來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

越來越多的國內(nèi)自主品牌汽車開始主打安全牌。

2018年5月25日，長城汽車哈弗品牌在北京舉辦“新哈弗·更安全——哈弗H6豪華型及超豪型上市發(fā)布會”。

哈弗H6于2017年上海國際車展面世，長城汽車股份有限公司商品企劃副總裁薩繆爾 · 莊稱這款車為“國民神車”。此次發(fā)布的豪華型及超豪型，分別配備1.5GDIT和2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，售價區(qū)間為13.50萬元~14.20萬元。

當天，長城哈弗品牌還發(fā)布了與博世、奧托立夫等優(yōu)質(zhì)供應商共同組建的“哈弗安全聯(lián)盟”,當天上市的新車即為“哈弗安全聯(lián)盟”誕生后的第一款產(chǎn)品。

這是近期國內(nèi)第二個發(fā)布安全系統(tǒng)概念的自主品牌。此前不到一周的時間，江淮汽車在京發(fā)布瑞風S7超級版，并借勢發(fā)布安全技術品牌“安+”。

長城汽車股份有限公司技術中心副總工程師約瑟夫在會上表示，安全不是一個點，而是一個體系。哈弗安全聯(lián)盟由長城汽車哈弗品牌聯(lián)手優(yōu)質(zhì)合作伙伴共同建立，致力于制定和實施更高出行安全標準，打造安全聯(lián)盟生態(tài)圈。

在汽車安全技術研發(fā)方面，哈弗品牌以”過度投入“的策略建立整車碰撞試驗室、行人保護試驗室、模擬碰撞試驗室、部件安全試驗室、主動安全試驗場等，累計總投資約2.5億元。

哈弗品牌已形成從汽車安全部件、系統(tǒng)、到整車的一套齊全的試驗開發(fā)驗證體系，不僅能滿足中國、歐盟及美國市場法規(guī)標準和NCAP測試評價要求外，還可進行一些實際交通事故的復現(xiàn)測試。

除上述硬件外，哈弗品牌已形成200多人的車輛安全研發(fā)團隊，并大力引進外籍專家作為科學帶頭人，為汽車安全技術研發(fā)提供研發(fā)實力。

除自身努力之外，長城汽車也與奧托立夫、博世、延鋒百利得、同志電子、TRW、德爾福等供應商一起聯(lián)合開發(fā)、試驗，充分挖掘各自領域優(yōu)勢，采取優(yōu)勢互補，組建汽車安全研發(fā)體系。

中國汽車技術研究中心汽車檢驗中心副總工程師白鵬，清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室汽車碰撞試驗室主任、中國汽車工程學會汽車安全技術分會秘書長張金換教授在發(fā)言中表示，“安全”應該成為汽車行業(yè)的主旋律。汽車安全也不只是保障汽車使用者的安全，還包括道路上其他交通參與者的安全及財產(chǎn)安全。

他們呼吁有更多汽車廠商、零部件廠商和學術機構能夠投身汽車安全研發(fā)之中，為廣大消費者提供更安全的汽車產(chǎn)品。