?jīng)]勁了? 這主要是高檔低速行駛?cè)菀资拱l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳,當(dāng)積碳到一定程度時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,致使以后的汽車都會(huì)無(wú)力。 同時(shí)高檔低速還會(huì)嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器,因?yàn)楦邫n低速行駛傳動(dòng)比不佳,容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 前面說(shuō)的就相當(dāng)于變速箱制動(dòng),此時(shí)離合器同樣也承受著巨大的摩擦力,過(guò)度時(shí)離合器打滑,加劇磨損等情況。 這也就是為什么你的車容易車身抖動(dòng),容易壞,需要付一大筆維修費(fèi)用的原因。正常的駕駛應(yīng)該合理的轉(zhuǎn)速配合理的檔位,不要刻意的去保持高檔低速、或者低速高檔!這些都是不可取的。 愛(ài)車如命,開車要命,請(qǐng)搜索關(guān)注《酷車無(wú)憂》; |
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