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想實(shí)現(xiàn)自己購(gòu)車(chē)的愿望

有的人看豪車(chē)超跑

想眼前生活定個(gè)小目標(biāo)

不過(guò)今天帶來(lái)的這篇車(chē)展盤(pán)點(diǎn)《浮夸篇》

這些車(chē)可是你現(xiàn)在有錢(qián)也開(kāi)不走的！

科技大咖特斯拉這次帶來(lái)了全新一代的特斯拉Roadster，我其實(shí)已經(jīng)無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容這輛“秒天秒地秒空氣”的電動(dòng)車(chē)了，還是簡(jiǎn)單說(shuō)幾個(gè)數(shù)據(jù)各位自己體會(huì)吧：0-96km/h加速時(shí)間1.9秒；極速400km/h；峰值扭矩10000牛米；最大續(xù)航里程992km；雙門(mén)四座敞篷車(chē)...別著急，人家2020年才量產(chǎn)呢...

相比于上邊那個(gè)怪獸，奔馳的電動(dòng)概念車(chē)EQ A就顯得不那么“概念”了，新車(chē)基于全新的模塊化純電動(dòng)架構(gòu)（MEA平臺(tái)）打造，兩廂車(chē)的外形相比那些科幻跑車(chē)讓人覺(jué)得更為親切。動(dòng)力采用前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)的布局，峰值扭矩500牛米，再大續(xù)航里程400km。

WEY品牌的全新概念車(chē)XEV外觀上將家族風(fēng)格融入設(shè)計(jì)中，大面積的玻璃車(chē)窗和懸浮式車(chē)頂，加上尺寸頗大的前后一體式鷗翼門(mén)，整個(gè)外觀極為吸睛。據(jù)悉該車(chē)還搭載了矩陣式充電技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛，并且續(xù)航里程可達(dá)530km，實(shí)在忍不住要給咱們國(guó)產(chǎn)品牌也點(diǎn)個(gè)贊了~

寶馬帶來(lái)的概念敞篷車(chē)Z4可謂是十分接近量產(chǎn)了，它的設(shè)計(jì)造型無(wú)疑預(yù)示著下一代Z4跑車(chē)的元素與理念。相比現(xiàn)款寶馬Z4，該車(chē)的發(fā)動(dòng)艙明顯縮短，整個(gè)造型更加銳利激進(jìn)。據(jù)悉新一代的Z4未來(lái)動(dòng)力上或?qū)⒋钶d寶馬B48系列2.0T和B58系列3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

在今年初北美車(chē)展推出的奧迪Q8概念車(chē)的基礎(chǔ)上，奧迪這次加入了更加兇狠的外觀套件，為我們?cè)趶V州車(chē)展帶來(lái)了奧迪Q8 Sport概念車(chē)，主要競(jìng)品車(chē)型直指寶馬X6 M和奔馳AMG GLE 63 Coupe。該車(chē)搭載的是一臺(tái)450馬力的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.7秒！

本田此次帶來(lái)的全新概念車(chē)——Honda Design C001看起來(lái)離量產(chǎn)還十分遙遠(yuǎn)，似乎更多地只是向人們展示未來(lái)本田本土化的一個(gè)設(shè)計(jì)方向。據(jù)悉該車(chē)的設(shè)計(jì)工作是由中國(guó)年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)完成，不知道你是否和我一樣從它的“C”字型尾燈中看到一絲現(xiàn)款思域的神韻~

日產(chǎn)則同樣帶來(lái)了概念車(chē)Vmotion2.0，全面展現(xiàn)自己全新的年輕化家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，據(jù)悉該車(chē)在此前的上海車(chē)展已有亮相，跑車(chē)的激進(jìn)外觀卻采用別致的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，雖然量產(chǎn)可能性不高，但它所要搭載的全新一代ProPilot自動(dòng)駕駛技術(shù)顯然向人們透露著這將是日產(chǎn)未來(lái)發(fā)展的重要方向之一。

所謂“外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道”

顯然廣州車(chē)展已經(jīng)足夠熱鬧

不知各位是否從這些浮夸的非量產(chǎn)車(chē)?yán)?/span>

也看出了一些門(mén)道呢

大片雙手奉上

慢慢回味吧~

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