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曾經(jīng)有不少老司機(jī)說過，汽車高配低配其實也沒有太大差別，除了配置有所差距以外，基本都是一樣的，所以買車買乞丐版是最劃算的！相信這樣一句“真理”得到廣大消費(fèi)者的支持，但是事實果真如此呢？買低配性價比一定就高？或許你應(yīng)該先明白這些道理！ 低配性價比不一定高 買了你可能很后悔 在很多人主觀上認(rèn)為，其實高低配置之間的差別主要在配置上，而三大件都是一樣的！但...真的如此？ 但是同一車型不同排量的車型則有可能發(fā)生一定的變化，雖然同款車型在的底盤基本保持了一致，但受限于成本問題，不少廠家可能會適當(dāng)減少車身上的加強(qiáng)件，而且在發(fā)動機(jī)動力方面也會有著較大的差距。 譬如以運(yùn)動而著稱的B級車思鉑睿... 其實思鉑睿入門版本的配置水平并不低，像標(biāo)配了6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)、天窗、多功能真皮方向盤、換擋撥片、主動降噪、皮/織物混搭座椅、中控大屏、LED近光燈、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等等，整體的配置水平已經(jīng)在同價位的車型當(dāng)中處于中上水平，至少也比同價位的雅閣配置水平還要高，！只是前霧燈以及簡配了前后的隔音棉，也成這個版本唯一遺憾的地方，假如不考慮動力，其實入門版就已經(jīng)足夠了。 不過，即便配置水平比較高，但2.0L版本與2.4L版本差距還是相當(dāng)大的，就像2.0L版本與2.4L有別的是，在底盤上的加強(qiáng)件就已經(jīng)被直接簡配了。 常言道“羊毛出在羊身上”，出于成本的限制，其實價格越低的車型整體的配置水平會變得更低。相反在教授看來，隨著車價的逐漸提高，大量實用的配置開始標(biāo)配，所以車價越高的車型，入門版的性價比也會變得更高，就單純從配置水平來說，我國國產(chǎn)品牌來說，在這方面無疑是極具優(yōu)勢。 我們再舉一個例子，譬如最近新上市的全新謳歌TLX-L，27.98萬的起售價，大量標(biāo)配的配置怎么看性價比都極高！ 由于每一位消費(fèi)者對于配置需求不同，所以在選車時更應(yīng)該根據(jù)自己的實際情況而定！ 中國消費(fèi)者購車大多都有這樣一個習(xí)慣性的選擇原則：這個配置我可以不用，但一定得有！當(dāng)然，這其實是屬于一個有備無患的想法，車型配置最主要的目的是為了提高我們的使用便利性，而且存在即合理，汽車配置也沒所謂雞不雞肋的。 相反，因為選擇了低配車型而導(dǎo)致的車型配置不能滿足你所需，這才是最糟心的事情，簡單來說你可以去看一下隨便一個車型的論壇，你總會發(fā)現(xiàn)有這么一堆買了低配版本的車主都在千方百計地將高配版本才配備的配置加裝到自己的丐版車型當(dāng)中，與其東拆西拆倒不如一步到位，其實這樣的道理當(dāng)你成為車主后便會明白了。 值得一提的是，基本配置你可以考慮加裝，但并非所有的配置都是你想加就加！先說說基本可以加裝的配置... 真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、中控大屏幕甚至是電動尾門等都屬于可加裝配置，但是市面上各種山寨水貨橫行，而且其中陷阱較多，部分價格不菲，也是需要謹(jǐn)慎選擇。 不可加裝的配置同樣也有不少，譬如... 氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)定速巡航、天窗等等，都屬于難以加裝或者不可加裝的配置。 說到最后，聽老司機(jī)一句買低配車性價比最高這樣一句話是否合理？其實這是視車型自身的配置水平而定，假如有這樣一臺車即便是最低配的入門版本都給你標(biāo)配了足夠的配置，那選擇它絕對沒錯。相反有這樣一輛車入門版幾乎沒什么配置，一切顯得那么的樸實，而對配置有要求的你們依然堅持選擇，那豈不是自尋煩惱嗎？
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